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hervé
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Jeune Golfoo confirmé
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Golf 2 GTI 8S. fusibe qui crame tout le temps Empty Golf 2 GTI 8S. fusibe qui crame tout le temps

Mer 25 Oct 2006 - 20:59
salut a tous,

un ami a un soussi avec sa golf 2 GTI 8 soupapes.

sont fusible de pompes a essence n'arrête pas de cramer tout les 2 jours.
quelqu'un a deja connu ca?

si oui, ca serai simpas de partager votre experience car j'ai jetter un coup d'oeil mais je ne suis vraiment pas un specialiste sur les essences Embarassed .

les 2 pompes on l'aire correcte et le cablage aussi. Question

merci d'avance de votre aide.
gti16forever
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Mer 25 Oct 2006 - 21:10
est ce qu il a regardé ses relais vers les fusibles si ils sont bons
Baptiste
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Jeu 26 Oct 2006 - 12:47
Si tu as la Revue Technique Automobile, vérifies l'ampérage du fusible de la pompe;


Le relais de la pompe est peut-être défectueux, il faudrait que tu essayes avec un autre pour voir ?

Le filtre à essence est récent ?
francois77
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Jeu 26 Oct 2006 - 22:00
et quand tu debranche la pompe il saute encore ??
hervé
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Jeune Golfoo confirmé
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Ven 27 Oct 2006 - 9:28
j'ai tester les relais , ils ont l'aire de fonctionner normalement.

quand je remonte un nouveau fusible 20A, je doit debrancher les 2 pompes (si non il fond directement Shocked ).
apres je les rebranche une apres l'autre et la, il tien +/- 2 jours sans sousi Question Question Question
on a même essayé avec un 25A et un 30A et le résultat est le même Crying or Very sad

pour ce qui est du filtre, un très gros entretien a ete fait il y a 5000km. on a changer tout ce qui etais possible mais je vais aller
reverifier si il ne serais pas boucher.

si vous avez d'autres choses a me conseiller, je suis preneur.

merci de votre aide.
Baptiste
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Golfoo d'or
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Ven 27 Oct 2006 - 13:04
Si tu as une autre pompe, je pense qu'il faudrait l'essayer.
Golfgtd11
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Ven 27 Oct 2006 - 13:46
apprement il y aurait un court circuit direct dans l'une des deux pompes,

et ce court circuit disparait temporairement, par le fait de débrancher et rebrancher la pompe Question

la RTA donne un fusible de 15A, mais je vois aussi que si le système d'allumage et du type DIGIFANT (aprés 1987), ce fusible alimente aussi le chauffage de la sonde Lambda.. Question
hervé
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Ven 27 Oct 2006 - 20:42
merci pour les info 😉

je vais regarder a ca et je vous ferais savoir la suite.
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