question a la con

salut tout le monde


juste pour savoir si les soupapes sur un G touche les pistons ou pas(sans distribution monter en tournant le pignon d act en etant au pmh repere vilo)

Avec un AAC d'origine, normalement NON

A confirmer

@++

ok merci de ta reponse car moi sur le mien sa touche pas mais vu qu il ne demare plus c etais pour etre sur de ne pas avoir vriller les soupapes


donc je pige pas pourquoi elle ne demare pas car

_l essence arrive

_l etincelle est bonne

_je suis bien caler

_il y a de la compression

quelqu un a t il une idée ou une panne connu svp??????

une soupape ne touche jamais un piston, sinon ca casse

Les frangins a écrit:une soupape ne touche jamais un piston, sinon ca casse

si sa ce decale ou que tu casse la distri sur certain moteur les soupape se font plier par les pistons

gt.run a écrit:ok merci de ta reponse car moi sur le mien sa touche pas mais vu qu il ne demare plus c etais pour etre sur de ne pas avoir vriller les soupapes


donc je pige pas pourquoi elle ne demare pas car

_l essence arrive

_l etincelle est bonne

_je suis bien caler

_il y a de la compression

quelqu un a t il une idée ou une panne connu svp??????

Et si tu acceleres en même temp que de tirer sur le demarreur ?
ça tousse, ça pete ou rien

Sinon sonde bleue sur pipe d'eau...

Verifie le calage de l'allumage (en statique) a l'aide des docs VAG ( elle sont sur mon site)

Bonnes recherches...

@++

david76 a écrit:

gt.run a écrit:ok merci de ta reponse car moi sur le mien sa touche pas mais vu qu il ne demare plus c etais pour etre sur de ne pas avoir vriller les soupapes


donc je pige pas pourquoi elle ne demare pas car

_l essence arrive

_l etincelle est bonne

_je suis bien caler

_il y a de la compression

quelqu un a t il une idée ou une panne connu svp??????

Et si tu acceleres en même temp que de tirer sur le demarreur ?
ça tousse, ça pete ou rien

Sinon sonde bleue sur pipe d'eau...

Verifie le calage de l'allumage (en statique) a l'aide des docs VAG ( elle sont sur mon site)

Bonnes recherches...

@++

sa fait rien pas de petarade


comment savoir si cette sonde est morte???et sa m empecherais de demarer???

a premiere vu je suis bien caler mais l adresse de ton site peu m interesser

mets ta distri aux repères (pmh) si ton allumage est bien calé,la petite marque sur l'allumeur est alligné avec le centre du doigt. vérifie ton ordre d'allumage aussi, 1-3-4-2, sens horaire pour le 8s, anti horaire pour le 16 et sachant que ton n°1 correspond a celui qui se trouve enface du doigt (toujours en position pmh)

vérifie tes masses aussi, ton calculateur et ton TZH ou TSZ (petit boitier)

MilkaZ a écrit:mets ta distri aux repères (pmh) si ton allumage est bien calé,la petite marque sur l'allumeur est alligné avec le centre du doigt. vérifie ton ordre d'allumage aussi, 1-3-4-2, sens horaire pour le 8s, anti horaire pour le 16 et sachant que ton n°1 correspond a celui qui se trouve enface du doigt (toujours en position pmh)

sa c est ok

MilkaZ a écrit:vérifie tes masses aussi, ton calculateur et ton TZH ou TSZ (petit boitier)

masse verifier nikel bien serrer et pas oxider


sa se trouve ou tzh tsz???et sa sert a quoi???

gt.run a écrit:

MilkaZ a écrit:vérifie tes masses aussi, ton calculateur et ton TZH ou TSZ (petit boitier)

masse verifier nikel bien serrer et pas oxider


sa se trouve ou tzh tsz???et sa sert a quoi???

y en a pas sur les G60

GG a écrit:

gt.run a écrit:

MilkaZ a écrit:vérifie tes masses aussi, ton calculateur et ton TZH ou TSZ (petit boitier)

masse verifier nikel bien serrer et pas oxider


sa se trouve ou tzh tsz???et sa sert a quoi???

y en a pas sur les G60

merci GG pour la rectif

donc vérifie le calculateur s'il a pas cramer.

=>
si tu as de la compression partout (équilibré bien sur) y a pas de raison que tes soupapes ou pistons est quelque chose, et puis si t'es bien caller aussi.

c'est depuis quelle modif que ca démarre plus ? ou es que c'est arrivé du jour au lendemain ?

MilkaZ a écrit:

GG a écrit:

gt.run a écrit:

MilkaZ a écrit:vérifie tes masses aussi, ton calculateur et ton TZH ou TSZ (petit boitier)

masse verifier nikel bien serrer et pas oxider


sa se trouve ou tzh tsz???et sa sert a quoi???

y en a pas sur les G60

merci GG pour la rectif

donc vérifie le calculateur s'il a pas cramer.

=>
si tu as de la compression partout (équilibré bien sur) y a pas de raison que tes soupapes ou pistons est quelque chose, et puis si t'es bien caller aussi.

c'est depuis quelle modif que ca démarre plus ? ou es que c'est arrivé du jour au lendemain ?

couroie de compresseur cassée au ralentie et pas tournée depuis plusieur moi et distrib pas decalé

c est pour sa que je pige rien du tout

ou et comment as tu vérifié que l'essence arrivait bien ?? si tu insiste sur le démarreur ca pue l'essence ou pas du tout ?