mercedes

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Monstrueuse cette W124...simple mais efficace!

damboost a écrit:

Original a écrit:

J'ai vu ton annonce longtemps sur LBC....flanquer un M117 dans un W201, fallait oser!! Même AMG ne s'y était pas collé à l'époque, alors que le Hammer était déjà violent....sans parler des E60!!

Belle perf, en tout cas. Ca donnait quoi en terme de "
roulabilité"
??
Chassis Carlsson authentique, ou postmontage ultérieur?

Combien de bornes le W202 43 AMG?

En tout cas, bien content de trouver un autre fan MB/VW!!

niveau perf ça marchait bien, surtout énormément de couple, et un bruit , le poids du moteur se ressentait un peu, dans le même genre qu'une golf 2 VR6,

pour le châssis, j'avais des amortisseurs koni ressorts eibach, barres anti roullis de E500 w124 devant et 190 EVO derrière, pont autobloquant de 16s, freins de SLK 350 r171 en 330mm devant et de C36 amg en 290mm derrière, et des jantes carlsson 2/6 avec des toyo t1r en 215/35/18

la C43 a 155000km, elle est en vente (voir LBC)

Oups, j'avais pas vu la réponse;
merci!
Gros taf sur le chassis de ton ex(?) W201!! Je peux te dire que cette voiture a fait couler beaucoup d'encre (et de bave aussi!) sur les forums de la planète MB!

bullrOt la derniere de ta serie woaoaoaw je kiif :lovie:

la première des premières pour AMG, une caisse magnifique pour la piste...

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air ride pour un tel carrossage arrière, non ?

C'est sur et certain! Ce C124 a été massacré, c'est dommage...

Les BBS sont plus sympa sur le Break

Salut, voici quelques photos de ma 280 S de 1978 que j'ai vendu l'année passée... 2.8 L 6 cyl. de 156 ch.. jantes Borbet de 17"
.. 225 a l'avant et 255 a l'arrière.

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