Besoin d aide svp

Bonjour a tous et toutes
Je suis devant un problème que je ne peux résoudre seul , dut a un manque de connaissance en mécanique .
J ai une GOLF II GL qui me pose des problèmes ,cela a commencé par un changement de batterie mon mécano ma dit elle est morte ,donc rachat 100 € avec la pose .Je tombe en panne sur paris je l'appelle le lendemain du changement de batterie .Il vient me dépanner et miracle il a une voiture diesel après avoir essayé de refaire démarrer avec des pinces de batterie a batterie ,le véhicule ne veux rien savoir ,il ne redémarre pas , il me sort un lapin de son chapeau en me branchant sa batterie et la miracle le véhicule redémarre et marche apparemment normalement , diagnostic de fin il me dis je doit te changer ton alternateur .Moi je pense qui il est ou incompétent ou malhonnete et je penche plus pour la soluce de la malhonnête .D'après vous je me fais carotte ou il a vraiment un rapport entre la batterie sois disant neuve et l alternateur qui lui a lâché d'après le mécano .Car je le rappelle avec sa batterie pour véhicule diesel la voiture roule bien .Je suis un peu vert vus le montant d 'un alternateur .Ma golf et essence et non diesel modèle GL 1990 1.8 L
En tous cas merci pour vos conseils

As tu le voyant de batterie qui c'est allumé la premiere fois?

A mon avis avant de te vendre une batterie, il aurait du testé l'alternateur pour voir si il tient la charge!

Car en fait la batterie neuve qu'il a changé a fonctionné le temps qu'elle se vide et a mon avis la deuxieme fera la meme chose si c'est l'alternateur qui est H.S.

Voir meme si c'est pas un fil d'alimentation de l'alternateur qui c'est coupé ou debranché.

Voir aussi les cosses si elles sont encores en bon etat et bien serrées.

Mais premierement avant toute chose fait testé ton alternateur!!

Et si c'est lui qui est H.S fait toi remboursé la batterie car il aurait du le testé!!

Merci pour ton aide
Le voyant de batterie ne s est pas allumé après le changement de batterie lorsque je suis tombé en panne avec la deuxième batterie .Il ma confirmé que l alternateur etait HS avec ce voyant qui justement ne s'allumait pas .
Mais en effet comme tu le dis il aurait du tester avant ,et il ne la pas fait.
Donc 100 € en moins pour un chômeur de longue duré que je suis
et maintenant plus avec cet alternateur que je dois racheter
En tous cas Mille et un merci Fred77 pour ton diagnostique très pro et très rapide .
PS combien coute un alternateur neuf pour Golf II .

Le mec juge que l'alternateur est mort avec un voyant!!

tu as ta reponse je pense sincerement que c'est un ecsrot!!

Perso je bosse chez A.D et nous, nous faisons la reparation d'alternateur sur devis GRATUIT. mais ce n'est pas le cas dans tout les A.D.

Moi perso je serais toi j'irai dans un centre auto, ou equipementier pour qu'il te teste ton alternateur d'autant plus que generalement tu donne juste la piece au mecano pour cette verif qui prend a peine 10 mn.



Est que la toute premiere foiston voyant c'est allumé meme legerement

Ce qui m etonne s est que avec sa batterie ma voiture et l alternateur present le voyant de batterie s allume, alors que avec la batterie qu il ma vendu il ne s'allume pas .
Comment la voiture peux fonctionner avec sa batterie pour véhicule diesel ?

Tu peux mettre n'importe quel batterie sa fonctionnera, mais c'est pas conseillé pour ton alternateur!!!

Une batterie de diesel est largement plus puissante en AH (amperes heure) et A (amperage)

Donc pas tres bon pour ton alternateur. :?

D'autres confirmerons

Merci pour tes conseils ,le pseudo mecano et partit avec mon alternateur et la nouvelle batterie .je l'apelle pour lui dire de me rammener afin de le faire tester .Tous cela grace a toi .
Encore et encore merci pour ton aide

Je veux pas t'inquité mais pourquoi il l'a demonté? ca se test directement sur la voiture en marche!!

il la démonté pour racheter le même mais en neuf .il ma dit je veux pas me tromper de modèle

fireligne a écrit:il la demonté pour racheter le meme mais en neuf .il ma dis je veux pas me tromper de model

Mouai avec le type il peut pas se tromper juste besoin d'avoir:

annee,type,avec ou sans clim, amperage (marqué sur l'etiquette)

De plus tu vas raquer largement plus cher en neuf qu'en echange standard.

Tu changes pas un alternateur comme ca sans l'avoir testé au paravant sur le vehicule pour etre sur que cela vient bien de la!!
A moins que tu veux te faire de la maille sur le dos des gens!!

Ben sa sent la carotte a plein nez
je vous tiens au courant de l avancé des que j en sais plus
bonne soirée a toi et tous les golfoos

euh deja en echange standart il me semble que sa passe dans les 200€ :?

en general un alternateur ne crame pas comme sa.

c'est plutot le regulateur de l'alternateur qui lache et qui vaut environ 50€ il me semble en neuf.

combien de kms a ton vehicule?
car le mien j'ai ete de le changer totalement (l'alternateur) a environ 200 000kms car les pistes etait trop bouffé et je faisait pas 20 000kms avec un nouveau regulateur.

si vraiment tu veux changer ton alternateur va en casse et il te vendent un complet pour 50€ environ aussi.

certe pas revisé mais c'est deja sa pour depanner.

mais franchement penche toi sur l'option du regulateur

Mon véhicule a 78 000 Km et ce qui m'étonne c'est que avec sa batterie le voyant de batterie sur le tableau de bord s'allume ,donc sa veux dire que mon alternateur est pas mort ?
Hier je l'est appelé pour lui dire de pas jeter l'alternateur .
J ai pas compris ou je fais un échange standard au cas ou il est vraiment mort ,je peux savoir svp ou faire cette echange ? chez WV
Fred77 tu bosse chez AD ? excuse mais je comprend pas s'est quoi , qui AD svp ?

fireligne a écrit:Mon véhicule a 78 000 Km et ce qui m'étonne c'est que avec sa batterie le voyant de batterie sur le tableau de bord s'allume ,donc sa veux dire que mon alternateur est pas mort ?
Hier je l'est appelé pour lui dire de pas jeter l'alternateur .
J ai pas compris ou je fais un échange standard au cas ou il est vraiment mort ,je peux savoir svp ou faire cette echange ? chez WV
Fred77 tu bosse chez AD ? excuse mais je comprend pas s'est quoi , qui AD svp ?

ad c'est un centre auto(auto distribution)

vwg60 thx et bonne journée

fireligne a écrit:vwg60 thx et bonne journée

de meme

trop vwg60 ta golf en photo sur ton avatar est très très belle .Une réalisation de toi je pense ?

fireligne a écrit:trop vwg60 ta golf en photo sur ton avatar est très très belle .Une réalisation de toi je pense ?

non je l'ai acheter en partie comme elle est la....

mais je suis entrain de la repasser en stock(le plus stock possible

je parle carosserie biensur

Si tu as de photos svp je suis preneur pour la voir d 'un peu plus prêt .
Ma GOLF II et bien moins belle car je connais rien a la carrosserie , la mécanique mais je l aime quand même ,et j aime surtout celle des autres aussi quand le travail est bien fait , ce qui a l'air d être ton cas

vwg60 a écrit:

fireligne a écrit:Mon véhicule a 78 000 Km et ce qui m'étonne c'est que avec sa batterie le voyant de batterie sur le tableau de bord s'allume ,donc sa veux dire que mon alternateur est pas mort ?
Hier je l'est appelé pour lui dire de pas jeter l'alternateur .
J ai pas compris ou je fais un échange standard au cas ou il est vraiment mort ,je peux savoir svp ou faire cette echange ? chez WV
Fred77 tu bosse chez AD ? excuse mais je comprend pas s'est quoi , qui AD svp ?

ad c'est un centre auto(auto distribution)

Mouai pas trop centre auto, mais equipementier de toutes pieces détachés pour nos clients qui sont a 90% des professionels.

Les centre autos ne font pas d'echanges standard, culasse, pistons, segments, bielles , coussinets, pieces de carosserie d'origine....ect

Fred77 a écrit:

vwg60 a écrit:

fireligne a écrit:Mon véhicule a 78 000 Km et ce qui m'étonne c'est que avec sa batterie le voyant de batterie sur le tableau de bord s'allume ,donc sa veux dire que mon alternateur est pas mort ?
Hier je l'est appelé pour lui dire de pas jeter l'alternateur .
J ai pas compris ou je fais un échange standard au cas ou il est vraiment mort ,je peux savoir svp ou faire cette echange ? chez WV
Fred77 tu bosse chez AD ? excuse mais je comprend pas s'est quoi , qui AD svp ?

ad c'est un centre auto(auto distribution)

Mouai pas trop centre auto, mais equipementier de toutes pieces détachés pour nos clients qui sont a 90% des professionels.

Les centre autos ne font pas d'echanges standard, culasse, pistons, segments, bielles , coussinets, pieces de carosserie d'origine....ect

alors c'est un centre ad-va?

j'ai travailler dans un garage ad et je n'ai jamais fait de culasse ou piston ou bielle en ech std...

ou tu as vu que j'avais marqués en echange standard pour ces pieces!!

Si tu as bossé en garage AD, tu dois bien savoir que les cardans, alternateur, demarreurs, cremailleres et quelques autres pieces sont en echange standard!
Et le reste sont des pieces neuves ca parait logique!



Si tu preferes:
Les centre autos ne font pas d'echanges standard, ne font pas de culasse, ne font pas de pistons, ne font pas de segments, ne font pas de bielles , ne font pas de coussinets, ne font pas pieces de carosserie d'origine....ect

maintenant chacun a sa vision et appel ca comme il veut.

Si tu as bossé en garage AD, tu dois bien savoir que les cardans, alternateur, demarreurs, cremailleres et quelques autres pieces sont en echange standard!
Et le reste sont des pieces neuves ca parait logique!


oui ca je sait

mais je voyai pas le rapport avec les pistons,bielles,culasses

C'est pour ca que je te dis que A.D n'est pas un centre autos!

Va chez Feu V..T demandé un joint de culasse, epreuve de culasse, pistons, des bielles... ou meme des echanges standard d'alternateur, moteur ....

voila la tete que vas faire le vendeur


:mdr: :mdr: :mdr:

Sur ce sujet clos car ceci n'aide pas notre ami.

bonne soirée