Mon fidèle destrier depuis 6 ans

Il parait que cela se fait dans le coin de montrer son p'ti truc, alors voila:

MK3 GTI 16S de 94:




Les photos ont à peu près 1 an mais elle n'as pas vraiment changer car suite a la naissance de mon fils, les finances sont comment dire... ...différente .
L'effet 4*4 est du au changement des amortisseurs qui venait d'ètre fait, elle est un peu plus tassé ménant

sympa, par contre j'aurrai cassé les caches oranges a l'intérieur des feux arr, c'est le bordel à faire, mais après c'est mieux

Elle arrache, super propre. le seul truc ca serait la malle lisse . Sinon donne nous en plus : kilométrage, option...

La malle lisse c'est un grand débat , perso j'adore mais je conçois que certains n'aime pas.

La voiture a 150.000 km c'est un GTI 16S 5 portes, pas très commun car fabriqué que sur le millésime 94 à ma connaissance.
Elle n'est pas toutes options malheureusement, je n'ai ni airbag ni clim (raison de ma peut-etre futur séparation ) mais ce qui est fun c'est d'avoir un Recaro d'origine de modele 3 portes donc rabatable ^_^.

pour les modifs voici a peu près les opérations chirurgicales apportées:

- mécanique:

- boitier de gestion electronique revu
- décatalyser
- Remus double 102 (que je déteste cordialement a ce jour mais bon)

- liaison au sol

- ammortisseurs koni
- ressort apex
- jantes Kahn RS-S
- pneu pirelli pzero nero
- disque rainuré

- esthetique

- lissage de la malle
- emplacement de plaque mouler au PC arriere
- supression de tout les sigles, de la serrure passager avant, de l'essui glace arriere, des clignotant et antenne sur les ailes et des elargisseurs d ailes avant et arriere
- mise en peinture des rétros, baguettes, parechocs, bequet, poigné de portes...
- optiques type MK4 a l'avant et crystal a l'arriere
- calandre sans sigles 2 barettes

Voila je pense avoir casiment tout mis le reste n'étant que détail

Perso, nickel et sobre!!

bastianos a écrit:Elle arrache, super propre. le seul truc ca serait la malle lisse . Sinon donne nous en plus : kilométrage, option...

-1, et les feux AR collent pas trop. :?

golfoo45 a écrit:

bastianos a écrit:Elle arrache, super propre. le seul truc ca serait la malle lisse . Sinon donne nous en plus : kilométrage, option...

-1, et les feux AR collent pas trop. :?

ben moi j'aime bien ca change du M3, pi ca reste discret, c'est quand même mieux que du lexus

salut
la malle lisse , ca va, vu que pour une fois la plaque est bien posé avec un emplacement sur le pare choc , ca choque pas , vu que la plupart ont la plaque riveté a l'arrache sur le pc.
c joli
a+nico

Ouais elle est vraiment sympa mais elle me rappelle la mienne !!!







Moi j'aime ta voiture car assez sobre.

Le faite qu'elle soit décalysé lui donne un meilleur rendement et niveau sonore? J'aimerai faire de même sur la mienne.

ross a écrit:Ouais elle est vraiment sympa mais elle me rappelle la mienne !!!







Moi j'aime ta voiture car assez sobre.

Elle est sympa la tienne , il manque juste les bas de caisse DSP est ça le fait . Tu la présente quand ta voiture...? J'ai cherché et j'ai pas trouvé ton sujet...

bastianos a écrit:Le faite qu'elle soit décalysé lui donne un meilleur rendement et niveau sonore? J'aimerai faire de même sur la mienne.

Bof, ça me prend surtout la tete pour le controle technique

ross a écrit:Ouais elle est vraiment sympa mais elle me rappelle la mienne !!!







Moi j'aime ta voiture car assez sobre.

Tu peux nous presenter ton ancienne voiture? elle a l'air pas mal...

Leester a écrit:

bastianos a écrit:Le faite qu'elle soit décalysé lui donne un meilleur rendement et niveau sonore? J'aimerai faire de même sur la mienne.

Bof, ça me prend surtout la tete pour le controle technique

Pour la mienne comme c'est un modèle 94 (oct. 93), je peux enlever le catalyser pour le contrôle technique. Puiqu'il n'est pas obligatoire pour les véhicules après janvier 1994. C'est pour ca que je veux mettre un tube afrique pour le préserver.

bastianos a écrit:

Leester a écrit:

bastianos a écrit:Le faite qu'elle soit décalysé lui donne un meilleur rendement et niveau sonore? J'aimerai faire de même sur la mienne.

Bof, ça me prend surtout la tete pour le controle technique

Pour la mienne comme c'est un modèle 94 (oct. 93), je peux enlever le catalyser pour le contrôle technique. Puiqu'il n'est pas obligatoire pour les véhicules après janvier 1994. C'est pour ca que je veux mettre un tube afrique pour le préserver.

c'est pas plutôt avant janvier 1994?

black6 a écrit:

bastianos a écrit:

Leester a écrit:

bastianos a écrit:Le faite qu'elle soit décalysé lui donne un meilleur rendement et niveau sonore? J'aimerai faire de même sur la mienne.

Bof, ça me prend surtout la tete pour le controle technique

Pour la mienne comme c'est un modèle 94 (oct. 93), je peux enlever le catalyser pour le contrôle technique. Puiqu'il n'est pas obligatoire pour les véhicules après janvier 1994. C'est pour ca que je veux mettre un tube afrique pour le préserver.

c'est pas plutôt avant janvier 1994?

Euh, oui c'est ca. Bien suivi.

bastianos a écrit:C'est pour ca que je veux mettre un tube afrique pour le préserver.

Si quelqu'un sait ou je peux en trouver d'ailleurs, qu'il n'hésite pas a me le dire ... car a 800€ chez VW la facture est très salé

Leester a écrit:

bastianos a écrit:C'est pour ca que je veux mettre un tube afrique pour le préserver.

Si quelqu'un sait ou je peux en trouver d'ailleurs, qu'il n'hésite pas a me le dire ... car a 800€ chez VW la facture est très salé

Et ailleur chez les feu vert ou autre (pendant les promos), je pourrai être tenter pour l'échanger.

Bien sympa la golf 3 !!
Le noir est super propre !!

Sinon ? c'est efficace les prises d'air à la place des reflecteurs à l'avant?

bastianos a écrit:

Leester a écrit:

bastianos a écrit:C'est pour ca que je veux mettre un tube afrique pour le préserver.

Si quelqu'un sait ou je peux en trouver d'ailleurs, qu'il n'hésite pas a me le dire ... car a 800€ chez VW la facture est très salé

Et ailleur chez les feu vert ou autre (pendant les promos), je pourrai être tenter pour l'échanger.

Le problème c est que l'ancien propriétaire l avait fait a l arrache, plutot que de mettre un tube afrique il a dessoudé/vidé/ressoudé le cata d origine j ai donc un cata vide :/

mawax a écrit:Bien sympa la golf 3 !!
Le noir est super propre !!

Merci ^^

mawax a écrit:Sinon ? c'est efficace les prises d'air à la place des reflecteurs à l'avant?

Non pas celles ci, juste pour l aspect esthétique

Leester a écrit:

bastianos a écrit:

Leester a écrit:

bastianos a écrit:C'est pour ca que je veux mettre un tube afrique pour le préserver.

Si quelqu'un sait ou je peux en trouver d'ailleurs, qu'il n'hésite pas a me le dire ... car a 800€ chez VW la facture est très salé

Et ailleur chez les feu vert ou autre (pendant les promos), je pourrai être tenter pour l'échanger.

Le problème c est que l'ancien propriétaire l avait fait a l arrache, plutot que de mettre un tube afrique il a dessoudé/vidé/ressoudé le cata d origine j ai donc un cata vide :/

mawax a écrit:Bien sympa la golf 3 !!
Le noir est super propre !!

Merci ^^

mawax a écrit:Sinon ? c'est efficace les prises d'air à la place des reflecteurs à l'avant?

Non pas celles ci, juste pour l aspect esthétique

C'est du gaspillage mais économique.

bastianos a écrit:C'est du gaspillage mais économique.

éclater un cata a 800€ pour ne pas acheter un tube afrique qui en coute 100/120 c est a la limite de la ... ... bon je l ai pas dit ^^

Leester a écrit:

bastianos a écrit:C'est du gaspillage mais économique.

éclater un cata a 800€ pour ne pas acheter un tube afrique qui en coute 100/120 c est a la limite de la ... ... bon je l ai pas dit ^^

C'est vrai qu'un simple tube afrique ne coute pas très très cher par rapport à un catalyseur... :?