Golf3 CL TD (la blanche) ... Golf3 GTD R.I.P.(la violette)

vwg60 a écrit:r.s.v = reparation superieure valeur

v.e.i = vehicule economiquement irreparable

chebach a écrit:si ton pere veut la revendre tu lui rachète ta caisse et le tour est joué ;
)

:mdr: j'en ai assez d'une de G3 j'ai une autre tuture qui attends que je m'occupe d'elle aussi et qui dort dans le garage de mes parents depuis un tit moment

chebach a écrit:et l'autre c'est une G3?

Non l'autre c'est un ancêtre de 1974 mais il est du coté obscure de la force pour le moment il subit une cure de jouvence plus spirit mais je manque de temps et de finance pour bosser dessus, enfin il fera surface sur golfoo le moment venu quand je le rétaquerais de nouveau pour un new projet

Sinon des tites news je suis passé chez mon ferrailleur préféré ou j'ai collecter quelques pièces deux maitres cylindres dont un tout neuf en 20mm, un rétro électrique et surtout le morceau de faisceau électrique qu'il me manquait pour faire fonctionner mes rétros!!

Sinon coté golf3:

la blanche il ne manquera plus qu'un moteur de VE conducteur et toutes les pièces seront réunis pour lui permettre de reprendre la route. Aujourd'hui elle tourne à priori sans souci le freinage est enfin terminé!!
Il reste à faire quelques essai routier avant de terminer les dernières retouche carrosserie puis peinture.
Au final elle aura un style extérieur origine avec des doubles optiques de GTI à l'avant, PC semi peints avant et arrière, feu arrière rouge et orange d'origine. Coté intérieur les sièges de GT donc semi bacquet et full origine même le cash autoradio vw.
Coté train roulant du GTD, freinage classique 239mm à l'avant et tambourg à l'arrière, un peu comme à sa sortie d'usine

la violette et passé en maître cylindre de 22mm plus approprié au freinage de VR6 les bilsteins eibach sont posés sur le train arrière celui si a donc terminé sa remise à neuf!! j'attends juste mes disques et roulements neuf pour terminé le train avant qui sera lui aussi tout neuf et au passage je vais en profiter pour remplacer les amortos.
A j'allais oublié j'ai posé une barre stab de Gti sur le train avant et j'avoue qu'on sent un peu la différence surtout niveau freinage:twisted:

Bon et en mai j'espère pourvoir attaqué la carrosserie car c'est sont point faible à l'heure actuelle

mtcad94 a écrit:salut poto,ca y es tes pieces sont arrivees,enfin!!!! moi ca na tjs pas avancé depuis....peut etre jantes peintes la semaine prochaine...j espere en tout cas sinon je suis dans la merde pour partir....

ben il me manque un roulement avant neuf dionc je suis pas rentré non plus

chebach a écrit:en tout cas tout c'est arrangé et pour de bon donc tu peux en etre content......

Mopral il sera content quand le second roulement sera à la maison parce que si il arrive samedi sa veut dire nuit blanche en perspective car il faut que je sois lundi sur panam et en forme pour un examen
Et je vous rassure me faut pas la nuit pour changer le roulement mais je préfère faire quelques essai routier pour vérifier que tout marche correctement avant de faire plus de 800km d'une traite

vwpower a écrit:le mopral il dit l'apm mais non il bosse de nuit

regarde il utilise une lampe

lol

:mdr: Mopral il bosse dans un garage en bois très sombre pi toi va nous prendre ton G4 en photo

vinel julien a écrit:t'as encore bien avancé , je vais finir par croire que je me traine :?

bien avancé pas vraiment les amorto avant je garde mes vieux Koni pour le moment je vais devaoir investir dans du bilstein dans quelques temps pi pour la carrosserie c'est tendu donc t'inquiètes tu finiras avant moi c'est sur