couple de serrage de culasse de golf 3td

voila j ai fait poser une culasse neuve sur mon golf3 GTD , dans un lycé technique , cela a apparement pas trop mal ete fait mais on me dit qu il faut faire un controle de serrage apres 1000km , la j en suis pas loing et je prevois de faire 300km dimanche , le lycé n ayant plus cours , je ne peux avoir l information ...

merci d avance

oui

il faut serrer dans l'ordre de serrage sans desserer a 90 degré

davy a écrit:oui

il faut serrer dans l'ordre de serrage sans desserer a 90 degré

T'es sûre de ça ?

si la culasse a ete serré au bon couple angulaire on ne ressere surtou pas car il risque d'une casse des goujons!!!!!

merci tout le monde , mais je ne sais donc pas vraiment que faire , je sais que je peux avoir vraiment confiance dans le prof de meca qui a fait la pose repose , car il a travailler longuement en consession VW avant de faire son metier et de plus il a plusieurs tres belles oeuvres en VW ...(enfin soit ), mais le pb c est qu il n est plus la pour me donner la reponse, et les reponses que vous me donnez ne concordent pas vraiment ... :?

Alors d'aprés la RTA : avec VIS NEUVES
1er serrage 4 kg
2éme serrage 6 kg
3éme serrage 180 ° ou 2 X 90°
4éme serrage moteur CHAUD : 90°

Perso, j'utilise les données RTA sauf sur certains moteur avec joint de culasse fragile style 1600 ou 1900 diesel renault :? ou aprés 1000 kms je désserre d'un 1/4 tour et resserre d'1/2....

Je n'avais pas regardé ma RTA pour ce moteur donc DAVY a raison

A+SEB

merci a tous , mes vis ayant etaient changés , je devrait donc d apres vous resserrer chaque vis dans l ordre de serrage d un quart de tour arrivé a 1000kms ?

c'est pas grave

comment ca c est pas grave davy ??
pas besoin de le faire , ou que je n ai pas bien saisi