CORRADO 16S OETTINGER

Youpi !!! Me revoilà en ligne avec cette fois les bons tuyaux non pas de ce célèbre Uggli mais de Country (encore merci !!!)
Donc voilà ma voiture. Maintenant que ça marche bientôt de nouvelles photos !!!

avec plaisir

Il est sympa, d'ailleurs je cherche à en acheter un ... :mdr: :mdr: :mdr: (humour inside, c'est pour plus tard, je sais, ja sais .... )

Est ce que quelqu'un a déjà eu des soucis avec la calandre Riegger avec la vitesse ? (J'ai du changer la mienne par deux fois) Le vent appuyait un peut trop dessus et elle se fendait sur les liaisons entre la lame principal et celle du milieu... Plastique pas assez costaud mais hors garantie

il superbe ce coco!!

Merci quand on aime, on bichonne et on en prend soin...

manu64 a écrit:Merci quand on aime, on bichonne et on en prend soin...

tu as bien raison voiture à part dans cette jungle auto!!! :mdr: moi aussi je bichonne la mienne bientôt des news sur ces évolutions!! hs off si tu passe dans le coin un jour n'hesite pas à me faire signe!!

Avec plaisiyou !!!

Tu peux nous montrer quelques images de ton compartiment moteur stp

Il a l'air pas mal du tout ce coco

magnifique ton coco :bravo:

des photos du moteur? J avais jamais pense a en faire mais avec plaisir et ce des que j aurai recupere mon numerique (prete pour un voyage de noce)

Je sais ca traine mais un voyage de noce cest pas non plus deux jours !!! :mdr:

Sinon que pensez vous de la qualite des calandre Riegger ???

manu64 a écrit:Est ce que quelqu'un a déjà eu des soucis avec la calandre Riegger avec la vitesse ? (J'ai du changer la mienne par deux fois) Le vent appuyait un peut trop dessus et elle se fendait sur les liaisons entre la lame principal et celle du milieu... Plastique pas assez costaud mais hors garantie

salut manu,

la mienne a carément cassé et du coup, je l' ai coupé en attendant d' en racheter car trop dégouté quand elle a cassé.
en fait, ils ne mettent pas assé de colle pour la fixer correctement.



la bande du haut fait bizarre mais on va dire que c' est provisoire.

deux potes qui ont eu une calandre Rieger ont été quelque peu forcé de remettre une d'origine... leur Rieger s'étant fait la malle :

- pour l'un sur l'autoroute

- pour l'autre sur une nationale (barette du haut qui se casse puis la partie centrale qui saute :? )








sinon, très très beau coco... et une couleur originale

Pareil pour moi sur mon acien coco;
envolée
Et sur celui la pareil envolée sur l autoroute :?

Il faut la visser sur les phares aux deux extrémités pour éviter qu'elle ne passe au dessus du capot

Je l'avais sur mon premier coco, jamais eu de problèmes ...

Sinon au lieu de visser et coller à la colle à pare brise (comme beaucoup le font) moi j'avai mis un scratch adhesif, ca tenai à merveille!!!

thecorrado a écrit:Il faut la visser sur les phares aux deux extrémités pour éviter qu'elle ne passe au dessus du capot

Je l'avais sur mon premier coco, jamais eu de problèmes ...

idem

Ah ouaichhh !!!!
Merci les gars. Ben dis donc au pris où ils la vendent c'est presqu'une honte qu'autant de monde soit emmer*** avec. Il y a des pays bourrés d'avocats, qui ne savent pas quoi faire de leurs journée, où on leur ferait un procès pour moins que ça !!! M'enfin merci encore :mdr:

Bon ben ça y est voici les nouvelles photos !!!

salut
tres tres jolie se coco
a tu des prepa dessu?

oui a l'origine c'est une prépa Oettinger mais comme seul l'abre à came d'admission est revu on a un peu retaillé les 2 (admission et échappement) et côté ligne d'échappement il y avait un 4en1 inox qui s'est vu remplacé par une ligne complête. La pignonerie de la boite à été un peu racoursie (celle d'une golf 4 16S) et voilà.

jamais eu de soucis avec la calandre Rieger, meme a 240 sur l'autoroute pendant 120kms

damien01 a écrit:

thecorrado a écrit:Il faut la visser sur les phares aux deux extrémités pour éviter qu'elle ne passe au dessus du capot

Je l'avais sur mon premier coco, jamais eu de problèmes ...

idem

je comfirme sa ne bouge plus avec la calandre visse sur le haut des phares