calorstat de G2

bonjour, je voulais changer de calorstat (thermostat), j'ai donc cherché un neuf, je l'ai remonté. Mais dès que je remplie du liquide de refroidissement, ça fuit au niveau du joint... Le calorstat est vendu avec 3 joints ( 1 avec la fente au milieu, le 2e un peu carré et le 3e rond);

j'ai essayé les 3 et ça fuit toujours goutte à goutte...j'ai même essayé d'en mettre 2 (le 1er et le 2e ) mais ça ne rentre pas tous! que faire, quelqu'un a déjà eue ce problème? y-a-t-il une soluce?merci

Oui j'ai deja eu le probleme et ca venait d'un mauvais montage...

Il faut qu'un seul joint, pas les 3! dans l'ordre:

-joint rond
-calorstat
-couvercle

Et bien s'assurer qu'in est bien en contact car moi le probleme venait du fait que le joint se deplacait quand je remetait le couvercle, du coup c'était en contact parfait et sa fuyait...

salut thaichim! bien reçu: donc le joint rond en premier, puis le calorstat et en dernier le couvercle. Pas de joint au couvercle ?

Si c'est le meme montage que sur G3 (ce qui est fort probable), non pas de joint sur le couvercle.

Moi sa m'a fait pareil (goute en remetant le moteur en route), donc obligé de tout recommencer :?

Et comme je t'ai dit, en fait c'est le joint qui retombe quand tu met le calorstat en place et du coup si tu regarde bien, ton couvercle ne doit pas reposer tout a fait a plat sur le plan.

Faut mettre le couvercle tres doucement et veiller a ce qu'il soit bien en place!

merci de tes recommandations thaichim, je vais recommencer dans cet ordre. Bon appétit et bonne journée à toi !

désolé thaichim, ça ne marche pas! ça goutte toujours. Je pense plutôt en 1er calorstat, en 2 joint torique puis en 3 le coude.

hao a écrit:désolé thaichim, ça ne marche pas! ça goutte toujours. Je pense plutôt en 1er calorstat, en 2 joint torique puis en 3 le coude.

Salut hao,

alors pour le sens, c'est bien calorstat, joint et le coude.
Mets un truc (en petite quantité) du style graisse sur le joint et place le sur le coude, tu as une sorte d'arrête sur le coude le joint se met autour, comme ça tu seras sur qu'il sera bien en place!!
Tu pose le calorstat, puis le coude avec le joint en y allant doucement et en éclairant bien pour être sur que le joint ne sort pas de son logement!!

Bonne bricole!

NouG60

Il faut acheter le joint thorique chez VW, et là miraculeusement pas de fuite. 0,80 euro.

Je viens de regardé, c'est apparement pas le meme montage entre g2 et g3, moi la pipe est en bas, pas devant

Mais vous avez raison, si moi qui me suis trompé en écrivant, l'ordre c'est bien thermostat - joint - couvercle


Tu es sure que ton joint est ok? Tu l'a eu ou?

quelle galère! juste pour un joint...étant donné que le calorstat est dirrigé vers le bas, il fallait pousser le calorstat dans son logement et le maintenir afin de refermer le coude. Pas évident! pas de chance, j'ai bousillé le joint torique, il est coupé. Pour mieux faire, j'ai démonté la pompe à eau pour pouvoir remettre en ordre correctement, en attendant mardi because tout est fermé pour le weekend. Entre parenthèses, il n'y a jamais de commerce ouvert le weekend pour les travailleurs dans la semaine et bricoleurs du dimanche, dommage! Combien d'entre vous avez besoin de qquechose ces jours-là. On connait le p'tit dépanneur tunisien dans le coin mais personne ne songe à...bref! encore un pavé sur le commerce du dimanche. Cependant, tout le monde doit prendre son mal en patience, et se dépêcher à la sortie du boulot avant que le concessionnaire ne ferme. Je ferme la parenthèse.