PB sur GTD mk2

Salut a tous, ce n'est pas pour moa mais pour un collègue qui n'a pas d'ordi (et oui sa existe encore). Il a un problème sur son gtd. Je m'explique les symptômes sont :
-a 120/130 il y a comme un rupteur
-quand on accélère un peu plus fort que d'hab il y a une grosse fumé noir qui sort du silencieux
-et pour finir juste entre le collecteur et le turbo il y a comme une petite fuite d'air, dumoins ca laisserai croire a de l'air
Si quelqu'un un déja eu ces symptômes sur son gtd peu t'il m'aider.

PS : la golf n'avai pas tourner depuis un an et l'ancien proprio quand t'il la ramener il nous a taper un bon 160 sur l'autoroute et aparament ca vient depuis ce moment là.

cocorado a écrit:Salut a tous, ce n'est pas pour moa mais pour un collègue qui n'a pas d'ordi (et oui sa existe encore). Il a un problème sur son gtd. Je m'explique les symptômes sont :
-a 120/130 il y a comme un rupteur
-quand on accélère un peu plus fort que d'hab il y a une grosse fumé noir qui sort du silencieux
-et pour finir juste entre le collecteur et le turbo il y a comme une petite fuite d'air, dumoins ca laisserai croire a de l'air
Si quelqu'un un déja eu ces symptômes sur son gtd peu t'il m'aider.

PS : la golf n'avai pas tourner depuis un an et l'ancien proprio quand t'il la ramener il nous a taper un bon 160 sur l'autoroute et aparament ca vient depuis ce moment là.

alors pour aller du moins grave au plus grave:

durite du circuit de suralimentation déboitée, ou pourie

pompe à injection décalée

pompe à injection ou injecteurs HS

turbo dans le sac

segmentation qui est raide


voilà si ca peut te donner des pistes de recherche...
@+
Mathieu.

je ne sais pas, si je ne m'avance pas un peu trop

mais il me semble qu'il y a simplement une fuite d'air sur le cicuit entre turbo et collecteur d'où perte de puissance lorsque le turbo est en charge (à partrir de 2300t/min), et mélange trop riche (fumée noire) par manque d'air

Non, Non?? qu'en pensez vous

Golfgtd11 a écrit:je ne sais pas, si je ne m'avance pas un peu trop

mais il me semble qu'il y a simplement une fuite d'air sur le cicuit entre turbo et collecteur d'où perte de puissance lorsque le turbo est en charge (à partrir de 2300t/min), et mélange trop riche (fumée noire) par manque d'air

Non, Non?? qu'en pensez vous

+1 Je serais d'accord avec toi, à vérifier...

Les symptomes ressemble beaucoup à ceux de ma One GTD à l'époque ou il y avait une fuite à l'échappement, juste avant le turbo...
Donc j'aurrais tendance à dire +1...

Merci de ces réponces, comment vérifier cette fuite, et faut-il changer un joint ou est ce plus grave......

remplace deja la durite qui fuit et essai comme ca. Les symptomes font penser effectivement a un manque d'air.