Scirocco Gtx(i) 86

Yaahhaaaa!

Aujourd'hui reception de mon echangeur, et de quelques coudes et tubulures qui m'ont ete fournis avec! Provenance de 525Tds, je crois qu'il ira parfaitement dans la calandre du Scirocco, je ne pouvais esperer mieux!



Allez Allez, ca va commencer, j'ai hate...!

Sinon pour mes joints moteurs, j'aimerais les changer tous, y compris queue de soupape etc. Vous me conseillez le kit de joint de Mecatechnic?

Merci d'avance!

un pote a son établi en deux portions:
-long total ~5m
-une moitié:plateau bois ~10cm d'épais,impec pour taper,
pour rentrer des roulements ect, avec en bout un bon étaux
style forgeron,rigolez pas ça serre souvent.
-et l'autre moitié:sur le plateau bois ikl a posé une tole inox
de 20/10 plié sur le devant pour ne pas se couper et faire
propre!et cette partie est nickel quand on remonte des pièces ,
et surtout très facil a garder propre!un coup d'essence et basta!
bon courage et bonne prépa.! un turbal sur le rocco !!!
avec un KR ,grosse cavalerie ,alors!

Salut!
Merci pour ta réponse!
Je pensais justement faire deux etablis (de par la configuration que je voudrais dans mes garages), l'idee d'un bois et un inox est tres bonne je trouve! Merci beaucoup!

Yaahhaaa!

Deux jours et demi de boulot et la caisse est bien entamée...

Je bloc sur le demontage du train arriere, mes durites de frein etant bien rouillées a leurs differentes jonction! J'aimerais bien mes changer pour de l'aviation tout le long, avec passge a l'interieur de la caisse.

Si quelqu'un a une adresse a me conseiller pour des durites sur mesure, ou sur une eventuelle modif comme celle-ci, qu'il n'hesite pas!

Sinon moteur sorti,
faisceau en principal noté car je suis loin de le connaitre par coeur (j'ai pris plein de photo en definition correcte lors du demontage pour voir ou tout se branche! :mdr: ) mais la mecanique sur nos petites bebetes n'est vraiment pas si difficile qu'on voudrait le croire...!









Voila!
Refection du moteur qui commence la semaine prochaine j'espere!
En attendant il faut que je nettoie tout, ponse et repeigne ce qui en a besoin!

Une adresse pour les kits de joints moteur?

Merci d'avance
Clement

Bon courage!

J'ai de la chance c'est pas le courage qui manque!
lool

Merci quand meme!

Et voila...le travail continu!

Le bloc est bien installé sur son support, les pièces environnantes sont nettoyées au fur et a mesure...

Disons qu'en ce moment, je brosse, je brosse, et je brosse...! :mdr:





et suppression de quelques points de rouille :




Voila Voila...

Sinon a la place des baquets je pourrai aussi mettre ces sieges, que je viens d'acheter :



Provenance Volvo 850!

Ca avance tout bien!

La suite bientot j'espere !

Tchô l'Aristote, premier passage sur le topic de ton rocco, oui je sais ça fait un an qu'il existe, six mois que je suis golfoo, tu peux me féliciter !

Un gros UP pour le reste de la resto-préparation, meme si je sui bien placé pour savoir qu'il ne te manque ni le courage , ni l'ambition,sa peut pas te faire de mal ! Je suis trop préssé d'entendre la voie du Kjet turbal raisonner dans tout le pays haut , alos t'inquiète pas pour létablis j'en toucherai deux mots au JC !
En effet il se pourrait que la voie de la raison ( pas celle de la passion , on s'est compris clem ) me face débuter un projet de la même trempe d'ici quelque temps... Je pense que tu ne verrais pas d'inconveignant si elle passait visité tes garages de temps à autre

Pas mal les sieges de 850, je passerai dans la semaine voir ça ! Mais ça va t'"
encrouter"
le derriere ( si je puis me permettre ), trop confortable, trop "
papy"
... revient a l'essentiel: un bon baquet pour cravacher sur circuit !! Jverrai plus sa dans un daily bleu-ki-sent-pas-bon ...

Allé encore un peu de patience ( plus pour moi que pour toi , faut bien le reconnaitre ) ! Vivment la suite !!!
Aplus

Hello, juste une question... Combinés filetés KONI??? Tu peux en dire plus, car les seuls que je connaisse sont hyper chers!

Bon courage pour le montage TURBO

Hyper chers oui...
Mais garantis a vie!

Je posterai des photos d'eux ce soir!

Super!

Les voici :



Ca m'a fait me rappeler qu'il faut encore que je les nettoie eux...!

(si tu veux des photos des arrieres je peux aller en faire, mais ils sont encore sur la voiture, roues démontées! )

Salut a tous!

J'aurais voulu savoir comment vous procédiez pour enlever la poulie qu'il me reste...?! Pour la pompe a eau j'ai "
rusé"
, mais pour celle-ci je ne sais pas comment faire...?!



Ensuite quelqu'un saurait-il me dire dans quel genre de magasin puis-je acheter la clé qu'il me faut pour sortir les goujons de culasse...?
TPA/THOME ou alors VAG ?



Merci d'avance a tous!

(Edit : j'ai eu mes réponses dans la section Mécanique)

Changements des joints moteurs, pochette rodage, Samedi ou Dimanche!! )

Voila une petite simulation de montage des differents radiateurs...

Ca me fait une petite première idée !





Voila...

Work in progress!

Pom Pom Pom ...!
On avance doucement, mais surement...!

Voici quelques pièces pour le moteur :











Les joints et vis pour le moteur :



Quelques conneries, pour 22€ le tout, gazoil compris! :mdr:




Et le bloc propre :



Il faut que j'amene la culasse a rectifier, connaissez-vous un prix generalement pratiqué?
Merci d'avance!

(Edit : j'ai appelé un ami qui fait du rallye pour une adresse, il m'a dit 47€! Ce sera fait cette semaine! :mdr: )

Bon bah avec le temps qu'il fait, ca ne bouge pas beaucoup!
(le principale c'est d'être prêt pour les VWDays !

Alors petite séance photo vite faite chez moi avec une voiture du nouveau venu MK-Lex, qui se présentera bientôt dans les sections appropriées!



C'est aussi à lui le KR blanc qui "
squate"
chez moi derrière les ATS! :mdr:



Sinon je crois que je vais d'abord remonter mon scirocco en atmo pour etre sur de ne pas louper le debut des Meeting, avec notamment celui de Fernelmont ! Si des lorrains veulent y monter MP pour faire un convoi!

Bonne bourre a tous!