Rabaisser ma Golf

Bonjour!

Je ne savais pas trop ou mettre ce message, mécanique ou look?

En fait, j'envisage peut-être de rabaisser ma golf qui pour le moment ressemble à un 4x4!

Maintenant je voulais savoir quels étaient les différents moyens pour y arriver! Sachant que je n'ai pas un budget de ministre, et que je ne compte pas la faire toucher le sol non plus!

J'attends vos réponses avec impatience!!

PS: Je profite de ce post pour poser une question surement honteuse : J'ai compris ce que mkII veut dire mais pourquoi mk??

Pour rabaisser , tu peux soit monter des amortisseur plus dur , monté avec des ressorts courts , soit les combinés filetés!
En amortisseur personellement je te conseillerais du bilstein B6 avec des ressorts Eibach en -3 voir -4 , ça durcit , rabaisse un peu mais pas trop , et améliore la tenue de route.
Tu es en quelle monte?C'est à dire quelle est la taille de tes jantes et c'est pour quelle Golf 1-2-3...?
En combiné fileté et bien , je n'en n'ai pas et n'en n'ai jamais eu , donc je laisse parler ceux qui connaissent

le mieux reste les combinées filetés qui te permettent de mettre ta caisse a la hauteur que tu souhaite mais le budget est different

Je profite de ce topic pour poser une question : quels sont tous les avantages des combinés filetés?

Je sais qu'on peut régler la hauteur au millipoil près, y a d'autres avantages qui justifient le prix ou bien?

ça dépend de la qualité des filetés les avantages !

J'ai un pote qui avait trouvé des combinés filetés neuf pour 250€ port compris il a sauté sur l'occasion et maintenant ses filetés sont mort ils lui ont duré 1an et demi. Il se rabaissés tout seul, la tenue de rooute était merdique et je ne vous parle pas du confort :?

Par contre aprés selon les modèles il peut y avoir des plus ou moins confortable. Certains vont pouvoir être réglable en dureté. La tenue de route dépend souvent de la qualité (ne pas hésiter à se tourner vers des marques connues)

Des kits amortisseurs ressorts sont vendu dans les centres auto et les magazins specialiser ,de plus ou moin bonne qualité selon les marques , les plus reputé etant bilstein et koni pour les amortisseur , eibach pour les ressorts , puis les combiné fileté de differente marque aussi qui te permette plusieur reglage selon ce que tu recherche , mais avec un budget un peu plus consequent .

j'étais un peu dans ton cas.
mes amortisseurs était récents et de bonne qualité donc mon garagiste m'a proposé de monter des ressorts de qualité (Eibach) en attendant d'user mes amortos. En +, ca me laisse le temps d'économiser pour des maortos type koni ou Bilstein !!!
niveau conduite, la voiture a u tres bon comportement et je suis a -3/4