ma ONE ne veux plus demarer ....

slt !
voilas j'ai un soucis qui commence serieusement a m'enerver !!!
apres avois changer le moteur de ma one , elle as demarer au premier tour de clef niekl !!!

depuis j'ai finis le remontage de pieces ( aucune sur la partie mecanique )

et la je veux la faire demarer , elle ne peux plus !!
j'comprends pas , vois meme plus !...

pour info c'est une 1.6 D !

donc le gasoil est OK
le contacteur de gasoil fonctionne normalement
le prechauffage se fait bien
la batterie est OK
tout les fusibles sont OK
elle ne veux pas demarer , mais ca fume a l'echappement
je ne sais quoi dire d'autre sinon HELPPPPP MEEE
sinon elle finie en pieces !!!! parceque apres 3 batterie et avoir regarder partout je sais plus quoi faire !

alors si vous avez une ou plusieurs idées je suis preneur !!!!
merci
@+frdd

tu es sur pour le l'electrovanne il fonctionne bien ?

clean.mister a écrit:tu es sur pour le l'electrovanne il fonctionne bien ?

oui j'ai fait un essais , apres avoir mis le contact je debranche l'alim de l'electrovanne , et j'entnds bien le "
contact"
rebomber.... d'ailleur si elle serais HS , l'auo ne fumerais pas...

tu as controlé si le gazoil arrivait bien aux injecteurs,si les bougie de

préchaufage était bien alimentées,ta distribution ausi

tu aurai pas une bulle d'air dans ton arrivée de carburant?...

si tout est ok , essaye de la tracter !

clean.mister a écrit:si tout est ok , essaye de la tracter !

Euh tracter un D , on me l'as toujours deconseiller ...!...



sinon c'est vrai que j'ai un doute sur le circuit de gasoil ...
car vus que le moteur as ete changé , donc circuit gasoil a l'air , il se peux que le moteur ais demarré sans probleme des le depart du au gasoil present dans la pompe et le circuit ....
mais une fois tout ce gasoil passé et bien le circuit est peut-etre desamorcé ...

si quelqu'un peux me donner les etapes pour reamorcer le circuit ce serais assez sympas !

@+frdd

desserer les injecteurs avec un clef de 17 et dés que ca pisse tu les ressere ! ( en faisant tourner le moteur avec le demarreur )

c'est tout ?
yas que aux injecteurs ?
rien d'autre a faire pour purger ....

est-ce un gros jet qui sort ? ou ca ce fait de quelques goutes ?
c'est pour savoir a quel moment les gasoil est bien la ...

ca gicle un peu et tu fermes ! normalement avec 3 injecteurs de fait elle devrait demarrer avant que tu ferme le quatrieme !

je sais vous allez dire ici c est un diesel moi un essence

mais j ave deux souci l arriere bouche et une merde au relais de pompe
bon courage

mctdragon a écrit:je sais vous allez dire ici c est un diesel moi un essence

mais j ave deux souci l arriere bouche et une merde au relais de pompe
bon courage

Effectivement ici c'est un dieseil :mdr:

frdd a écrit:

mctdragon a écrit:je sais vous allez dire ici c est un diesel moi un essence

mais j ave deux souci l arriere bouche et une merde au relais de pompe
bon courage

Effectivement ici c'est un dieseil :mdr:

va essayer au lieu de jouer avec ton clavier !

clean.mister a écrit:
va essayer au lieu de jouer avec ton clavier !

Ben j'peux pas !!! j'suis au boulot la ! :mdr: :mdr:

frdd a écrit:

clean.mister a écrit:
va essayer au lieu de jouer avec ton clavier !

Ben j'peux pas !!! j'suis au boulot la ! :mdr: :mdr:

t'as de la chance sinon :redcard:

sinon, un autre truc plus simple que de defaire les injecteurs, tu debranche juste la 1ere durite qui alimente ton 1er injecteur en sorti de pompes et dès que ca coule c'est bon