Un petit break pour changer !

:coucou:

je suis a present proprietaire d'une Golf III variant.
c'est un 1.8 mod. 98 (11/97)
elle est équipée d'un moteur 1.8 de 75cv (un peu juste pour une voiture de ce gabarit)
elle tourne aussi au GPL.

pour l'instant elle est dans son jus (l'air de la mediterrannée a eu raison de ses pare-chocs ) des que mon portefeuille sera sorti de sa crise d'asthme je pense faire une peinture des pare chocs, et lui mettre les jantes de Polo match qui trainent dans le garage.

la portiere arriere droite est enfoncée, mais ca devrait revenir en poussant de l'interieur.

sinon le truc négatif c'est qu'elle n'a que la direction assistée, mais pas de ve, ni fc.

en revanche c'est assez facile a installer, donc je pense le faire d'ici quelques temps...
de même pour la clim, ca s'installe assez bien parait il...

enfin voila place aux tofs !









donc pour résumer ce que je prévois de faire dessus :

-peinture des pare chocs, des baguettes, de l'entourage de plaque et des poignées.
-rajout des extensions peintes (a vrai dire je ne me sens pas de faire une peinture complete, donc c'est pour cacher les bosses a l'arriere :? et puis ca devrait le faire avec des elargisseurs peints)
-virer le "
Golf cl"
a l'arriere ainsi que tous les autocollants disgracieux.
-installer ve, fc, re,clim.
-remplacer la sellerie interieure
-installer des jantes de Polo match
-remplacement des clignotants par des blancs + feux teintés a l'arriere.

puis peut etre une calandre sans sigle, et des feux type golf IV.

(sans oublier un bon coup de polish )

La base est sympa.

Bon courage pour la suite !

Bonne base c'est une bonne auto!Fait gaffe avec le GPL a ton joint de culasse!!J'en garde de mauvais souvenir!

super un variant de + !!! :prosper: cool bien venu au club



bon courrage pour les modifs .


petite question : si ce n est pas indiscret tu l a eu pour combien d €.

@+aurel

fabian >


tu pourrais m'en dire plus ?
j'ai des GPL autour de moi (dont un de 360 000 km sur une 605) et ras.
mais bon ca peut arriver.

sinon Aurel je l'ai payée 1950 euros.
elle a 140 000 km voila, j'ai déjà commencé a virer les logo lol je l'ai depuis vendredi

J'avais une bmw 325i cab. donc un six cylindre et a 166000Km le joint de culasse a lacher!
Apparament la personne qui l'avait avant ne lui laissait pas trop le temps de chauffer avant de basculer de l'essence au GPL et le joint de culasse n'a pas apprécié!
Un amis a moi a eu le meme probleme sauf que la sienne basculait au GPL toutes seules et il a eu le joint de culasse a faire a 98000km!
Voila pourquoi maintenant je suis un peu spétique quant au GPL mais bon je peux me tromper ce n'est que mon opinion.

oui en effet moi le systeme bascule automatiquement au GPL.

d'ailleurs toutes celles que je connais passent au GPL de suite apres avoir demarré !

mais bon le probleme de jdc ne venait peut etre pas du GPL

je vais m'informer, car j'ai trouvé un forum sur le GPL, je voudrais que la Golf me dure un moment si possible

quelqu'un peut me dire a quoi correspondent les codes options ??




EDIT : en fait je peux passer en manuel, j'imagine que c'est pareil sur tous les GPL

C'est sur ce n'est peut etre qu'une coincidence mais sa ma étonné de devoir faire un joint de culasse sur une bm a 166000km!
La mienne ne passait pas automatiquement en GPL par contre c'est moi qui actionnait un bouton!

comme tu dis tout depend de la conduite de l'ancien proprio.

j'ai 3 polos (sans compter celle que je n'ai plus) et la seule fois ou j'ai fait un joint de culasse c'est sur celle de 82 a 225 000 km

les autres ont toutes depasse 180 000 et ras

par contre j'en connais qui l'ont fait a 70 000

enfin je rigole quand meme pas avec ca je vais me renseigner serieusement !

Tu as raison!Comme on dis: "
mieux vaut prévenir que guérir"

bon pour ceux que ca interesse;
un forum entierement dedié au GPL :

http://forum.aceboard.net/index.php?login=879

par contre les rubriques sont un peu fouillies, je n'ai pas trouvé d'infos sur les JDC...

enfin je continue de me renseigner !


bon, sinon je voulais passer un polish sur la peinture, mais on dirait que c'est une peinture vernie, ca ne fait aucun effet !!

je ne sais pas comment me debarrasser des rayures

up !

personne pour l'eclairer sur l'etiquette du coffre ?

sinon j'ai viré le logo du coffre, peint le support de plaque en plastique ton caisse, et j'ai peint la partie supérieure du pare chocs arriere.

bientôt les tofs ;
)

Tata kate m'a fournit que ca
C5Y : roue à disque acier
1ME : volant de direction sport
1NE : cercle d'enjoliveur de roue
3AD : retro ext (convexe), reglable de l'interieur
3BR : retro ext (non-spheriquegrand angle), reglable de l'interieur
8GM : alternateur 70A
1LL : frein a disque 256mm

au boulot oof

:hey: merci loic !

tu parles d'options toi

a priori ce serait une version importée d'allemagne, car l'assureur me dit qu'en 1.8 75cv il n'y avat plus de versions CL en France en 97, et comme l'ancien proprio etait a strasbourg, il y a quand meme de fortes chances pour qu'elle vienne de la bas...

sasuke a écrit::coucou:

je suis a present proprietaire d'une Golf III variant.
c'est un 1.8 mod. 98 (11/97)
elle est équipée d'un moteur 1.8 de 75cv (un peu juste pour une voiture de ce gabarit)
elle tourne aussi au GPL.

pour l'instant elle est dans son jus (l'air de la mediterrannée a eu raison de ses pare-chocs ) des que mon portefeuille sera sorti de sa crise d'asthme je pense faire une peinture des pare chocs, et lui mettre les jantes de Polo match qui trainent dans le garage.

la portiere arriere droite est enfoncée, mais ca devrait revenir en poussant de l'interieur.

sinon le truc négatif c'est qu'elle n'a que la direction assistée, mais pas de ve, ni fc.

en revanche c'est assez facile a installer, donc je pense le faire d'ici quelques temps...
de même pour la clim, ca s'installe assez bien parait il...

enfin voila place aux tofs !









donc pour résumer ce que je prévois de faire dessus :

-peinture des pare chocs, des baguettes, de l'entourage de plaque et des poignées.
-rajout des extensions peintes (a vrai dire je ne me sens pas de faire une peinture complete, donc c'est pour cacher les bosses a l'arriere :? et puis ca devrait le faire avec des elargisseurs peints)
-virer le "
Golf cl"
a l'arriere ainsi que tous les autocollants disgracieux.
-installer ve, fc, re,clim.
-remplacer la sellerie interieure
-installer des jantes de Polo match
-remplacement des clignotants par des blancs + feux teintés a l'arriere.

puis peut etre une calandre sans sigle, et des feux type golf IV.

(sans oublier un bon coup de polish )

tu peut nous montrer la petite polo que je vois derriere STP

la verte la blanche ou la rouge ?! :mrgreen:

je n'ai que 3 polos et une golf break, j'aime pas les VW...

il y a plein de tofs ici

ou la blanche : ici

et la rouge : ici

la Golf :

l'ancien pommeau (plutot laid)



le nouveau (en attendant mieux mais il est tres agreable au toucher):



le coffre (c'est grand )



petite vue de derriere :



l'interieur, sera remplacé par un interieur bacquet d'origine, mais en attendant il est en super état



:love: :love: il n'y a que ca de vrai !! (et les pim's aussi :ptdr:)



le tableau de bord :





moi elle me plait cette golf, c'est la parfait complement d'une Polo G40 :mrgreen:

la G40 pour le plaisir et la Golf break pour la place et le confort :yes: (juste je moteur un peu a la ramasse, un 90cv aurait été plus approprié, mais bon ca suffit néanmoins)

pensez vous que 450 euros pour un interieur cuir noir chauffant est un bon prix ?

cela comprends la sellerie, les panneaux de porte dans un etat niquel.

merci, je dois donner une reponse assez rapidement ;
)

c'est un bon prix

merci pour ta reponse big ben ;
)

sasuke a écrit:pensez vous que 450 euros pour un interieur cuir noir chauffant est un bon prix ?

cela comprends la sellerie, les panneaux de porte dans un etat niquel.

merci, je dois donner une reponse assez rapidement ;
)

Tu n'as pas une photo à nous montrer

non pas de photos, l'interieur est emballé sur une palette, j'ai vu ca dans une casse pres de chez moi

Quelques petites nouvelles depuis le temps !!

l'interieur cuir a été monté puis revendu pour mettre un interieur de VR6 tissu. (besoin de cash )

j'ai fait la peinture du pare chocs avant, il ne me reste qu'a faire l'arriere.

j'ai aussi monté les jantes de polo match, ca rend pas mal mais les jantes sont voilées du coup a 110 ca tremble dans le volant :?

a part ca bientot 170 000 km et ras

avant :



apres :





feux type golf 4, calandr sans sigle, pare chocs tout peint et lame VR6

a l'interieur j'ai mis un voaltn tout simple avec son pommeau assorti, mais que je trouve assez sympa et agreable au toucher

photos bientot ;
)

il ma l air bien propre..quel changement d un coup pour l avant !!

oui ca fait un gros changement quand meme.

il me reste a poncer le granuleux du pare chocs arriere pour peinture.
et puis je remets les jantes toles avec des enjos, car pas d'€€ pour mettre des jantes... mais bon le but c'est qu'elle soit propre car c'est un daily. tant pis pour les jantes !

le pommeau



le volant assorti



les sieges de VR



ce qui va remplacer les jantes de polo match malheureusement voilées



ben oui je sais c'est quand meem moins bien je suis d'accord :?