ma fourmi ! de 77

Romus a écrit:
moi je suis d'avroult tu connait a 17 bornes de st o!!

ta deja du voir mon coco dans st o ? non?

Ui ui le coco je l ai déja croisé , il est top ,mais par contre j ai jamais croisé ta vento!

euh moi j habite nieurlet c est a l opposé de chez toi en faite

salut

ton moteur ressemble enormement au moteur GLS (1.1L 50ch) c'est un des seuls moteurs qui n'a equipé que la polo 1 tiens et voila une photo de ton moteur en plus propre : http://img467.imageshack.us/my.php?image=polo00695rv.jpg

merci l'ami pour cet pitite photo !!

voila ce que j'ai degotter sur le net pour ma fourmi!! doc d'epoque !!

le 1.1l a équipé la golf 1 et la polo 2 aussi

meme la golf 2 mais très rare : a confirmer

arno vw a écrit:le 1.1l a équipé la golf 1 et la polo 2 aussi

meme la golf 2 mais très rare : a confirmer

pourquoi 1.1??

je vais y mettre un 1.3 !?!

ROMUS :
86HA1 c'est un 895cm3 de 40ch

j'ai vu les photos de ton moteur et c'est bien les 895cm3 de 40ch et non pas le 1100cm3 de 50ch que tu as

pour le moteur met un G40,

moi j'ai fait la mienne en G40 c'est une phase 1 aussi

mais attention il faut presque tout changer, c'est à dire qu'il faut remonter tout d'une type 2 ou 3 (les trains roulants, les freins G40 etc....

G40powa a écrit:ROMUS :
86HA1 c'est un 895cm3 de 40ch

j'ai vu les photos de ton moteur et c'est bien les 895cm3 de 40ch et non pas le 1100cm3 de 50ch que tu as

pour le moteur met un G40,

moi j'ai fait la mienne en G40 c'est une phase 1 aussi

mais attention il faut presque tout changer, c'est à dire qu'il faut remonter tout d'une type 2 ou 3 (les trains roulants, les freins G40 etc....

moi sur la mienne c'est se que j'ai fait aussi mais ne t'inquiete pas pour romus il c'est que il il faut quelque chose il viendra demander conseil

dans une petite voiture comme ça, un moteur 1300gt boite courte, une ligne de pot et 2 carbu double corps, des roue en 175/50/13, y a deja de quoi s'amuser, et ça ne nécéssite pas de modification a faire sur la caisse, et surtout on n'en voit pas souvent des polo montée en carbu doublecorps et ça ça reste de la prepa correspondant a l'age de la voiture

jokerboss a écrit:dans une petite voiture comme ça, un moteur 1300gt boite courte, une ligne de pot et 2 carbu double corps, des roue en 175/50/13, y a deja de quoi s'amuser, et ça ne nécéssite pas de modification a faire sur la caisse, et surtout on n'en voit pas souvent des polo montée en carbu doublecorps et ça ça reste de la prepa correspondant a l'age de la voiture

perso c de cette facon la que je la voit ma polo ! ! en plus les compresseur g j'en ai eu ma claque ! !

de l'atmo en rampe de carbu c la seul chose qui me manque dans mes caisse!!

jokerboss a écrit:dans une petite voiture comme ça, un moteur 1300gt boite courte, une ligne de pot et 2 carbu double corps, des roue en 175/50/13, y a deja de quoi s'amuser, et ça ne nécéssite pas de modification a faire sur la caisse, et surtout on n'en voit pas souvent des polo montée en carbu doublecorps et ça ça reste de la prepa correspondant a l'age de la voiture

+10

la je fini la ligne d'echappement aujourd'hui normalement ...
et je la repose demain normalement!!

je remettrai des tofs de la caisse

jokerboss a écrit:dans une petite voiture comme ça, un moteur 1300gt boite courte, une ligne de pot et 2 carbu double corps, des roue en 175/50/13, y a deja de quoi s'amuser, et ça ne nécéssite pas de modification a faire sur la caisse, et surtout on n'en voit pas souvent des polo montée en carbu doublecorps et ça ça reste de la prepa correspondant a l'age de la voiture

au passage, le moteur de G40 ne demande pas non plus de modifications à faire sur la caisse, à part 2 ou 3 trous à percer dans le tablier moteur pour les passage du faisceau à injection

bon apres ça depend ce que tu veux, si tu veux une polo qui marche bien un GT est l'idéal !!
mais si tu veus un truc qui arache tout, c'est un G40

steck : tu as fait une polo 1 G40 aussi?

elle tourne?
t'as pas fait un post dessus?

je croyai que j'etais le seul pour le moment !

voici ma ligne en fabrication pour ma fourmi !!



j'ai fais un poil plus grand en diametre je suis passer de 38mm de diametre a 42 mm , en inox !!

pour le moment je garde le pots d'origine pour voir le bruit ? :? .........apres on verra !!

j'ai qu'une tofs desolé les autres ya pas moyens de les mettre au formats ......

Sympa cette ligne vivement la suite

voila le dernier achat pour la fourmi sa nouvelle voix si je peux dire :mdr: !!

c'est un autoradio origine vw de 1970-80 !!

voila les tofs!!

j'ai celui d'origine sur ma polo aussi

ca va donner un petit style retro a la caisse !! ca va le faire je pense!!

c'est clair qu'elle vas le faire cette polo
au fait romus je vends ou j'echange mon caddy contre une polo
( eh oui je retourne a mon premier amour )
sauf que la ayant eu une type 2 et une type 3,
il me faut une 6N mais mazout si tu connait quelqu'un
fait moi signe

jeromegolf1 a écrit:c'est clair qu'elle vas le faire cette polo
au fait romus je vends ou j'echange mon caddy contre une polo
( eh oui je retourne a mon premier amour )
sauf que la ayant eu une type 2 et une type 3,
il me faut une 6N mais mazout si tu connait quelqu'un
fait moi signe

ok , pas de probleme!!


bon aujourd'hui place a quelque tofs apres la premeiere couche de simonisant !!:

















ya encor au moins une couche a passer pour vraiment quelle brille et apres un lustreur pour finir mais la , la difference est flagrante en naturel!!

tiens la voila a ma sauce :mdr:

ca le fait !!

Nikel mais les jantes trop grosses!!

voila l'interieur j'ai pas encor fini de tout sortir mais ca avance!!

Le ouf !!!
comment netoyer tout ca? :?