ma MK2 ex groupeA (+ tofs de nico-golf page 5)

à ok je comprends, on se reverra surement alors.

sinon il me reste l'aac GA car je n'ai pas réussi à le régler correctement et il es taillé pour marcher trop haut dans les tours à mon gout :? mais si ça intéresse quelqu'un je le cède pour 100€ sans la poulie réglable car elle est montée sur l'auto.

merci @ STéPHANIE et COUNTRY

normal un aac grA ca marche bien avec des piston grA et tout ce qui vas avec....
tu avais quoi comme moteur a la base? il y avat il des poussoirs hydro?
etaient ils montes avec l'aac gra? ou etait ce des poussoir meca d'origine...

en fait ce que je recherche plutot c'est pistons poussoir soupapes....
pour les aac je les fait retailler.

pour ce qui est de ce revoir ca risque d'etre tres chaud car je ne suis plus au mans, mais a perpignan.
a+

non désolé il ne me reste plus rien, à part l'aac qui était monté en poussoirs mécaniques, ce qui est mieux pour pofiner les réglages de levées de soupapes, pistons, bielles HS et non GA pourtant sur le passeport technique il s'agit bien d'un GA. :?

maintenant c'est une histoire ancienne qui m'a valu une très très grosse prise de tête avec l'ancien proprio

toursgerman a écrit:non désolé il ne me reste plus rien, à part l'aac qui était monté en poussoirs mécaniques, ce qui est mieux pour pofiner les réglages de levées de soupapes, pistons, bielles HS et non GA pourtant sur le passeport technique il s'agit bien d'un GA. :?

maintenant c'est une histoire ancienne qui m'a valu une très très grosse prise de tête avec l'ancien proprio

tu sais des fois , certaine grA ne sont pas full grA, ce qui est inscrit sur le passeport technique veux dire qu'elle a ete homologue grA mais cela ne veux pas dire qu'elle est full grA!
en grA on a droit a pas mal de chose, mais on n'est pas oblige de les mettre, tout ceci n'est qu'une question de finance.dommage que l'ancien proprio ai essayer de te vendre du flan!!
et alors c'etait quoi le probleme que tu avais eu? pompe a huile qui c'est barre?
t'as pas pus recuperer les pistons c'est dommage..... avec ton aac grA cela aurrait ete terible!!
sinon ton rapport volumetrique est a combien sur ton moteur actuelement?

ben tu sais y pas à polémiquer sur tout ça je me suis fait entuber ça je'l'sais :? c'est pourquoi je n'ai gardé que la caisse et les trains roulants et j'ai tout revu de A à Z.
quand à son moteur actuel il est stock au niveaux entrailles donc le RV est d'origine. les modifs apportées sont uniquement celles énoncées dans le descriptif.
cela dis j'ai été assez fière des performances que cela m'a apporté, car les mécaniques vw ont été volontairement bridées par le concessionnaire (je parle pour les anciennes générations) c'est pour cela que qu'elles faisaient énormément de km ce qui et loin d'être le cas des mécaniques d'aujourd'hui. :?

toursgerman a écrit:ben tu sais y pas à polémiquer sur tout ça je me suis fait entuber ça je'l'sais :? c'est pourquoi je n'ai gardé que la caisse et les trains roulants et j'ai tout revu de A à Z.
quand à son moteur actuel il est stock au niveaux entrailles donc le RV est d'origine. les modifs apportées sont uniquement celles énoncées dans le descriptif.
cela dis j'ai été assez fière des performances que cela m'a apporté, car les mécaniques vw ont été volontairement bridées par le concessionnaire (je parle pour les anciennes générations) c'est pour cela que qu'elles faisaient énormément de km ce qui et loin d'être le cas des mécaniques d'aujourd'hui. :?

tres juste! pour des raison de polution et de fiabilite les moteur vw sont "bride" ou plutot consue en dessous (largement ) de leur possibilite.
ily a enormement a gagner en travaillant sur la distrie et l'aac.il ne faut pas oublie que les gti on ete exporte au usa , le pays ou les normes anti-polution sont largement au dessus des notre!!
ce qui n'est pas le cas de la 205 gti, donc elle possede des cv suplementaire mais aussi polue beaucoup plus a cause de son diagramme de distrie plus mechant.
bref ca me fait plaisir de savoir qu'elle reroule!
au passge tu passeras le bonjour au proprio du vr6 rouge ( a l'epoque je ne sais pas si il a changer de caisse depuis) et tu pourras le remercier pour les faiceau vw encore une fois de ma part.

aucun pb caddy, je constate que tu as parfaitement intrprété mes dires c'est vraiment cool de voir que l'on est sur la "même longueur d'onde".

pour ce qui est de "jean-françois" l'ancien proprio du vr rouge (qui travallait chez audi , quelqu'un de trés sympa d'ailleur) je ne l'ai pas vu depuis longtemps....... peut être 10 mois environs mais si je le revois, ce qui est probable je lui ferai la com no pb

hop

térrible cette g2

Rosco a écrit:térrible cette g2

:merci:

elle est magnifique !!!

je veux la même en bordeau

tu kiffe le bordeau toi

c clair elle est nikel et les azev lui vont super bien

c'est clair elle déboite cette voiture !!
j'ai fait un tour hier le bruit est monstrueux, le moteur hurle, c'est pas une voiture de course pour rien !

en plus elle est vraiment magnifique !
tu es sur de la vendre ??
tu vas le regretter...

:? :? :? :? :?

lozoic a écrit: tu kiffe le bordeau toi

c clair elle est nikel et les azev lui vont super bien

oui, j'adore le bordeau !!!
j'ai d'ailleurs vu une MK2 bordeau avec un beau petit VR6 dedans, une pure beauté...
si tu veux, je peux mettre les photos

n'hésite pas Nico-golf

toursgerman a écrit:n'hésite pas Nico-golf

ok, mais je les mets sur ce post ou j'en crée un nouveau ?

comme tu veux Nico-golf

toursgerman a écrit:comme tu veux Nico-golf

bien, voilà, vous me direz ce que vous en pensez, moi j'en rêve la nuit

superbe

en plus c'est un VR turbo......

On dirait de l'ART

trop trop belle vraiment vraiment superbe

j'a........dore :lovie:

toursgerman a écrit:trop trop belle vraiment vraiment superbe

j'a........dore :lovie:

j'en ai pas mal d'autres comme celle-ci, mais sur le pc familial chez moi, là je suis en vacances avec mon pc perso

ch'uis ridicule moi maintenant à coté de ça :? :?

elle tue vraiment trop classe