Restauration de ma Golf L de 1977 [MAJ le 03-02-06]

Voilà c'est décidé. Sa va maintenant faire plus de 6 mois que je l'ai rachetée et je me motive enfin pour commencer les traveaux.

Sa risque évidement d'être très long car ne n'ai pas spéciallement le budget pour et en plus c'est ma toute première restauration.

Donc je vous présente la demoiselle dans l'état ou je l'ai récupérée:






J'adore l'interieur dans son jus, sans les appui têtes ni toutes les babiolles que l'on peut trouver dans les voitures actuelle. C'est une partie de la voiture qui va être remise à neuve sans modifications.




Pour le travail à fair dessus, un seul mot d'ordre: PONCAGE !!!
Et ouais la voiture viens d'un bord de mer et le sel sa attaque pas mal. Il y a beaucoup de rouille de partout jusqu'à faire des trous un peu partout. Mais par chance pour la plupart des endroit sa n'ai que superficiel.







Le moteur aussi va être conservé après une remise a neuf, il en a bien besoin malgré ses 67 000 kms d'origine.



Par curiosité j'avais déjà démonté la partie arrière de l'intérieur et que de bonheur kan j'ai vu qu'il n'y a aucun point de rouille. Ma tache va être grandement facilitée.




Mais voilà, faut bien commencer un jour, alors avant de me lancer dans les énormes traveaux je me suis testé sur le pare choc avant.
Après un peu d'huile de coude, le belgom et de redressage en gros sa donne sa:


Sa c'est pour les support qui étaient entièrement rouillé ainsi que la visserie.


Je suis quand même pas mal impressionné par ce qu'on peut découvrire sous la crasse ! Oouah sa brille !

Maintenant il va falloir que je me trouve un petit carrossier pour finir de me redresser les parchocs...

Bon courrage

Elle a quand meme pas mal de gros bobo

Et le sous caisse, il est comment

le sous caisse est en état correct d'après ce que j'ai pu constater !
le Blakson d'origine a très bien rempli son role ! c'ets crade mais presque pas rouillé en dessous. en tout cas si sa l'est c'ets juste superficiel et pas perforant !

Ah oui la golf a déjà récupérée un capot nikel et les jantes de mon corrado (provisoires)

surtout qu'elle vient du bord de mer !

bon courage a toi

j'aimais bien tes roues provisoires précédentes...

sinon toujours aussi belle la couleur!

ah oui mais c'est roues la n'étaient pas a moi. on me les avait juste preté pour je puisse rouler ! il a fallu les rendres....et puis des pieces pour BMW sur une VW sa le fait pas trop.


pour ce qui est de la couleur je sais pas si je vais garder le colori d'origine ou passer la voiture en vert bouteille pour faire ressortir les chromes ! j'attend votre avis

alors je suis fan de cette couleur (j'aimerais bien la réf), je trouve que le chrome ressort bien avec et de plus le noir satin aussi, tous les accessoires...

sur le vert bouteille ça risque de pas faire pareil....

de + ce cuivré est très 77!!!

voilà! ...dans la mesure ou on peut discuter des goûts et des couleurs...

Fait pas ca, il est tellement beau ce cuivre

Bonne resto et bonne soudure

pour l'année, je trouve qu'elle est très bien conservée

pour la couleur garde la telle qu'elle, c'est pas courant et tellement beau

mais tu fais une resto complète ou pas ??

hello!
bien belle auto!!!!

wanou a écrit:

Sa risque évidement d'être très long car ne n'ai pas spéciallement le budget pour et en plus c'est ma toute première restauration.

ca c'est comme moi je vais entamer d'ici peu la resto de ma passat qui seras ma toute premiere et pour laquelle je ne'ai pas forcement de budget donc j'y mettrai le temps...


bon courage pour la resto!
au fait tu es d'ou dans le 29?
ciao,

faut lui laisser sa couleur d'origine

ok je garderai sans doute la couleur d'origine alors ! sinon ce n'est pas cuivre ! le nom officiel est : bronze métalisé

sinon oui je compte faire une restoration complète, toutes les pièces vont être refaites ou changées .

d'ailleur je suis a la recherche de tout les ouvrants sauf le capot. attention modèle avant 1978.

Bon j'ai profité qu'il neigeait cet après midi pour aller d"
monter un peu la golf !

Pour ceux que la couleur interesse voilà la référence exacte:

pour ceux qui ont des problèmes avec leur yeux c'est écrit: BRONZE MET. L95D

à part sa je me suis occupé du démontage des ailes, je ne sais pas encore si elles sont récupérables. Il y a quelques bosses sur une et pas mal de corosion superficielle à l'intérieur, sinon il y a carrement les deux pattes de fixation en bas a l'avant qui ont disparues (j'avais pointé les ailes pour ne pas les perdres).


par contre sous les ailes c'est un peu l'horreur il va y avoir pas mal de travail pour remettre en état. La rouille a un peu tout bouffée, il y a des trous un peu partout. Je ne sais pas encore qu'elle va être la meilleure solution pour réparer sa, soit tout reboucher en fesant des patchs ou des morceaux sur mesure, soit trouver une doneuse d'organe et resouder dessus. Je vous laisse juger par vous meme et surtout j'attend les conseil des plus expérimentés.






et je vous laisse jetter un coup d'oeil aussi sur le pare choc arrière que je vien de démonter. L'état général de celui-ci est beaucoup moins bon que celui à l'avant. Il va y avait un peu plus de travail.




En ce qui concerne le panneau arriere je suis très contant je ne vais pas avoir grand chose dessus a faire, il est juste un peu recouvert de rouille dans le bas mais n'est pas perforé comme le coin d'aile arrière gauche.



Voilà je vous tiendrai au courant de la suite des evenements....

je veux pas te calmer mais tu as énormément de taf là

je pense que tu ne fais pas ce qu'il faut vraiment faire, vu l'état de la caisse je la restaurerais completment! c'est pas parce que tu ne vois pas de rouille en dessous qu'il ni en a pas! je compte refaire ma 75"
elle est vraiment en bien meilleur état que la tienne et pourtant je ferai une resto complète.....

ouf , je retire ce que j'ai dit sur son bon état.... les contres ailes sont salement amochée. bon courage a toi pour la resto, et en ce qui concerne l'arrière je te conseille de décapée jusqu'a la tole nue car vue l'état de l'avant, je pense que l'arrière peu quand cacher son jeu

j'ai hate de voir les contres ailes avnt après décapage

c'est koi que tu appel resto complète ?
parce que ce que je veux faire me semble tout a fais correct...

wanou a écrit:c'est koi que tu appel resto complète ?
parce que ce que je veux faire me semble tout a fais correct...

ben en fait quand j'ai posté, j'avais pas vu le démontage, sur les photo du début du post, elle n'est pas démonté...c'est pour ca que je pensais que tu fesais au fur et a mesure, car resto complète implique dépoilage complet de la caisse et réfection dans tout les coins

wanou a écrit:c'est koi que tu appel resto complète ?
parce que ce que je veux faire me semble tout a fais correct...

bah j'ai l'impression que tu survole un peu le problème

une resto complète c'est caisse à POiL et remise à neuf à 150%

D@F Corp a écrit:

wanou a écrit:c'est koi que tu appel resto complète ?
parce que ce que je veux faire me semble tout a fais correct...

bah j'ai l'impression que tu survole un peu le problème

une resto complète c'est caisse à POiL et remise à neuf à 150%

Ben c'est tout à fait ce que j'ai l'intention de faire ! mais avant de plonger dans un travail de longue halène je préfère faire le tour de la question !
il faut bien commencer par quelque chose non ? et vu que le temps n'est pas très idéal en ce moment je m'attaque déjà à ce que ke sais faire tout seul.

Donc pour le moment c'est démontage mais avec un -5° dehors c'est pas top, et mon taff me prend pas mal de temps aussi.

Je suis aussi à la recherche d'un bon petit carrossier qui pourrai m'aider dans la restoration. Il faut que je voit avec un gars qui a dejà restoré cette petite merveille:


D'ailleur elle est à vendre......précision par MP si vous voulez....

Projet abandonnée vu l'empleur de la tâche....

voiture à vendre ici:
[url]http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=51656&
highlight=[/url]