Problème Golf 3 GTD (Résolu)

Salut à tous !

Voila mon problème. Samedi et dimanche j'ai fait l'insonosiration des portes (enfin, seulement la porte conducteur) pour accueillir comme il se doit les nouveaux HP que je vais acheter fin février.
J'avais laissé les veilleuses, le plafonnier et une lampe sur allume cigare allumés pendant 9 heures environ (par tranche de 2 ou 3 heures)... résultat dimanche après midi : batterie à plat :? (quel c** de ne pas avoir penser à ça )

Enfin bref. On a essayer de la démarrer avec la voiture de mon oncle... mais pas assez de jus.

Donc hier je suis allé acheter une nouvelle batterie, une Fulmen

Mais au 1° démarrage... le démarreur tourne et tourne et tourne... mais le moteur ne part pas 2°, 3°, 4° essais idem :? :?
Mon oncle s'en va... et je réessaye... et j'insiste et j'insiste et le moteur fini par tourner (sur 2 pattes pendant quelques secondes avant de tourner normalement, j'avais l'impression).
Je vais manger... et après je vais faire un tour pour faire tourner le moulin et recharger un peu la batterie. Je m'arrete 2 ou 3 fois... et à chaque fois démarrage au quart de tour (vraiment au quart :mdr:)

Hier elle reste au garage.
Et ce soir je vais la voir, règle à nouveau l'autoradio. Et je me décide à la démarrer pour voir si tout est OK.
Et la... pareil que lundi.
1°, 2°, 3° démarrage : rien !
Je finis par insister (en étant désespéré) et la je sens que le moteur commence à partir avec beaucoup de mal... j'insiste encore et il part enfin.
Je l'arrete un peu après. Et je refait quelques redémarrages... à chaque fois au quart de tour.


A chaque fois que le moteur ne partait pas, ça faisait comme si le gazole n'arrivait pas au moteur... la seule chose qu'on entend c'est le démarreur (et le moteur "
tourne"
car je le vois "
bouger"
pendant que le démarreur fonctionne).


Si vous avez une idée d'où ça pourrait venir, sachant que vendredi dernier elle tournait nickel, comme d'habitude, et que lundi aussi (après avoir enfin réussi à démarrer). ???

Merci beaucoup

comme tous les hivers ! bougies de prechauffage !

J'y ai pensé tout à l'heure.
Ca serait aussi significatif comme "
panne"
??
Avant que je change les bougies, 2 étaient mortes et pourtant elle démarrait bien.
Pourtant j'ai changé les bougies le 20 novembre 2004. C'est vieux pour des bougies ça ?? (j'ai du faire environ 15 000 km depuis).

Et petites précisions :
- moteur AAZ
- 200 000 km
- voiture et moteur de 1992
- quand le démarreur tourne mais que le moteur ne part pas, il y a pas mal de fumée grise qui sort

les bougies sont mortes c'est pour ça qu'elle a du mal à démarrer ( surtout par les grands froids du moment) la fumée grise c'est dut au gasoil non brulé!
tiens nous au courant

cathy a écrit:les bougies sont mortes c'est pour ça qu'elle a du mal à démarrer ( surtout par les grands froids du moment) la fumée grise c'est dut au gasoil non brulé!
tiens nous au courant

exact ! :10/10:

J'espère que ce n'est que ça alors.

Je verrai demain si les bougies sont OK.
Pourtant elles ne sont pas vielles et la voiture est au garage.

Je vous dit ça demain

:merci: beaucoup

idem que les copains =>
bougies de préchauffage
ta batterie et les bougies c'est souvent les deux a la file ;
)

La batterie... ça me fait ch*** car c'est un peu (beaucoup) de ma faute si elle est morte. Enfin je peux m'en servir pour allumer une lampe dans le garage (car je n'ai pas de prise... c'est un box). Mais elle ne suffit plus à démarrer le moteur.

Mais je pense qu'elle aurait pas tarder à lacher. Les lumières du plafonniers sont nettement plus blanches et l'autoradio ne "
clignotte"
plus à fort volume à chaque coup de basse.

si l'autoradio clignote c'est une mauvaise masse ou section de fils trop petite !

Depuis que j'ai changé de batterie ça ne le fait plus du tout

Par contre.. y en a qui savent comment fonctionne "
l'oeil magique"
des batteries Fulmen ??
On dirait une sorte de LED verte mais je ne la vois pas allumée.
Alors si vous savez à quoi ça correspond.
Sur la batterie il y a des symboles :
-vert -->
OK
-gris (?) -->
en charge
-noir (?) -->
test

Je viens de regarder ce matin, juste avant de partir.
Le problème ne vient pas des bougies. En fait il n'y a pas de jus qui arrive aux bougies :?
Le fusible dans le compartiment moteur est OK.

Je pense au relais de préchauffage mais je n'ai pas regardé encore.

Pour démarrer j'ai du alimenter les bougies directement sur la baterie.
Et elle le moteur a démarrer normalement.


Et dans "
mes galères de la semaine"
j'ai tapé un trotoir avec la roue avant droite. J'allais pas vite (je rentrais sur un parking) mais avec la neige j'ai pas pu m'arreter avant.
J'espère que la direction n'a rien.

regarde sur la boite a fusible si un relais n'est pas a moitié déconnecter

ou quelque fois le fil qui arrive au bougie=>
si la cosse n'est pas cassée

Salut kennygolf, tu n'as vraiment pas de chances en ce moment .
Sinon, je pense comme les autres au relais de préchauffage :?

La cosse sur les bougies est nickel, je l'ai enlevé et c'est OK.
Je regarderai mieux cette aprèm.

Sinon, pensez vous que la direction ait pu prendre un coup??
J'avais l'impression que la roue droit aveit reculé mais je crois que non.
Je verrai tout à l'heure en roulant si tout est bon.

Edit : J'ai pris la tension avec un multimètre. Le courant n'arrive pas ni à la cosse qui est sur les bougies ni aux cables qui sont branchés sur la lame-fusible (dans le compartiment moteur, près du bocal de liquide de refroidissement).
Donc le problème est en amont (?) au niveau de la boite à fusible je pense.

J'avais eu ce problème sur MK2 GTD, le relais dans la boite à fusible était légèrement déboité et pas de préchauffe

c le relais de la boite a fusible a coup sur
regarde ya un sujet en ce moment meme prob que toi
eric a+

Merci les golfoo !!
Je vais regarde le relais. Je vous tiens au courant

thibthib02 a écrit:J'avais eu ce problème sur MK2 GTD, le relais dans la boite à fusible était légèrement déboité et pas de préchauffe

idem sur une polo 1.4d mais le relais était mort

Voila du nouveau. Je ne sais pas si c'est le relais ou autre chose.
Je n'ai pas eu l'occasion de tester car la voiture n'a pas préchauffée de la journée (ou peut être aux moments oà j'ouvrais la porte conducteur).

Enfin, j'ai tout de même regarder vite fait dans la boite à fusibles... il y avait 2 ou 3 relais mal emboités (ça a du se produire quand j'ai enlevé la boite à fusible lundi).

Toutes la journées, depuis que j'ai bien remis les relais, elle à démarrer au quart de tour

Je verrai demain si c'est pareil (ça risque de se reproduire car elle sera restée toute la nuit au garage).


En ce qui concerne ma roue qui a tapée le trotoir... elle a un peu reculée (en comparant avec la roue gauche et par rapport aux passages de roue). :?
Mais elle ne tire ni à gauche ni à droite
La seule chose c'est que le volant tremblotte très légèrement mais ce n'est pas proportionnel à la vitesse (au contraire, à 110 km/h il tremblotte moins qu'à 50).
Donc rien de grave... mais je pense que quelque chose est touché quand même.
Je pense au triangle de suspension. Je regarderai mieux ce week end.

En général, c'est le triangle qui prend quand on tape un trotoir avec une roue, de face

Merci

Je viens de sortir la titine du garage... c'était bien le relais qui était mal fixé.
Elle a préchauffée et à démarrer au quart de tour

Merci à tous

tout est bien qui finit bien !

Si tu doutes qu'il tienne bien, tord lui un peu les pattes

thibthib02 a écrit:Si tu doutes qu'il tienne bien, tord lui un peu les pattes

Je suis sur qu'il tiens très bien.
Il s'est enlevé car au moment de démarrer après avoir changer la batterie, j'ai posé la boite à fusibles par terre (dans la voiture) et j'ai du déboiter ce relais.