j'ai trouvé un caddy mazout.

Salut a tous,

Demain je vais voir un caddy diésel qui a 300 000 km de 87.

Le vendeur en veut 2500 euros et il est en état moyen, de couleur blanche avec quelques points de rouille .

Je méttrais des photos en ligne ... est t'il possible de passer a l'essence, ou de monter un bloc de turbo-D ???

quels sont les points faibles a regarder sur ce véhicule ???

merci a tous

ça me parait un poil cher pour un caddy de 300000km

g77 a écrit:ça me parait un poil cher pour un caddy de 300000km

+1

slt un peu cher ton caddy :? a ce prix la la malle doit etre nickel mate bien les corps creux

merci de vos réponses rapides, combien dois-je en proposer(je sais que c'est pas facile a dire par clavier interposé) qu'entend tu par corps creux?

tu demonte les feux arriere et tu regarde le bas de caisse les evacuations d eau se font dans la carosserie d ou l interet d appliquer de la cire et ta malle elle est propre

slt !
cool pour toi la trouvaille d'un caddy !
c'est peut etre cher et peut etre pas ! on ne peux juger par des dire !, il peu avoir 300000et etre en tres bon etat !
pour ma part je te dirais de regarder en premier ( experience perso ) et les autres possesseur de caddy completerons !

-le plancher , au pied conducteur /passager , leve la moquette et regarde bien si il n'y as pas de rouille entre plancher/longeron ..... attention une rouille de surface peut cacher bien des surprise ... au pire gratte un peu!!!
-la baie de par-brise , point noir tres connus des premiere generation !
-Partie basse du montant de portière et bas de caisse
-Jointure entre jupe avant et aile...
-jonctions entre les joues d'ailes et les longerons avant
-jonction support d'amortisseur et la joue d'aile.
-dessous de chassis en general
-bas de caisse / passage de roue /fond de benne
bon je crois qe j'en ais oublié.... si tu veux des exemple en foto j'peux aussi te faire ca .....

apres si yas des soucis , mais si tu te sent capable de reparer, tout est realisable !

bon courage dans tes recherches !
@+

frdd a écrit:slt !
cool pour toi la trouvaille d'un caddy !
c'est peut etre cher et peut etre pas ! on ne peux juger par des dire !, il peu avoir 300000et etre en tres bon etat !
pour ma part je te dirais de regarder en premier ( experience perso ) et les autres possesseur de caddy completerons !

-le plancher , au pied conducteur /passager , leve la moquette et regarde bien si il n'y as pas de rouille entre plancher/longeron ..... attention une rouille de surface peut cacher bien des surprise ... au pire gratte un peu!!!
-la baie de par-brise , point noir tres connus des premiere generation !
-Partie basse du montant de portière et bas de caisse
-Jointure entre jupe avant et aile...
-jonctions entre les joues d'ailes et les longerons avant
-jonction support d'amortisseur et la joue d'aile.
-dessous de chassis en general
-bas de caisse / passage de roue /fond de benne
bon je crois qe j'en ais oublié.... si tu veux des exemple en foto j'peux aussi te faire ca .....

apres si yas des soucis , mais si tu te sent capable de reparer, tout est realisable !

bon courage dans tes recherches !
@+

je vais regarder tout ça alors, en fait je crois pas avoir le temp de faire beaucoup de travail dessus mais je connais un bon carrossier ...
si il est pas trop esquinté ça devrait le faire, a voir mais je me sens l'ame de les mettre les 2500 euros si il est en bon état ...
domage j'aurais préféré un essence m'enfin bon .

J'éssaye de prendre des photos demain.

Salut

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