réservoir d'essence enfoncé:réparable!?

voila!suite a sortie de route j'ai fini dans 1cloture j'ai écrasé 3piquets et l'un d'eux m'a enfoncé mon réservoir a gauche au niveau de la sangle de maintien!j'ai acheté 1autre sangle mais j'arrive pas a lui faire reprendre sa forme d'origine!auriez vous 1conseil!?merci

moi je virerait la jauge , je vidangerait et je rentrerait une barre et j'y tape dessus pour bien faire revenir . enfin c'est ce que je ferait perso peut etre ya t'il une methode plus " catholique "

oui ou bien le mettre en pression
mais c koi comme voiture ?
reservoir plastique ou metal?
eric a+

Si c'est un de vr6 je peut d'en donner un

Mais a venir chercher

GOLF 2 VR6 a écrit:Si c'est un de vr6 je peut d'en donner un

Mais a venir chercher

sympa le breton ! mais comme golfjeje n'a pas mis son departement , on sait pas sur quelle planete il habite !

Il est du 91,c un reservoir en plastique,dc pour le faire revenir :?

oui réservoir plastik (golf2)

golfjeje a écrit:oui réservoir plastik (golf2)

Golf 2 quoi ???

si c'est une G60 c'est les meme

Je retourne sur paris a la fin du mois

je vais essayé la méthode "pas trés catholique"!je verais bien!

golf2 gti 8s "pb"

j'ai bien un de corrado 16 qui es le meme mais suis un peu loin
eric a+

Et bien moi en methode catholique, et deja pratiquer sur un reservoir en plastique.... et bien tu t arretes dans une station service, et tu mets le tuyau de pression des pneus dans ton reservoir, tu balances la pression, et des que tu as un CLOC, t arretes , cest que il a repris sa forme.....
P.S: methode tester et approuver persqonnellement, sauf que moi j avais pas decrocher tout les piquets du champ.... :mdr: :mdr: :mdr:

j'en est couché que 3 mais vu comment il été simenté ca a fait trés mal!!!

jvé voir demain a la station vite fait car jdois monté ma boite "fm" et mon embrayage renf

MATT a écrit:Et bien moi en methode catholique, et deja pratiquer sur un reservoir en plastique.... et bien tu t arretes dans une station service, et tu mets le tuyau de pression des pneus dans ton reservoir, tu balances la pression, et des que tu as un CLOC, t arretes , cest que il a repris sa forme.....
P.S: methode tester et approuver persqonnellement, sauf que moi j avais pas decrocher tout les piquets du champ.... :mdr: :mdr: :mdr:

comment tu fais pour mettre ton réservoir en pression avec ca??? tu le branches où l'embout??

ben comme il dit, tu vas a la station du coin, tu prends le tuyau pour gonfler les pneus et du l'envoi dans la gouloute du plein.

pour l'étanchéité, tu prends surement un chiffon que tu bourres a l'entrer et que tu retiens avec la main. Je pense que ca devrait aller

avec 1gros chiffon on essaie de combler au mieux la ou tu met ton essence!il y a pas 1 pression de fou quand meme mais c'est sufisant normalement!!?

moi perso je le ferais pas ! il suffit qu'il reprenne sa forme avec un pliage a angle droit ! en reprennant sa forme , il risque de couper ! a toi de voir !

Un peu dangereux tous ça, non ??
Ce sont les même réservoires sur toutes les G2 (a part g60 apparament)?
Mieux vaut aller en casse alors, non?

Oh les gars, c est une solution de bricole, par un travail de professionnel.....
Et rassurez vous, il ny a pas de risque, a part de prendre l essence dans la gueule si il y a le plein,et si on met 3 bars de pression.....

MATT a écrit:Oh les gars, c est une solution de bricole, par un travail de professionnel.....
Et rassurez vous, il ny a pas de risque, a part de prendre l essence dans la gueule si il y a le plein,et si on met 3 bars de pression.....

Ben oui +1 avec matt,tres bonne soluce c du plastick ca devrait aller et puis s'il vous dit qu'il l'a deja fait et que ca a marcher je vois pas pourquoi vous cherchez midi a 14h

ou tu fait ton plein dessence!!!

j'ai essayé avec le gonfleur de la station!rien du tout!!!donc j'en cherche un d'occcasion a ptit prix!!!