différences entre 1.8 75ch et 1.8 90 ch?

ma G CAB COASt possede un 1.8 75 ch.
quelles différences avec l' 1.8 90ch?
catalyseur?
calculateur?
allumage?
est il possible d'y adapter une culasse de 16?
un compresseur de G60?
merci à tous pour vos conseils.

Médéric

le 75ch est un 1.6... C'est le même bloc que le 1.8, la différence est dans les pistons, le vilobrequin, certaines pièces du carbu (gicleurs, tubes) carbu qui reste le 2e2.

adapter une cullasse de 16s... je pense pas

Un compresseur... pas avec le pierburg.

c une injection monopoint qui est montée sur mon moteur...
et alésage et course sont identiques d'après la fiche technique du véhicule, seul la puissance din et fiscale change.

c une injection BOSH MOTRONIC
c'est peut etre ça la différence avec la 90 ch, peut etre que la 90 possède une injection multipoint?
bref je patauge...

tout les 90cv français dans les one cab et golf 2 sont alimentés par carburateur!

l'injection est arrivée sur les golf3 90cv et elles sont monopoint me semble-t-il

nas a écrit:tout les 90cv français dans les one cab et golf 2 sont alimentés par carburateur!

l'injection est arrivée sur les golf3 90cv et elles sont monopoint me semble-t-il

finition coast c est sur les G3 pour moi le 75HP est un 1600 et pas un 1800 qui a une injection monopoint comme les autres seul la GTI a une injection multipoint

Dans ce cas, fallait préçiser de quelle caisse tu parles

un cab, moi je voit un cab mk1, maintenant si c'est mk3 j'y peux rien...

D'ailleurs, ca existe 75ch sur mk3? et c'est toujours du 1.6 nan

et puis les g3 non gti on un carbu electronique, pas une injection proprement dit...

DragonSword a écrit:un cab, moi je voit un cab mk1, maintenant si c'est mk3 j'y peux rien...

tu connais des golf 1 cab coast toi???

quand au carbu electronique :mdr: :mdr: :mdr:

DragonSword a écrit:et puis les g3 non gti on un carbu electronique, pas une injection proprement dit...

pas electronique c est une injection monopoint

si tu prefere un seul injecteur dans un carbu a la place d un gicleur


de plus j ai rechercher la difference entre le 75 et le 90

c est exact meme course pour le bas moteur un bas moteur 1600 peut etre remplacer par un 1800 sans soucie

la difference se situ a la cullace les raport volumetrique ne sont pas les meme donc taux de compression different soit 1 bar

je suit meilleur en G3 quand G1 pourtant j ai une G1

suffit de remplacer la culasse par celle d'une 90 ch voir celle d'une GTI et le tour est joué?