Mon Rabbit G60 - 0 options inside !

d'occase moins cher
car en neuf tu les aimes apres :?

lilian-4G a écrit:

a-spec a écrit:

wolfsburgman59 a écrit:pourrissage de post off

:mdr:

Ca tourne dans les combien des Recaro EO ou électriques ?

recaro semi-cuir de rallye en neuf 5500€ le siege

T es sur que y a pas un zero en trop?.
Les pieces vw sont cheres mais la ,ca commence a etre vraiment cher :?

C'est plausible s'il est 100% carbone ! :mdr:

Ou en or :mdr: :mdr:
Non serieux ,c est abuse ca fait quand meme cher

pour un interieur recaro electrique de MK2 , tu comptes entre 350 et 600 , mais tout depends de l'estimation que le vendeur fait , affaissement des cotés , dechirures ... :?

Jon74 a écrit:Ou en or :mdr: :mdr:
Non serieux ,c est abuse ca fait quand meme cher

tarif a reconfirmé
quand je me suis fait dépouillé une de mes rallyes l'assurance a halluciné en voyant le prix de la sellerie
siege avant complet recaro electrique 5500€ le siege
banquette arriere complete 6000€
panneau de porte avant 850€ piece
panneau de porte arriere 800€ piece

et la tu as les boules quand il te la mette en VEI

Toutes mes condoléances

Mais pourquoi est-ce si cher ????

C est hallucinant pour le prix de la sellerie ,tu peux peut te payer une m3 3l2 ou une s3.

C est clair que ca la fout mal ,desole pour toi
C est fou j en reviens pas
Sinon oui pourquoi c est aussi cher ?

a-spec a écrit:Toutes mes condoléances

Mais pourquoi est-ce si cher ????

peut etre le nombre de siege fabriquer en petite quantité

option recaro tres cher
mais un siege avant non recaro mais semi-cuir avec logo rallye de brodé et reglage manuel 5200€ le siege

ps: c'est prix date de 2000 a reconfirmé maintenant mais je doute qu'il ayent beaucoup baissé

lilian-4G a écrit:

a-spec a écrit:Toutes mes condoléances

Mais pourquoi est-ce si cher ????

peut etre le nombre de siege fabriquer en petite quantité

option recaro tres cher
mais un siege avant non recaro mais semi-cuir avec logo rallye de brodé et reglage manuel 5200€ le siege

ps: c'est prix date de 2000 a reconfirmé maintenant mais je doute qu'il ayent beaucoup baissé

Et les compagnies continuent à assurer les rallyes ????

a-spec a écrit:Et les compagnies continuent à assurer les rallyes ????

faut bien j'en ai 3

celle en VEI maintenant c'est celle avec je cours en rallye(voir rubrique photo-liens post G1-G2 en pleine action)

Une question !

Vous avez déja fait des tests KR contre G60 ???

J'entends dire quelquefois que le KR est supérieur en accélération...

hummm perso on a deja fait des run contre des G avec un KR culasse raboter les G été derriere !
donc un KR d'origine je c pas trop logiquement je pense que le G est devant bien sur ci le G est en bonne etat (compresseur :mdr: )

C'est ça le problème ca dépend trop du compresseur...

Quasiment impossible de savoir en réel, pour mes Golfs le G est devant, mais pour les autres...?

pas du tout mon truc de faire des tests

ce que je c'est qu'avec:
un bon G
une poulie de 72
un AAC asymetrique
un vilo forgé
4 bielles en H
4 pistons forgé
une culasse (of course)
une gestion programmable

SA AROSSE SEC

a j'oubliai une boite 6 a rapport tres court(175 à 5800 trs en 6)

Ah ouais, avec ça une poulie 72 te suffit !

lilian-4G a écrit:

Jon74 a écrit:Ou en or :mdr: :mdr:
Non serieux ,c est abuse ca fait quand meme cher

tarif a reconfirmé
quand je me suis fait dépouillé une de mes rallyes l'assurance a halluciné en voyant le prix de la sellerie
siege avant complet recaro electrique 5500€ le siege
banquette arriere complete 6000€
panneau de porte avant 850€ piece
panneau de porte arriere 800€ piece

et la tu as les boules quand il te la mette en VEI

Euh .... il s'agit de Francs, pas d'euros ( et si les prix sont de 2000 y avait pas d euros )

Pas bête !!! :mdr:

a-spec a écrit:Pas bête !!! :mdr:

+1 j y avait pas penser ,c est deja plus plausible

richardjenny a écrit:Euh .... il s'agit de Francs, pas d'euros ( et si les prix sont de 2000 y avait pas d euros )

j'ai converti les prix en euros

sinon en francs

siege avant de golf rallye a commande manuelle(avec rallye de brodé)35000 Francs

récaro a commande electrique 37500 Francs

panneau de porte 5800 Francs

etc.....

renseigne toi en concession apres on en reparle

a-spec a écrit:Ah ouais, avec ça une poulie 72 te suffit !

sa suffit emplement car je révise le G tous les 2000 kms de spéciales :?
avec la poulie de 72 un reglage au petit oignons de l'AAC=>1 bars a 6000 trs

Ca va normalement c'est ce qu'on doit atteindre avec une poulie de 68 sur un G stock non?

Je reviens du circuit où ça c'est pas trop mal passé

Le comportement de la voiture est globalement bon bien que deux paires de Bilstein ne seraient pas de refus, le freinage au-dessus de tout soupçon mais tend à s'échauffer (une vidange de liquide sera nécessaire :? ), mais je comprenais pas pourquoi les R19 16s et civic 130 ch me revenaient dessus puis me dépassaient

En arrivant, j'ouvre le capot, et remarque que la durite de sortie d'échangeur est complètement débranchée

J'ai donc fait ma première session circuit avec un veau incapable de dépasser 150

Si atomic passe par ici, pourrait-il me donner une estimation de la puissance sans le compresseur que je puisse rigoler un bon coup...

Dégouté, la prochaine fois j'espère plutôt être au niveau des 309 GTI 16, pas d'une 106 XSI :mdr:

@+

Comme promis quelques photos de la sortie circuit

Allez c'est bon ça ! Et tu n'as pas de video de la sortie?