Golf 3 vr6, Grosse Sauce U.S ... News Photos p62

elles sont terribles les jantes, et l'intérieur , j'adore, mais sa doit toucher un peu a l'avant nan?

ca rend tres bien, par contre pour le ct, les poignées arrière lissées, c'est mort

ne t'inquiete pas pour le ct hein brice
je pense que tu ma compris aller a plus branlouille
et ca deboite pil poil a la bonne hauteur

superbe mais tu rabaisser a combien pour la avant?

Merci à tous pour vos coms, et pour se qui est de touché je ne sais pas encor, je n' est pas encors roulé avec, verdicte se soir ...

vr6du35 a écrit: superbe mais tu rabaisser a combien pour la avant?

Je ne sais pas exactement tout se que je sais c' est qu' il n' y a plus de filetage sur les combinés ...Donc je pense dans les -7 par la.

Pas de problèmes pour le CT vous faites pas de souci ... magnifique ces jantes sa lui va super bien

Salut à tous, sa y est le test sur route est fait, et nikel sa ne touche pas du tout , sauf lors des maneuvres où en braquant à font sa frote sur les ailes mais se n' est rien ...

Bon aujourd' hui, vers 16h je me suis déssidé à faire mon embreyage, depuis le temps que je devait le faire... Donc à l' aide de plusieurs amis on s' y est attaquer et dnc se soir moteur et boite tombé ... :

Enfin lol

pourquoi avoir sortir le moteur

Nickel les jantes !
Ya eu du taff sur la voiture, bravo

big-ben a écrit:pourquoi avoir sortir le moteur

Tout simplement pour plus de faciliter pour changer l' embrayage, joint spi côté volant moteur, et surtout tour nétoyé ...

Et voilà aujourd 'hui gros nétoyage du compartiment moteur ... :

karn82 a écrit:

big-ben a écrit:pourquoi avoir sortir le moteur

Tout simplement pour plus de faciliter pour changer l' embrayage, joint spi côté volant moteur, et surtout tour nétoyé ...

ok je comprends mieux

elle defonce !!!!!!!

Aujourd' hui, j' ai monté les 3 joint d' eau situé devant le moteur (sondes et bouchon), j' ai remplacer le joint de sortie de villo coté volant moteur et j' ai remplacer mes palier d' amortisseur avant.Et j' ai bien évidament continué de nétoyé ... :

c'est propre

Et un VR tout propre un!!! :mdr:

salut
bon je viens de me taper tout ton post et j'adore ton vr
avec du 19"
ou du 17"
du debut jusqu'a la fin que des bon choix a mon gout
les differents feux Ar nickel a chaque fois
comment tu fais pour ouvrir tes portes Ar :mdr:
le becquet c'est nickel ça fait 10 fois mieux que le bandeau gris
et pour tes poignées de polo c'est pas mal mais pareil le jour ou ton bip tombe en rade de batt tu fais comment pour ovrir ta caisse ??
la peinture rien a dire
et une derniere question, je voulais savoir comment tu remplace le garnissage des panneaux de porte

bonne continuation

chebach a écrit:
comment tu fais pour ouvrir tes portes Ar :mdr:
et pour tes poignées de polo c'est pas mal mais pareil le jour ou ton bip tombe en rade de batt tu fais comment pour ovrir ta caisse ??

pour les portes arrière ca s'ouvre de l'intèrieur
une galère pour certain mais on s'y abitue trés vite
et puis pour les panne de betterie c'est la technique de la malle
et oui pas fou le karn82




et je suis tout a fait d'accord avec toi magnifique ce vr

chebach a écrit:salut
bon je viens de me taper tout ton post et j'adore ton vr
avec du 19"
ou du 17"
du debut jusqu'a la fin que des bon choix a mon gout
les differents feux Ar nickel a chaque fois
comment tu fais pour ouvrir tes portes Ar :mdr:
le becquet c'est nickel ça fait 10 fois mieux que le bandeau gris
et pour tes poignées de polo c'est pas mal mais pareil le jour ou ton bip tombe en rade de batt tu fais comment pour ovrir ta caisse ??
la peinture rien a dire
et une derniere question, je voulais savoir comment tu remplace le garnissage des panneaux de porte

bonne continuation

Tout dabort merci pour les compliments qui ne sont pas de trop sur se forum... Alors pour répondre à toutes tes questions, pour se qui est des portes arrières MisterGolf2 t' as bien répondus, je les ouvres part dedant mais rien de bien génant sachant que je ne prend pas souvent beaucoup de monde dedant et pareil pour les poignées de polo pas de soucis il sufit just d' être un peut souple le jour où je n' est plus de baterie pour passer par la malle qui a conservé sa sérure d' origine.Et enfin pour se qui est des garnitures de portes c' est le sélier qui s' en est chargé, c' est juste le cuir qui est collé sur le panneau de porte.
Voilà j' espère avoir répondus à toutes tes questions. Merci

PS: j' ai ressu aujourd' hui mon kit embrayage, ma couroi accéssoire, mon petit morceau de bas de caisse droit que j' avait perdu et mon joint de cataliseur (enfin le tube qui est à sa place ... :mdr: )

karn82 a écrit:
PS: j' ai ressu aujourd' hui mon kit embrayage, ma couroi accéssoire, mon petit morceau de bas de caisse droit que j' avait perdu et mon joint de cataliseur (enfin le tube qui est à sa place ... :mdr: )

encore un jeune délinquant qui fait du bruit pour empécher ces parents de regarder la télé

mister golf2 a écrit:

karn82 a écrit:
PS: j' ai ressu aujourd' hui mon kit embrayage, ma couroi accéssoire, mon petit morceau de bas de caisse droit que j' avait perdu et mon joint de cataliseur (enfin le tube qui est à sa place ... :mdr: )

encore un jeune délinquant qui fait du bruit pour empécher ces parents de regarder la télé

Meume pas vrai, je ne fait pas de bruit moi ...

merci de t'occuper de mon cas!!! :mdr: