mon p'tit g (a vendre)

les voici:

tu te la pète mon salop !!!

desolé mais la decoupe du parechoc c'est moche :?

-1 jaime pas non plus.

essai de lui remettre un parechoc d'origine,ca lui rendra deja une gueule meilleur

moi je fais je que je veut je preffere comme ca si tu n aime je m en bat les bu****

Ouhla on s'enerve la... y a pas de raison c'est juste une histoire de gout et il a pas le meme que toi donc il te fait savoir qu'il accroche pas trop c'est tout rien de bien méchant

voila d autres tofs:

hormis le cup a l'arriere je trouve ton coco pas mal, il reste dans les norme!!

Le cup j'trouve qu'il va avec l'ensemble en fait au niveau hauteur de caisse ca l'fait assez avec mais la découpe avant j'm'y fais toujours pas :?

ah merci , pour le pc av je doit le laisse car il a un gros echangeur derriere la grille

Bin ça le fait bien tes jantes repeintes, en tout cas moi j'aime bien le look de ton coco

voila des piece monte depuis le temp :
rad huile de GTI
volant moteur allege
bv 16v (ayk)
aac 268/276 + les joint
poulie reglable +3°
regulateur de pression reglable
2eme sonde landba pour le mano de richesse
nouvelle puce JABBA
ja borbet 215/40/16 en 9"
avec les cales +5mm a l av.
+20mm a l arr.


[/URL
[URL=http://imageshack.us]

Beau motage de pièces, ça doit marcher maintenant avec tous ce matériel.

oui mais j aurai que sa marchera mieu que ca, je suius decu quand meme :?

Le radiateur d'huile de GTI, il provient d'une One?

Si oui, il se monte sans modif? (réchauffeur d'huile,....)

T'as-quoi comme pression d'air avec le nouvelle AAC? Quoi comme ø de poulie?

oui sa vien de la one .il se monte sans modif. mais si tu veut mettre ton rechauffeur d huile il faut que tu remette le tube filte du G car l autre est trop court.
poulie de 68 et prepa rs ,avan avait au rupteur 1.3/1.4b(et au mfa la pression se bloque a 255)
et maintenant avec le 268/276 et la poulie reb+3° a 6000tr je doit avoir 1b /1.1b j ai essayer 2 fois seulement donc je suis pas si sur

yo les chti mi ! :mdr:
qu'est ce qui te decoit dans ta prepa ?

Leger trop tuning mais sinon belle prepa

il est sympa ce coco mais je l'aurai préféré stock!!

vertigone a écrit:yo les chti mi ! :mdr:
qu'est ce qui te decoit dans ta prepa ?

se qui me decois c est qu il n a pas beaucoup de difference avec l aac + poulie d aac +regu d ess +volant moteur + bv16 s je croit avoir bien plus

Bah mince alors pourtant avec tout ca c'est donné pour bien marcher logiquement

Sans poussez au crime, tu as comparé avec une autre voiture pour avoir une idée ou pris tes tps (80-120 etc ...) ?

En tous cas, c'est normale que tu es moin de pression avec l'AAC, j'avais contaté ça aussi

Normalement elle doit moin bien marcher qu'avant en dessous de 3500trs/min avec l'AAC mais aprés ce régime, ça doit bien dégommer

vertigone a écrit:Bah mince alors pourtant avec tout ca c'est donné pour bien marcher logiquement

Sans poussez au crime, tu as comparé avec une autre voiture pour avoir une idée ou pris tes tps (80-120 etc ...) ?

non j ai jamais pris de chrono , sinon j ai deja joue contre une toyota MR2

oué mais la tu t'attaques a plus faible c pas bien :mdr:

mais une grille blanche sur ton parcoc on vera moin les anti brouillard ca serait peut etre mieux (c mon avis fais comme tu veut)
-1 pour le pare choc a voir avec grille

super ton G