gros probleme electrique

bonjour a tous en fait je perds du courant que la voiture soit en contact ou pas.
LA ma batterie est hs alors que la voiture n'a pas roulé du tout en 3 Jours.
En fait je suis obligé de débrancher à chaques fois la batteriue et la je l'ai oublié.
Quand je roule elle tiens le temps de faire 20 à 30 minutes de route puis ele cale et plsu de courant. Demarreeur du mal a entrainer la voiture apres 5 10minutes repart comme si de rien.
Alternateur changé courroie d'alternateur au top et neuve.
Pas de pb de tresse de masse nin de demarreur.
JE bug quelqu'un pourrait il m'aider?

Salut,

As tu changée ta batterie?

PS je crois qu'un post a deja ete ouvert pour ce probleme,
tu peux peut etre trouver la solution!

j'en suis a la troisieme batterie neuve a coup de 100 euros c'est chaud. sinon si j'envoie le posts c'est que j'ai pas trouve si tu as le lien c'est super.merci.

fred77 a écrit:Salut,

As tu changée ta batterie?

PS je crois qu'un post a deja ete ouvert pour ce probleme,
tu peux peut etre trouver la solution!

si tu as la lien ca serais sympa de lui mettre

dulonda a écrit:j'en suis a la troisieme batterie neuve a coup de 100 euros c'est chaud. sinon si j'envoie le posts c'est que j'ai pas trouve si tu as le lien c'est super.merci.

Bon j'ai regardé mais j'arrive pas a le retrouve! :?

As tu une alarme?
As tu regarde si la lumiere du coffre ne reste pas allumée a la fermeture du vehicule?
Ampli sono dans le coffre?
ce qui est bizarre c'est qu'une fois demarrer l'alternateur n'arrive pas a la recharger? puisqu au bout de 30 min tu cales!

si tu as un multimetre tu pourais controllé et peut etre trouvé d'ou vien le courant de fuite !
bon apres tout le monde n'as pas de multimetre :?
sinon si tu en chopes un tu le branches en serie un peut partout si possible pour trouver d'ou qu'ca vient
sur une 405 qui avait presque le meme problème cela venait de l'alternateur mais bon si le tien est neuf ...
sinon regarde bien si ton alternaeur est bien branché a ta batterie

Tes batterie sont H.S où juste dechargées?

Pour le moment dechargé mais celle la je sais pas sachant car il ya vraiment plus de jus.

Pourquoi je dis trois parce que j'en avais que j'avais recupere sur mes anciennes voitures.
Mais au fur et a mesure du temps ç'est chiant de demander a les charger.

Je me disais qu'avec le bon amperage et la bonne puissance ça devrait aller mais au final toujours meme probleme.((on m'a preconisé du 55 w et ça me semble un peu faible pour un 16s mais bon.)

Sinon pas d'alarme coffre no probleme il 'y a un systeme de vitre electrique mais je suis en manuel donc j'ai debranché les contacts et les aies isolés.

On va essayer de verifier au multimetre et tous les relais en esperant que c'est pas un court circuit dans le realis meme.
Consequence je vais debrancher tout ce qui me sert pas ex clim elle fonctionene pas etc...
Sinon merci pour les reponses c'est vraiment du rapide tres sympa.

tu l'a bien branché ton alternateur?? c'est le bon model?? c'est pas normale que tu cale avec un alternateur neuf :?

un truc tout bete tes cosses de batterie ont-elle ete changée?

Car elles peuvent faire contact pour demarrer mais pas assez pour que l'alternateur recharge la batterie!!

fait un test tout bete pour commencer,

met ton moteur en route, et une fois au ralenti débranche ta batterie,

si le moteur calle, ca vient de ton alternateur... ou d'ailleur mais pas de la partie cosses / baterie...

Un pote a eu un probleme similaire sur sa caisse, alternateur neuf, batterie changé 3 fois et a chaque fois mademoiselle refusait de demarrer ou roulait tres peu de kilometres......
Le probleme ? tout simplement un fil qui va de l'alternateur a la batterie qui était sectionné..... :flamme:

regarde si le fil de masse qui relie ta batterie au moteur est bonne

on a deja verifier les masses par contre pour le fil de l'alternateur a la batterie je vais reverifier.
En fait l'alternateur n'est pas neuf mais d'occas pardon j'aurais du le preciser avant je verifierai le test de la batterie quand ça tourne mais normalement no problem.
Pour le moment je peux pas faire de test pas de batterie.
J'ai debrancher le compresseur de clim, aussi.
Sinon merci pour les reponses au moins je me sens moins seul.

dulonda a écrit:
Pour le moment je peux pas faire de test pas de batterie.
J'ai debrancher le compresseur de clim, aussi.
Sinon merci pour les reponses au moins je me sens moins seul.

essaye ce que je t'ai dit, c'est imparable, si elle cale pb avec l'alternateur

sinon....

Phoenix a écrit:

dulonda a écrit:
Pour le moment je peux pas faire de test pas de batterie.
J'ai debrancher le compresseur de clim, aussi.
Sinon merci pour les reponses au moins je me sens moins seul.

essaye ce que je t'ai dit, c'est imparable, si elle cale pb avec l'alternateur

sinon....

++1

Je croyais qu'il ne fallait jamais débrancher un alternateur lorsqu'il tourne??

thibthib02 a écrit:Je croyais qu'il ne fallait jamais débrancher un alternateur lorsqu'il tourne??

pas l'alternateur, c'est la batterie qu'il faut débrancher


déjà fait, et c'est sans risque, mais alors aucun risque

je veux bien fair le test le probleme c'est que cette fois elle n'a pas tourné et c'est completement dechargé.
Donc elle s'est dechargé a l'arret.
En plus de ne pas etre forte quand elle tourne.

j'oubliais de preciser batterie chargée voiture a tournée pendant 10 minutes, elle a calée,a ce stade batterie ok, puis 2 jours sans tourner plus rien.

dulonda a écrit:j'oubliais de preciser batterie chargée voiture a tournée pendant 10 minutes, elle a calée,a ce stade batterie ok, puis 2 jours sans tourner plus rien.

oui, mais si ton alternateur est mort, c'est normal que ta baterie tienne que 10 min moteur tournant (elle ne se recharge pas)

de plus qu'elle se vide c'est normal, il y a des trucx qui fonctionne tout le temps, (horloge entre autre...alarme..)

démarre ta caisse en la poussant et test... je peux pas te dire mieux

pour moi ca viens de l'alternateur

Phoenix a écrit:

dulonda a écrit:j'oubliais de preciser batterie chargée voiture a tournée pendant 10 minutes, elle a calée,a ce stade batterie ok, puis 2 jours sans tourner plus rien.

oui, mais si ton alternateur est mort, c'est normal que ta baterie tienne que 10 min moteur tournant (elle ne se recharge pas)

de plus qu'elle se vide c'est normal, il y a des trucx qui fonctionne tout le temps, (horloge entre autre...alarme..)

démarre ta caisse en la poussant et test... je peux pas te dire mieux

pour moi ca viens de l'alternateur

+1 de plus ca coute rien!!!

en fait j'aurai du commencer par la quelle puissance pour un 16s je voulais regarder le mien mais il y a plus d'inscription seule indic c'est qu'il y a le tendeur de la 16s (la ou se fixe la courroie) donc j'espere que c'est le bon je vous tiens au courant des que j'ai des infos
Comme on dit ici pliss foss' (bon courage).

pa ni pwoblème !!
voila c'est un alternateur .
vu les symptomes...
sinon si t'arrives a la démarrée apres avec le multi tu te prend sur ta batterie et tu regarde la tension si ton alternateur fonctionne bien tu devrais avoir environ 14 V
parce que des fois le + venant de l'alternateur et confondu avec l'alimentation des composants donc tu ne peux débranché la batterie et laissé l'alternateur
ca dépend de comment c'est foutu sur ta cosse

ok la ni an lo reponse ka ba mwen yonn dé solutions alors en kei fai ek ba zot nouvel.Au fait la ni yonn dé moun madinina gwada çà dangéré sit tala au top.
traduction:
ok j'ai de quoi faire et je vous tiens au courant sinon il y a plein de gens des antilles ce site la est encore plus au top