controle technique

bonjour

je dois passer ma golf 2 au controle technique mais :

je viens de lisser et supprimer la poignée extérieur d'ouverture de porte coté passager

je vais installer un kit de frein avant de g60 (disques,plaquettes,étriers,fusées,rotules,maitre cylindre,durite avia les 6)

est ce qu'avec ces modifs la voiture peut passer

merci de vos réponses

moi je pense qu'elle peut passer mais le meilleur moyen d'en être sur c'est d'allé voire une personne qui fait passer des contrôles et de lui poser la question.

c'est ce que j'ai fais mais le gars n'a pas voulu me renseigner

Les freins vu que t'en monte des plus gros ils seraient vraiment cons de te les refuser par contre avoir pour la porte...

change de contrôle

pour les freins c'est ce que je pensais

mais j'avais peur qu'ils disent que le freingae était trop puissant et ar ne suivrait pas


pour la porte je ne sais pas


a teme je compte mettre des étriers en 38 a l'AR

T'as vu dans le post de Fab29 les gars du controle ont dit que pour la poignée yavait pas de problème

http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=41044&postdays=0&postorder=asc&start=15

ok merci

reste plus qu'a voir pour les freins

j'ai connu une personne qui s'est fait refuser son controle technique parce qu'il freinait trop fort ( sur une Escort Cossie ) ben quadruple pistons, avec des disques de malade, et ce qui suit pour l'arriere.

Le système de freinage etait supérieur de 150%, il s'est fait refuser ! va comprendre pkoi tiens :?


mais des freins de G60 a l'avant comme a l'arriere, strictement aucun soucis

non j'ai juste les feins de g60 a l'AV mais pas à l'Ar se sont les disques de 16s phase 1 d'origone

par contre pour la durite avia ca passe ou pas

denis a écrit:non j'ai juste les feins de g60 a l'AV mais pas à l'Ar se sont les disques de 16s phase 1 d'origone

par contre pour la durite avia ca passe ou pas

tant que ton liquide de frein circule normalement, théoriquement pas de soucis. Mais vu que c'est une piece de sécurité ( freinage ) certain CT peuvent refuser. Fait le tour des CT de ton coin et demande si toutes tes modifs peuvent passer ou non


( sur mon coco, il y a les durites avia a l'arriere, aucun soucis pour le CT )