Restauration de mon ptit Golf3 Cab Coast

Tu sais il y a le faite aussi que le propriétaire n'était pas un maniaque, j'aime bien voir l'état de tout, au moins je change pas mal de joint, les fluides, graisses.... Bref histoire d'avoir un truc saint.

Nouvel du samedi.

Par manque de temps pas eu le temps de descendre le moteur, normalement cette après midi c'est tout bon.
J'ai quand même tout retiré sur le moteur, il est tout nu :mdr:



Sinon j'ai découvert sa (du sable d'un peu partout, je vais avoir du nettoyage ):



Ou encore les bougies taillées en pointe avec un écartement ( les neuves sont déja monté :



Et la courroie de distrib avec ses 118000 Km et quand on regarde de très prêt elle est toute craquelé :



Voila pour la journée de samedi

++

Alex

NoUrS2K a écrit:Tu sais il y a le faite aussi que le propriétaire n'était pas un maniaque, j'aime bien voir l'état de tout, au moins je change pas mal de joint, les fluides, graisses.... Bref histoire d'avoir un truc saint.

Tu reviens à la raison,mon fils!!!!

Beau taf et bon courage pour la suite, il va en falloir

Alors quest ce qui c'est passé aujourd'hui ??? :mdr:

Et bien je crois qu'il manque quelque chose



bon je vous rassure je l'ai pas perdu



démontage de la boite sans problème non plus



La seule chose qui nous a arrêté moi et mon pote, s'est l'écrou qui se trouve sur le mécanisme entouré en rouge



Donc voila pour aujourd'hui. Sinon je vais changé aussi joint de carter ( il a rien c'est préventif ), pompe à eau ( préventif ), j'avais oublié aussi la courroie de D.A., et par prévention le calorstat aussi.

Donc demain soir je suis reparti pour faire une commande de pièce de nouveau

Alex.

bon courrage pour la suite

Salut,

Merci à VWNET, j'ai bien reçu la calandre. ( A conseillé pour un achat, super emballage )

Merci aux autres pour les encouragements.

Alex

Merci


J'ai hate de voir ton projet avancer, un beau petit Cabriolet pour l'été çà va le faire

bon courage vivement la fin

C'est clair que ça va le faire Tu as raison d'etre préventif mais je te félicite de ton boulot et bon courage pour la suite

NoUrS2K a écrit:Salut,

Merci à VWNET, j'ai bien reçu la calandre. ( A conseillé pour un achat, super emballage )

oui c'est vrai ca!!

Hello,

Alors pour les news, démontage de toutes les courroies ainsi que la pompe à eau et de l'embrayage



Et quand tout est tout beau tout neuf



Me reste plus qu'a l'astiqué, de remettre la boite et chemin inverse, il retourne dans le cab :mdr:

Alex

Black6 a écrit:

+1

Vivement qu'elle péte et qu'elle revive

Et ben t'as du courage, bravo!!!

Et bon courage pour la suite!!

Salut salut,

Merci tous pour les encouragement

Pour donné des news, étant donné que je devais redonné la chèvre que l'on m'avait prêté, j'ai du remettre le moteur et la boite dans la voiture.

Le problème c'est que j'ai un autre soucis dans la boite car l'embrayage ne prend toujours pas.

Donc j'ai du ouvrir la boite dans la voiture et voila ou j'en suis, le temps d'avoir les pièce de chez VW



J'ai hate de mettre un coup de clef

Alex

Bon alors comment dire....

C'est déjà très bien d'avoir fait tout ça!!!

Mais quel dommage de ne pas avoir kärchérisé le compartiment moteur ni peinturluré le bloc!!!!

Bon courage pour la suite et si tu vends ton volant de karting à prix d'ami, je suis preneur !

Gargamel a écrit:Bon alors comment dire....

C'est déjà très bien d'avoir fait tout ça!!!

Mais quel dommage de ne pas avoir kärchérisé le compartiment moteur ni peinturluré le bloc!!!!

Bon courage pour la suite et si tu vends ton volant de karting à prix d'ami, je suis preneur !

Salut, le volant je l'ai vendu dès que je l'ai enlevé. Sinon le nettoyage j'en avait prévu un mais manque de temps car la chèvre est parti trop vite.
Mais t'inkiète tout sa sa va brillé bientot

Sinon en ce moment j'ai tout rebranché cablage et durites, et cette après midi je fais les casses pour des duriters de refroidissement potable.

Alex

Hello,

Alors des news, mardi j'ai remonté tout sauf les durites de refroidissement. J'ai fait un essai de démarrage de la voiture et hop impéccable au quart de tour.

J'ai fouillé en casse et rien ne va, donc je vais remonté les durites comme sa pour le moment. Je pense même qu'il faut que je retrouve une face avant pour ré adapté des durites d origine. :?

Bref sa avance

Alex

Alors la chapeau pour le taf! Vivement qu'il tourne de nouveau, j'attend avec impatiente la suite.Bravo tu as du courage.

Hello hello,

Bon et bien déja bonne année à tous.

Sinon concernant la suite et bien hier je l'ai sorti et premier tour de roues.
Et oui j'avais prit deux semaines de congés dessus, alors que pourtant il me restait plus qu'une durites de LDR et donc liquide de refroidissement et D.A. a mettre.

Et bien chose faite :



Je sais le moteur est très crade mais je vais procédé à son nettoyage et si on regarde bien, j'avais fait les longerons et autre élément de carrosserie à l'intérieur sans le moteur.

et de face :



Donc voila ou j'en suis.

Parti mécanique clos, aucun problème même après le re montage, rien d'oublié, tout va bien. J'adore quand je met la clef sa décolle au 10 eme de seconde. Sa fait plaisir

Bon maintenant la carosserie et la aussi c'est du boulot.

bref la suite au prochain épisode

Alex

Nickel le résultat, t'as bien bossé NoUrS2K.

Pour la calandre pas de soucis, la couleur est identique ou tu as une différence

Salut Vwnet,

Bah la calandre il doit y avoir une légère différence mais bon comme dab, si la personne n'est pas maniaque, ni carrossier elle le verra pas. Sinon niquel sauf sur les cotés, elle ne veut pas se clipsé correctement à cause de la face avant pourrit.
Je suis à la recherche de la face avant complète dailleurs.

Alex

NoUrS2K a écrit:Salut Vwnet,

Bah la calandre il doit y avoir une légère différence mais bon comme dab, si la personne n'est pas maniaque, ni carrossier elle le verra pas. Sinon niquel sauf sur les cotés, elle ne veut pas se clipsé correctement à cause de la face avant pourrit.
Je suis à la recherche de la face avant complète dailleurs.

Alex

Ok :hey: