xenon sur phare d'origine

Voila je voudrais savoir si quelqu'un aurait deja monte des feux xenon sur des phares d'origine (pour mon cas un golf4) et si oui comment faut il faire. merci

je sais bien que sur les G3 on sait transformé en xenon grace a des feux in pro et puis des xenon piqué a une r*nault big-ben la fait il me semble et doudou aussi voila

merci pour l'info

je fait remonter ce post pour pas en créer un , !
mais est -il possible de mettre des xenons sur des phares type G1 ou G2

merci
@+frdd

avec beaucoup de boulot oui, tu prend les parabole des feux xénon et le systeme, et tu le met dans des phares cristal, mais attention au faisseau, car sinon, ta golf va peter le feu, ou plutot péter par le feu

Phoenix a écrit:avec beaucoup de boulot oui, tu prend les parabole des feux xénon et le systeme, et tu le met dans des phares cristal, mais attention au faisseau, car sinon, ta golf va peter le feu, ou plutot péter par le feu

+ 1 mais si tu fais un montage propre, tu ne risques rien.
par contre tu vas perdre le plein phare
(c'est pas très génant car avec le xenon les pleins phares sont plus trop nécessaires)

big-ben a écrit:
par contre tu vas perdre le plein phare
(c'est pas très génant car avec le xenon les pleins phares sont plus trop nécessaires)

ah, je savais pas le coups des pleins phares

comment ca se fait?

j'aurais du précisé sur Golf I & II :mdr:
c'est la même ampoule qui fait phare et plein phare et vu que tu la remplace par une ampoule qui ne gère que le phare, bah bye bye le plein phare

big-ben a écrit:j'aurais du précisé sur Golf I & II :mdr:
c'est la même ampoule qui fait phare et plein phare et vu que tu la remplace par une ampoule qui ne gère que le phare, bah bye bye le plein phare

ah ok ok ok, je me disais aussi, sur Mk3 y'a les deux,

sur Mk1 ou 2, y'a qu'a mettre une calandre 4 phares lol et le pb est résolu

je dit pas les gens en face plein la gueule tout le temp

Phoenix a écrit:avec beaucoup de boulot oui, tu prend les parabole des feux xénon et le systeme, et tu le met dans des phares cristal, mais attention au faisseau, car sinon, ta golf va peter le feu, ou plutot péter par le feu

ta pas un schema qui traine stp???

Phoenix a écrit:

big-ben a écrit:j'aurais du précisé sur Golf I & II :mdr:
c'est la même ampoule qui fait phare et plein phare et vu que tu la remplace par une ampoule qui ne gère que le phare, bah bye bye le plein phare

ah ok ok ok, je me disais aussi, sur Mk3 y'a les deux,

sur Mk1 ou 2, y'a qu'a mettre une calandre 4 phares lol et le pb est résolu

ca dépend les quel phares de MK3

wilsonvr6 a écrit:ta pas un schema qui traine stp???

de quel shema tu veux parler???

coté electrique c'est pas bien sorcier, par contre pour l'adaptation des parabole, si tu as jamais fait entraine toi avant... car pour adapter mes cligno dans mes phares de Mk3, j'ai du m'exercer un peu avant, alors là...

BUG a écrit:
ca dépend les quel phares de MK3

oui, c'est sure, mais là s'était sous entendu...

Phoenix a écrit:

wilsonvr6 a écrit:ta pas un schema qui traine stp???

de quel shema tu veux parler???

coté electrique c'est pas bien sorcier, par contre pour l'adaptation des parabole, si tu as jamais fait entraine toi avant... car pour adapter mes cligno dans mes phares de Mk3, j'ai du m'exercer un peu avant, alors là...

BUG a écrit:
ca dépend les quel phares de MK3

oui, c'est sure, mais là s'était sous entendu...

un schema de branchement pour mk3. donc si je comprend bien il faut des phare angel pas les type 4 pour g3?? je te dit sa car sur les angel ya la parabole (lentille en forme de loupe si je ne me trompe pas) mais pas sur les type 4.
merci de ta reponse phoenix

j'ai un peu étudié la question pour mettre ca dans des type 4, et je suis pas sur que ca soit fesable,

sinon coté shéma électrique, il suffit d'allimenter les deux balastes et ensuite, tu réccupères le cablage des xénons...

enfin, sauf erreur de ma part bien sure

Chez Wolfsburg store il vende des kit pour convertir en phare xénon et en plus il y a tous les modeles d'ampoules

itimax a écrit:Chez Wolfsburg store il vende des kit pour convertir en phare xénon et en plus il y a tous les modeles d'ampoules

ta un lien stp???

Bonsoir,

il existe un kit complet de conversion xénon, montage simple et sans modif
pour tout véhicule, en h1, h4, h7 dans les 500 €.

cricrigt a écrit:Bonsoir,

il existe un kit complet de conversion xénon, montage simple et sans modif
pour tout véhicule, en h1, h4, h7 dans les 500 €.

salut
il existe encore moins chére :
http://www.bc-elec.com/index.php?cPath=25_28&osCsid=403bbf0be4a02df7ed1a3020004a58ea

ha oui pas mal ce site et en plus il font les bi xénon

sympas le site enfin du xénon pas trop chère

Sur ce lien par contre on ne trouve pas la lentille .....
Le "plus simple" est de trouver un kit d'occase avec le support d'ampoule et lentille avec les 2 ballats.
J'ai prévu de faire ce montage prochainement, sur MkII mais je dois me renseigner car je crois que ça chauffe pas mal.
Je vais garder le plein phare car je conserve ma calandre 4 phares.

Phoenix a écrit:j'ai un peu étudié la question pour mettre ca dans des type 4, et je suis pas sur que ca soit fesable,

sinon coté shéma électrique, il suffit d'allimenter les deux balastes et ensuite, tu réccupères le cablage des xénons...

enfin, sauf erreur de ma part bien sure

Ha , la la phoenix

Tout est fesable
Il y a deux types d’ampoules xéno
Avec est sans cache (intérieur a l’ampoule)
Pour le montage dans les phares avec loupe est sans loup type Renault

Pour les phares type golf 1 et 2 il va falloir investir dans une ampoule xénon motorisé
du bi xénon pour modifier le type d’éclairage feu de croisement et phare

merci a toi mon doudou, t'es toujours aussi bon

Noktou a écrit:

cricrigt a écrit:Bonsoir,

il existe un kit complet de conversion xénon, montage simple et sans modif
pour tout véhicule, en h1, h4, h7 dans les 500 €.

salut
il existe encore moins chére :
http://www.bc-elec.com/index.php?cPath=25_28&osCsid=403bbf0be4a02df7ed1a3020004a58ea

Pense-tu qu'il sont fiable? Et en terme de longévieté qu'est que ça vaut?
J'espére que c'est pas comme les Renault du type Valeo qui grille tout le temps défaut récurent reconnut pas Renault lui meme.