Ma GOLF III - GTI 16 (Photos p. 1,2,3,5,7,8,9,12)

Bon fusée avant changée =>
exit le bruit de couinement à la con

tjrs la vibration au freingage mais que le roulement avait 2mm de jeu possible que disque voilé de nouveau c est con il est neuf

soufflet de cardant roue chauffeur fait ok

soufflet de cardant boite passager fait ok plus changement du systéme à billes il ete coincé surement ski a fait pété le souflet

concernant mon pb d abs ce sont mes goujons qui sont trop longs et qui on déformé la courronne crantellée pour la vitesse de roue et qui venai frotté la fusée

donc meulage des goujons et a prévoir le remplacement des couronnes ce qui nécessite aussi d enlever et remettre des roulements donc des neufs tant qu'a faire

puis un bon réglage train avant pour finir avec le train avant

sinon jai le freinage de S3 en 310 a monter mais il manque un cheuveu l'etrier ne passe pas dans ces jantes la donc passage en 17"
?? ou recherche de 16"
qui passe apparement c rare

enleve les caoutchouc derrière les phares, tu verras t'aura plus de probleme de buée.

nikkotime a écrit:enleve les caoutchouc derrière les phares, tu verras t'aura plus de probleme de buée.

c'est deja fait mais c'est pas ce qui m'embéte le plus en ce moment lol

Bon les goujons on a peut pret tous la meme taille et arrive a 2mm de la courrone d' abs en fesan des tests sur une fusée dans ma chambre

c'est bon les goujons ne poses plus de probléme et les couronnes ne se détaillant pas chez vw je les ai redressées et c'est bon

maintenant je cherche des jantes en 9"
16 qui passent avec le freinage en 312 de S3 si quelqu un en a pour faire un essais si ça passe sur mon 1/2 train de test portatif

salut alb1
je bosse pas la semaine prochaine alors si tu as besoin d'un coup de main
on pourra eventuelement faire du lego

eric golf a écrit:salut alb1
je bosse pas la semaine prochaine alors si tu as besoin d'un coup de main
on pourra eventuelement faire du lego

ça c'est cool eric je vais essayer de finir le boulot plus tot

sinon pour le moment j'ai trouvé d'ou venait le bruit de roulement dans le moteur

enfait en allant bosser ce matin la pompe a eau a due se bloquer car son roulement ete mort (moi je comptai démonter ce weekend pensant que c'ete l'alternateur) et la courroie c'est barrée en plein bouchon et s'est coincée sur la courroie de DA et l'a fait pété à son tour

donc gros bordel pour ramener la caisse à la maison qui chauffait tout les 600m donc 15 min pour la faire redessendre a 90° a chaque fois


bon ce soir j'ai deja démonté la pompe sur l'épave d'un KR qu'un pote a chez lui donc pour l'info les pompes des KR et ABF sont les memes seul chose qui différe c'est la poulie et le calorstat (les ouvertures à 87C-102C sur KR et 82C-97C sur ABF voila pourquoi mes potes en KR sont tjrs plus haut en température)


donc achat des joints courroies et démontage remontage demain apres le boulot



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Apres une journée a courrir dans tous les vw et autres fournisseur de piéces détachées j'ai enfin trouvé a VW St Thibault les deux courroies d'accessoires qu'il me fallait



les deux pompes en vis à vis


la pompe à eau prise sur le KR



la poulie enlevée de la pompe de la mk3



la pompe de la mk3 ouverte pour la refaire à neuf plus tard




mon balcon ou je bosse




voila jsui soullé j'arrive pas a démonter la poulie sur la pompe du KR


ce que j'aime sur ma golf 3 16 c est que tout est neuf rien n'est grippé tout est propre et se démonte sans effort ça change des autres caisses que j'ai eu

Bon j'ai enfin reussi a enlever la poulie de la pompe du KR merci à la disqueuse





on vois bien que l'ancienne avait prie du jeu et se bouffait dedan




Et la pompe du KR néttoyée que je vais remonter la

allez albin bientot la fin

courage mec une vw ca meurt pas !!!!!

Hey merci c est cool

bon c'est bien jai remonté la pompe a eau la courroie et fait une purge complete du circuit de refroidissement

reste plus que la courroie de DA à remettre

et si c est bon brancion ce soir

Alors t'as pu aller a Brancion vendredi Donc tu vas pouvoir faire du lego avec les chaussures d'eric faut qu'il passe ce freinage d's3 hein

Oui j'ai pu aller à brancion j'ai fini de tendre la courroie de DA a 22h30 donc juste a temps pour etre à l'heure a brancion

ben oué le freinage ça serait bien que ça passe

Voila une cousine

toujours aussi belle cette golf

chui la alb1
c'est quand tu veux pour le lego

Salut Alb-1
ca roule ? dis moi c'est difficile de disquer les ailes
arrieres?

eric golf a écrit:chui la alb1
c'est quand tu veux pour le lego

Merci eric c'est cool j'ai fait du lego avec une keskin kt4 et
ça passe donc normalement c'est bon pour la partie lego

gangsta007 a écrit:Salut Alb-1
ca roule ? dis moi c'est difficile de disquer les ailes
arrieres?

ben avec un dremel il faut compter une journée entiere donc un bon 4/5 heures plus les temps pour recharger la batterie

sinon ce weekend j'ai fait l'autre aile à la disqueuse et en 40min c'ete fini et la decoupe et plus reguliére en plus

donc j'ai pus la rabaisser plus comme je suis pret pour le VW Mania ce weekend

Ma polo, mon ex, ma 16





et mes petit préparatifs pour le mania

penses a blaxoner si tu veux pas que ca rouille

Ah oué pas mal, parcontre tu as fais comment la ou
il y a les rivets ? tu les a coupé avec et tu le re-rivetés ?

eric golf a écrit:penses a blaxoner si tu veux pas que ca rouille

j'ai peut etre encore a découper un peu car en butée max ça fait un bruit d'éfleurement mais c est vraiment rare par contre je sais pas quel produit prendre ya tellement de produit blackson pour la rouille et ya aussi des locite

gangsta007 a écrit:Ah oué pas mal, parcontre tu as fais comment la ou
il y a les rivets ? tu les a coupé avec et tu le re-rivetés ?

je laisse le rivet arriére et je perce en bas pres du bas de caisse pour en mettre un et l'autre il part avec le rebord

Photo en plein Boom De Schore Belgique (tout le monde sait ce qu'il y a labas)

non pas moi...y a koi la bas?

un karcher ?

VW Mania...? Elle est trés belle ta Golf.