Mon VR6 (depuis le temps :) )

Bon Messieurs.... 1 minute de silence mon vr est décédé...

M**de que c'est -il passer??

J'ai l'eau qui à changé de couleur ces derniers temps.... :? j'ai quand même changé le radiateur d'huile au cas ou... car on m'a dit que ça pouvait venir de là et sachant que la voiture ne fumait pas et fonctionnait correctement...

Puis après quelques bornes l'eau est devenu dégueulasse, la durite qui va au radiateur est super dure et hier matin.... fumée blanche

Ma seule erreur c'est d'avoir fais confiance au vendeur de la voiture.... les vr c'est un peu comme les pit bulls faut les avoir tout bébé pour éviter de récupérer un tocard

Bref, je suis un peu dans l'impasse... car si je vais chez vw, ils vont me trucider et j'ai pas envie de laisser mon vr dans un garage tout miteux... si vous avez des adresses d'un bon mécano je suis preneur...

shashansito a écrit:Bon Messieurs.... 1 minute de silence mon vr est décédé...

explique

y'a les explications ci dessus... en gros je crois que j'ai le droit au joint de culasse...

aie c'est con ça, mais bon un oint de cucu c'est pas la mort du moulin non plus

Tu as aussi retiré les extensions? non ?
Les compteurs de VR6 ne montent pas à 260?

Les compteurs de VR6 ne montent pas à 260?Pareil

Sinon merde pour ton join de culasse ca fait chier des conneries comme ca

A part ca tres beau ton vr

c'es vrai que sa fait chié mai bon le moulin n'ai pas mort pour autan un joint de culasse neuf et tu fai vérifier la culasse et c'es reparti. j'en connai des bon mécano mai on es pas du meme coin désolé.
et pour les compteur les model a partir de 95 96 commence a 0 et von jusqu'a 240 et les première commence a 20 et von jusqu'a 260. voila le cours es terminé

Bon allez je réponds à tout le monde...

Country, c'est pas trop le moulin qui m'embette... j'ai acheté le vr en connaissance de cause à savoir que ca reste une voiture onéreuse malgré ses 10 ans... niveau finance je pourrai assurer la réparation.. ce qui me gêne c'est de voir des personnes sans scrupules refiler des caisses avec des vices bien cachés!! j'ai fais 5000 bornes avec la voitures depuis que je l'ai et elle n'a jamais chauffé rien nada... je pense que le problème était là avant moi, surtout qu'en regardant les factures du véhicule on voit 2 semaines avant la vente un remplacement du calorstat et d'un thermo je sais plus quoi, plutôt suspect non ? En tout cas merci de ton soutien

Bref, Le plus dur c'est de trouver un bon mécano... perso je n'en connais pas!

Sinon je remercie Green vr6 pour les précisions sur obdI et obd II...

sa fait longtemps que tu la acheté ton vr? parce que selon la loi tu a deux mois(voire plus si je me trompe pas) pour annulé la vente va voire un cabinet d'expert il pourront mieu te conseillé que moi

Allez courage shashansito,ce n'est pas si grave un joint de cucu!


P.S: Si tu veux plus de ton VR,je me dévoue pour t'en débarrasser!!!






Je suis loin :fuite:

Gabz94 MK2 a écrit:Allez courage shashansito,ce n'est pas si grave un joint de cucu!


P.S: Si tu veux plus de ton VR,je me dévoue pour t'en débarrasser!!!






Je suis loin :fuite:

sacré gabz :mdr: :mdr: :mdr: l'appel du VR

Ah la la la la des vautours autour de moi :mdr: :mdr:

J'avoue que je sais pas quoi faire la réparer??? ou la vendre comme ça....

oui mais pour acheter quoi (z'avez vu la rime! )

Je prépare une émission pour m6... A la recherche d'un bon mécano..

Garde la en plus elle est en super etat tu vas le regreter si tu la vend. Par contre un joint de culasse pour vr ca doit casquer .C est pas normal un joint de culasse c est environ entre 145 000 et 160 000 km, toi a 130 000 km c est vraiment bizarre surtout un obd 2 qui chauffe beaucoup moins qu un obd 1.

je pense qu'il a pas de kilométrage bien défini pour un joint de culasse...

Je vais m'en séparer une fois que la lumière sera faite... elle est chez le mécano qui me dit que la voiture tourne nickel perso je comprends plus rien du tout....

bref, je vous tiens au courant de la suite...

**Breaking News**

Bon, c'est bien le joint de culasse c'est infime il parait mais bon suffisant pour s'y attarder :?

Devis = 900€ ???? perso je pensais que c'était beaucoup plus cher...

Au faite t habite ou dans le 94 car moi aussi j y habite et g un golf3 voici les photos.

http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=41821

c'est grand le 94..... et en plus j'y habite plus :mdr:

si tu veux savoir j'étais sur Saint maurice...

Sinon je fais appelle au mentor de ce forum... sachant que l'on va enlever le couvercle de mon moteur, je vais en profiter pour rajeunir tout ça...

Savez pas ce qui est bon à faire ???

**Breaking News**

Les réparations sont en cours, au final il ne s'agit pas du joint de culasse ??? Un bouchon s'est formé au niveau du radiateur (propos du mecano de chez vw)..

Tout le circuit de refroidissement a été rincé plusieurs fois et testé pendant des heures... résultat pas de retour degeu ni rien, d'après les dires du mécano j'ai vraiment une voiture en bon état....

J'en ai profité pour :

- Remplacement du liquide de frein
- Remplacement d'un soufflet de cardan (ascii parait il était déchiré)
- Remplacement huile de boite
- Remplacement intermédiaire et silencieux

Je pense qu'elle sera nickel après ça....

voila pour les news..

ben, c'est ton porte feuille qui doit être comptent

Je fais du biddisme en ce moment.... ca aide

et c'est surtout le prochain proprio qui va être content...

tu fait du quoi!!!

Biddisme (boudhisme).... désolé pour les blagues pourries

c'est biens ce qui me semblais avoir compris :mdr: :mdr: