Corrado 2l 16S turbo (photo P 1.2.3.5.6)

Lorck a écrit:

GG a écrit:

Lorck a écrit:

GG a écrit:

Lorck a écrit:
bah moi aussi si je trouve le temps

tu es vraiment un branleur .............. depuis le temps qu'elle est en chantier

mais je suis pas à la retraite moi en fesant semblant d'etre deborder

tu viens à vélo aux vw days

enfoirerrrrrrrrrrrr j'aurais ta peau


Mais à part ca t'as appeler alexcom pour le feliciter sont taff

culé ........... c'est moi qui aurais ta peau

bon je vais arréter de poster car les gens vont croire que ton corrado avance

GG a écrit:

Lorck a écrit:

GG a écrit:

Lorck a écrit:

GG a écrit:

Lorck a écrit:
bah moi aussi si je trouve le temps

tu es vraiment un branleur .............. depuis le temps qu'elle est en chantier

mais je suis pas à la retraite moi en fesant semblant d'etre deborder

tu viens à vélo aux vw days

enfoirerrrrrrrrrrrr j'aurais ta peau


Mais à part ca t'as appeler alexcom pour le feliciter sont taff

culé ........... c'est moi qui aurais ta peau

bon je vais arréter de poster car les gens vont croire que ton corrado avance

bah la ca serais bien marrant ca mon coco qui avance :mdr: meme moi j'y crois plus

Bah voila le T16 à repousser ses cris aujourd'hui, encore pas mal de taff mais ca avance bien et de l'entendre tourner ca fait du bien

Bah c'est parfait...
encore un Pcccchhhttt Pcccchhhhtttt qui tourne, ca fait plaisir!


Photos Photos Photos et video...!

Bonne Bourre a toi!

il reste encore un peut de taff, cardan à remonter, cable de boite, freinage etc mais j'espere qu'elle sera fini avant les VWdays

parigo02 a écrit:Content pour toi lorenzo pour moi le boulot commence seulement ca fais trois jour que j ai mon coco

a bientot et bon courage

bon courage à toi et appel si tu veut des conseil et des que j'ai fini si tu veut un coup de main

alors ce corrado il est comme mon GTD ? :mdr:

bon courage pour la suite

Kolgan a écrit:alors ce corrado il est comme mon GTD ? :mdr:

bon courage pour la suite

bah ouais apres touty entre turbo diesel on essaye d'etre à egalité :mdr:

La classe ce coco

Lorck a écrit:

Kolgan a écrit:alors ce corrado il est comme mon GTD ? :mdr:

bon courage pour la suite

bah ouais apres touty entre turbo diesel on essaye d'etre à egalité :mdr:

c est clair

aujourd'hui commande de boite remonter c vraiment casse couille pour pas grand chose

c est les details qui font la belle machine

Kolgan a écrit:c est les details qui font la belle machine

ouais mais c sacrément long les detail aussi

Lorck a écrit:

Kolgan a écrit:c est les details qui font la belle machine

ouais mais c sacrément long les detail aussi

m en parle pas

quelque nouvelle toff du moulin ou le faisceau est un peut mieux ranger et la durite d'arriver d'huile au turbo et l'echangeur

De nouvelles photos,










Sinon j'attend de faire souder mon capteur de CO2 sur ma durite alu pour m'instalé, une nouvelle rampe arrive et le moteur à demarrer direct avec un boitier qui marche mais il tourne riche c un truc de fou meme à 2 bars de pression d'essence je fume comme un pompier donc je pense que les injecteur RS2 sont un peut trop gros ou alors j'ai un prob ailleurs.

super belle ta Corrado, rien a dire ===>
du beau travail +1 +1

salut je vient de jetter un oeil a ton post et ca a l air simpa ce montage

pour tes probleme de richesse tes injecteur de RS2 sont surment un peu gros mais verifi ta sonde lambda ou ta sonde bleu sa joue sur la richesse a froid

sinon ta quoi dans ton moteur comme piston et culasse

Dans le moteur rien de spé juste piston réusinée et cale+joint de cucu de G60.

Pour la richesse c'etais bien les injecteur je suis passeren injecteur de 330cc et ca à rien à voir, je vais en profiter aussipour changer toutes les sondes car j'ai plus de temp d'eau, plus de déclanchement de ventilo et le voyant d'huile qui clignote donc tant qu'as faire je les change toute ca fera pas de mal.

verifie bien car si ton temoin d huile clignote c est que la pression d huile et insuffisante :?

ca serais plutot le buzzer qui me dirais ca, enfin au mano je suis nickel en pression d'huile avec 2bars au ralentit et 6bars mini en accel et une temp d'huile clean aussi donc je penche plutot pour la sonde qui est morte.

Je vais toutes les changer comme ca ca sera regler et clean.

Sinon nouvel achat d'un cache culbu tout poli et d'un rampe d'injecttion que j'equipe en branchement aero pour etre clean

nouvelle trouvaille

le moteur quasi fini, cardans monter, freins à l'avant de fait, ca avance petit à petit mais ca avance et je commence à voir ce que j'avais envie de voir sous le capot surtout

J'espere qu'on te voit aux Days!