Resto combi split tolé 65 - Little update 28-12-05

gusdigo a écrit:MERCI POUR VOS ENCOURAGEMENT ET VOS REMARQUES!
Ca fais toujours plaisir de se sentir soutenu.

Je vous prend quelques photos demain apres-midi!

ha oui

Voila mes poignées

AVANT:


APRES:


Mais y'a plein de pique un peu partout, du coup j'en cherche une autre paire neuve ou en top état.

Et j'en trouve pas!

fait les dechromer et rechromer

Oui, je crois que ca va finir comme ca!
Je vais bossé sur le split dans la semaine, certainement demain apres-midi, si tu veux passer.

non surtout pas , faut qu'il taf sur son caddy



























































:mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

gusdigo a écrit:Voila mes poignées

AVANT:


APRES:


Mais y'a plein de pique un peu partout, du coup j'en cherche une autre paire neuve ou en top état.

Et j'en trouve pas!

T'as essayé de les tremper dans du Coca, il parait que ça marche pour enlever la rouille sur les pièces chromées ...

essaye sa sa fera p-e rien mais bon! sa peut pas leur faire de mal
http://www.flat4ever.com/modules/news/article.php?storyid=417

Sur la photo, c'est la meme poignée. C'est deja pas si mal.

Quelques news:


Carton de joint neuf. Y'a presque tout. Manque encore quelques joint.


C'est dingue toute la tole qu'on peu enlever sur un split pourri!



Souvenir du tuyaux de chauffage.


Présentation du nouveau plancher.
Les joies de la repro, y'a rien qui tombe en face...


...alors pour la poutrelle du chassis a changer, ce sera home made!
Si on peu se passer de mauvaise repro, en plus ca reviens moins chère.


Ca a l'air bien aligné de se coté non?


En effet, ca a l'air pas mal, la greffe de l'aile neuve a bien pris!

ça évolue bien

a ce niveau il faut être carossier bon courage

trés joli boulot effectué sur ton split

bonne continuation et bon courage pour la suite

Bon courage pour ton split,mais apparament tuest un habituer.

Ce post est passionnant .

Question que je me pose, quand tu as récupéré le split à la casse, avaient ils encore la CG (et les clés et leur double ainsi que le carnet d'entretien )? Si non, comment vas tu procéder?

CG collection

C'est à dire? Tu en fais refaire une aprés resto???

je pense que c'est le seul moyen pour ravoir une CG sur un véhicule qui n'en a plus.

country a écrit:je pense que c'est le seul moyen pour ravoir une CG sur un véhicule qui n'en a plus.

FAUX !!! mais ce n'est pas vraiment évident. de toute façon il semble qu'ici, on trouve des conseils assez particulier pour obtenir une carte grise, je pense que Country comprendra pour quoi je fréquente de moins en moins le site, nous avions déjà discuté de ce problème mais malheureusement certains post persistent, des post qui, je pense et cela n'engage que moi !! ne devrai pas figurer sur un site internet............ enfin c'est plus important de chasser les annonces sans prix en fait, notre pays et ses dirigeants sont à l'image de notre population !!!!

:? si ce sont bien les posts auxquels je pense, il me semble avoir fait le tri dedans mais bon des oublis peuvent arriver, peut-être pourrais-tu me dire ça par MP plutôt que de le placer directement ici ... enfin bon ... je vais passer à autre chose

J'ai une facture de la casse, comme quoi j'ai acheter une coque de combi N°xxxxxxx

Donc soit collection, en espérant que ca passe tout seul avec la facture de la casse.

Soit je rachette un split en ruine (encore pire que celui-ci) avec les papiers, et avec cette facture de coque, je fais comme si je changeais de coque pour obtenir une CG normale en regle.

Enfin voila 2 pistes, ca devrais bien se passé.

D'accord !

Mais il reste un peu de travail avant cette formalité !

Tu as remarqué aussi

Ben oui, tu vas quand même pas rouler comme ça, sans avoir mis des pneus neufs :mdr: !!!

ca va toujours pas mieux garga :mdr: :mdr: :mdr:

Superbe taf gus, ca me laisse, reveur :bravo:

Ce matin, montage a blanc des jantes avant démontage complet des trains avant et arrière ce week-end.



Les cookies en 6*15 ca passe nickel avec les pneus en 185/70, meme avec les grosses cales dérrière. Bon les pneus vont etres changé logiquement pour du 185/60 et normalement il devrais recevoir un train avant de bay avec frein a disque.

Pour l'arrière, train de bay aussi (suppression des reducteurs), jantes cookies en 7*15 et pneu en 205/60. Ca devrais passer juste juste...

Et pour les cookies, c'est un polissage complet qui les attendent.


Remise en forme des baguettes deluxe avant polissage, ca souligne bien le V. Tiens la jupe est en place, le pare choc tombe pile poile, Manque plus que la "baguette de finition" a soudé entre la jupe et la face avant.



Les plancher en repro, modifier pour que ca passe. C'est bon maintenant ca passe, ils sont pres a etre pointé! La ils sont simplement posé sur le chassis.



Nouveau bas de caisse pointé en place
Pour mémoire, lors de l'achat c'étais comme ca:



Ca c'est la partie entre le bas de caisse et l'aile arrière

C'est du home made, Magic Patrick a frappé!

La partie arrière:


Je cherche un capot moteur de bay type 4 ou de transpo (T3) ou de type 3 notch/variant/fastback. Pour comblé une partie du trou et faire une jolie trappe d'acces moteur.

Pour finire une vu pas courrante:

un artiste, voilà ce que tu es !!!

sans blague pour moi c'est LE post de golfoo en ce moment, j'attends les updates avec impatience chaque fois

si tu arrives au niveau de qualité de ton notch avec ce split on va tous pleurer...

de joie pour toi...

ou de chagrin, de ne pas avoir le même

allez, merci encore pour tes photos et explications