Corrado 1.8 16V vendu

PEtit tour tout à l'heure pour aller au lavage, vla le barouf

Bon sur l'aller pas de problemes, lavage integrale etc etc.....

Sur le retour, voyant d'huile une fois acceleration dans le vide redeviens OK

Roule tranquilou, voyant d'huile deux fois acceleration retour à la normale...

On continu la route, voyant d'huile trois fois

Aller on rentre on epluche la bete......

Ouverture du capot:

Et là c'est le drame... de l'huile partout du coté distrib, fuite au niveau du joint spy d'arbre à came coté distrib, il me semble que c'est par la que se fait la remontée d'huile, donc à vois quand je demonterai, donc demain CERGY c'est en TOURAN...

Merde :?

les boules

D'autant plus qu'il etait polishé et tout le tintouin

thomg60 a écrit:D'autant plus qu'il etait polishé et tout le tintouin

C'est quoi le tintouin ?

:? ..... Courage Thom

Joint spy changé, c'est bon ça tourne et ca ne fuit plus....


Bon j'ai toujours un vilain bruit d epompe de DA à voir si c'est juste la courroie ou la pompe, je changerai la pompe pour etre sur sinon je passerai en pompe electrique...

Si tu veux je peux demander à un pote de venir te laver le moteur, il kiffe la brosse à dents

:mrgreen:

Ouai mais moi je kiff pas le voir avec sa cote moulante

Il l'a jeté vendredi soir après une perte incontrôlée

HA ben ça doit sentir bon dans la golf maintenant

Bon alors je me suis attaqué au protege genoux US, j'ai eu la chance de voir sur le forum VORTEX au USA que le montage comme le demontage était faisable tout en gardant le tableau de bord en place...

Qu'a cela ne tienne je me suis jeté sur l'histoire....

Donc pour cela il faut déjà enlever tout les vides poches d'origine coté conducteur et passager qui se trouvent sous le tableau de bord..

Passager:



Conducteur:



De ce fait, on s'apercoit que du coté conducteur, la fixation de la barre de renfort existe déja sur nos coco europpéen



Ensuite il faut poser celle du coté passager pour qu'il y ai une fixation des deux coté :mrgreen:



Puis viens le tour de la decoupe du tableau de bord, merci à Flo53 pour m'avoir fourni les gabarit de découpe

conducteur:



Passager:



Il ne faut aps avoir peur de tailler, moi je suis un peu juste, j'ai du les retailelr apres quand j'ai mis en place la barre de renfort. Les proteges genoux cachent bien les trous...

Donc ensuite on passe la barre depuis le coté conducteur, là ou la colonne de tableau de bord rentre moins dans le fond de la caisse



Et oui ca passe...

On la rattrape de l'autre coté et on la souleve pour la mettre en face des fixations



On la fixe des deux coté avec des vis M6



Et voilà une belkle barre de renfort posée



Ensuite il faut donc mettre les proteges genoux, il faut taper dessus pour les clipser car assez dur à mettre en place, une fois posé, deux vis par le dessous à mettre...

Passager:



Conducteur:



Ensuite on remonte les plastiques du dessous spécifiques au modeles US, c'est pas une partie de rigolade, c'est là que l'on vois si la barre est bien en place ou pas...
Dans mon cas j'ai du redemonter car la barre forcait sur le tableau de bord et de ce fait là les plastiques se mettaient mal en position, d'ou le fait de ne pas avoir peur de tailler le tableau de bord...



Voilà en tout et pour tout j'en ai eu pour une heure et demi...

Pour finir une petite toph du moulin fraichement remonté...

Beu travail c'est propre

t'as du 220v dans ton corrado?

et l'acces a la boite a fusibles, ca donnequoi?

Oui il y a un 3G1.5 qui alimentait le poste en direct fait par l'ancien proprio Il a dégagé depuis tout à l'heure.. ;
)

L'acces à la boite à fusible c'est encore plus physique que d'origine, faut vraiment se mettre en dessous

HUUMMM, ça donne envie

vinel julien a écrit:HUUMMM, ça donne envie

Ah non juju...fait pas de tuning comme lui

vinel julien a écrit:HUUMMM, ça donne envie

Qu'es ce qui te donne envie??

Monter les protèges genoux ou aller chercher un fusible bien looooooin en dessous

c'est joli et bien fait mais j'ai toujours autant de mal a penser que je pourrais plus bouger tranquillement sans me coincer les pattes dans ces renforts
tu as mis des fusibles neufs pour etre tranquille quelques années avec la boite a fusibles :mdr:

bon boulot ;
)

Tu ne te coince pas les pattes dans les renfort, ca reste spacieux quand meme, ca ne prend pas beaucoup de place de plus que les vides poches...

thomg60 a écrit:

vinel julien a écrit:HUUMMM, ça donne envie

Qu'es ce qui te donne envie??

Monter les protèges genoux ou aller chercher un fusible bien looooooin en dessous

les 2

propre le protege genoux :hey:

pas mal tout ca, chapeau

thomg60 a écrit:

vinel julien a écrit:HUUMMM, ça donne envie

Qu'es ce qui te donne envie??

Monter les protèges genoux ou aller chercher un fusible bien looooooin en dessous

tu kiffes ça mon cochon hin !!

Eh la pan-pan, c'est le drame :mdr: