Golf 4 tdi 110 ne demarre plus suite claquement et fumée bla

Bonjour a tous


je m adresse a vous afin de savoir ce qui c'est passé sur ma voiture, une golf 4 tdi 110 AHF d'année 1998 avec306000 km

Je suis reparti en première et j ai entendu un CLAC dans le moteur et puis plus rien, de temps en temps j'ai des trous d’accélération accompagné d' une énorme fumée blanche .

ce midi j ai réessayé de la démarrer: plus rien, impossible de la mettre en route. J'ai fais un scan VAGCOM et j'ai un defaut :
17656 - Régulation du début d'injection Différentiel de régulation
J ai peur que ce soit la courroie de distribution qui s'est décalé, quels peuvent être les degats, comment expliquer la fumée qui sortait quand cela m'est arrivé?

Merci pour votre aide

Je pense que c'est bien de ce côté qu'il faut chercher. :?

cycybzh a écrit:Je pense que c'est bien de ce côté qu'il faut chercher. :?

Merci cycybzh pour ta réponse. Je n'ai pas eu le temps encore avec le travail et le temps qui fait en ce moment de regarder ça de près. Penses tu que si je trouve un décalage par rapport au PMH moteur il faut enlever la courroie de distribution pour recaler la pompe par exemple ? Désolé je suis novice mais la mécanique ne me fait pas peur.

J'ai vu sur d'autre forum que la fumée blanche pourrait venir d'une segmentation HS aussi . J'ai peur que ca soit ça car la bonjour les dégâts pour démonter les pistons !!!

Merci

la pompe on s'en fou elle est pas callé ce qui importe cest le callage de tes arbres

segmentation HS= fumée bleue

RRMS a écrit:segmentation HS= fumée bleue

:merci: RRMS tu me rassure

ouai mais segementation n'explique pas le clac ..

Fumée blanche = richesse gazoil et air mal réglé. Sinon pour le clac je dirais galet tendeur de la courroie distribution qui a du lâcher. J'ai déjà eut le coup aussi et u e demi dent décalage et sa démarre plus...

Le galet tendeur est équipé d'un rappel automatique mal conçue je trouve

fido-dido a écrit:Fumée blanche = richesse gazoil et air mal réglé. Sinon pour le clac je dirais galet tendeur de la courroie distribution qui a du lâcher. J'ai déjà eut le coup aussi et u e demi dent décalage et sa démarre plus...

Le galet tendeur est équipé d'un rappel automatique mal conçue je trouve

Ok merci pour ces pistes intéressantes. Je vais regarder ça dès que le temps le permets mais c'est pas gagné vu les prevsions meteo :pluvieux:

A priori ca sera la pompe injection qui est decalée. donc pas eu le temps de verifier ca de pres mais je me suis commandé un kit de calage courroie de distribution et des que je le recois je procede aux verification et je vous tiens au jus ..

Merci

tient au courant

fido-dido a écrit:Fumée blanche = richesse gazoil et air mal réglé. Sinon pour le clac je dirais galet tendeur de la courroie distribution qui a du lâcher. J'ai déjà eut le coup aussi et u e demi dent décalage et sa démarre plus...

Le galet tendeur est équipé d'un rappel automatique mal conçue je trouve

Salut Fido
En effet ce week end j'ai eu le temps de démonter un peu autour de la courroie de distribution et j'ai pu constaté que le galet tendeur était HS la courroie est un peu détendu. Je m'apercois aussi que le moteur est decalé : C'est a dire quenad je suis au repere volant moteur PMH la cale arbre a came ne veut pas rentrer.
Sinon t'as eu quoi apres ton galet detendu ? t'as juste cahngé la courroie et s'est repartie ?

merci