Pas moyen de passer une vitesse ! probleme d'embrayage ?

Bonjour a tous,

J'ai une golf 2 rallye g60

je fait ce post pour avoir des pistes sur mon probleme.
J'ia monté un moteur PG sur ma rallye. J'avais pas de centreur de boite sur le bloc. alors le premiere coup je me suis fais avoir la boite etait pas centrée et en la serrant ca me bloquait le moteur. je l'ai decallée et ca a arrangé le probleme.
Depuis j'ai remonté tout le reste et surprise apres avoir demarré le moteur, je n'ai aucune vitesse qui passe !!!!
Alors j'ai changé l'emetteur et le recepteur, j'ai fait la purge et toujours pareil ! pourtant je vois par les trous du haut de la boite la fourchette bouger d'au moins 1 cm donc ca a l'air de fonctionner.
J'aimerai lever le doute sur toutes les possibilités avant de devoir retomber moteur/boite...
- peut on verfier ou mesurer si le recpeteru pousse convenablement la fourchette ? peut on essayer manuellement avec une tige ?
- est ce que le fait de ne pas avoir les deux centreurs de boite peut creer ce probleme ? du coup en devissant la boite et en essayant de la decaller...may be ?
- probleme de butée ?
- difference entre volant moteur ou mecanisme de PG et de Rallye ?

j'ai fait l'essai moteur arreté de mettre une vitesse : on peut pas pousser car elle est enclenchée et quand on appuis sur la pedale d'embrayage c'est pareil... donc un truc ne se fait pas.

Butée, tige de poussée

J ai remonté le démarreur pour filmer par le trou :
https://youtu.be/Br8nPQOdpu4

Vous en pensée quoi ? Ça a l air normal , non ? Pourquoi ça embraye pas ???? Le disque peut pas être collé !

La boite n'avais pas de problème avant démontage ?

c'est un probleme de passage de vitesses, pas d'embrayages...
a l'arret l'embrayage ne dois pas empecher une vitesse de rentrer

soit tu as un probleme sur ta commande de boite (reglage de cable ou inversement de cable)
soit tu as un probleme avec le selecteur sur la boite de vitesse, ou un probleme de bv


démonte les cable et essaie de mettre une vitesse a la main si c'est pas déjà fait

Je confirme, à la main directement sur le sélecteur tu dois pouvoir enclencher les vitesses sans problèmes si des synchros ne sont pas cassés dans la boîte ->
cf la remarque de UberMario :

La boite n'avait pas de problème avant démontage ?