Une One légèrement rat's rien qu'à moi

Ciao touti,

Celà fesait un moment que je voulais re rouler soit en One, soit en mk2 pour avoir un daily rien qu'à moi, laissant le vw break familial à ma femme, puis n'avoir qu'une caisse pour un couple avec un enfant c'est pas super pratique.
Enfin bref je voulais une vieille, pourquoi?
d'une : ce sont les plus belle !
de 2 : mon caddy et mon G me manque grave !
de 3 : assurance pas cher et j'ai pas de d'sous ça tombe bien.
de 4 : c'est franchement pas chiant à réparer.
Bref les vieux c'est mieux.

Après multe recherche et beaucoup de rencontre avec des gens qui se touche le kiki niveau tarif, ou qui ont égaré la carte grise pour des raisons relativement très flou et t'annonces ça une fois devant la caisse, ou encore d'autre qui te dises que la mécanique et nikel et quand tu viens l'essayer en fait l'embrayage et mort...

Enfin bref, j'ai enfin fini par avoir un coup de coeur sur une One en mode rat's mobile, appartenant à un ami qui avait déjà fait pas mal de travail dessus.

A la base c'est un 1L6D boite 4 de 1981, toute d'origine, toute pourrie par l'usure du temps, et garé non loin de la mer.
Elle n'a pas rouler pendant des décénies, avec un intérieur absolument dégueulasse, et une option que je n'avais jamais vu : un protège carter.


Niveau mécanique :

- le moteur a été remplacé par un 1L9 TD AAZ avec un K14 qui m'a l'air pas bien vieux.
- La pompe à eau vient tout juste de prendre du jeu, donc j'vais changer ça vite.
- Une Boite 5 de golf 2 TD lui a été monté.
- La ligne d'échappement a été faite maison, et c'est un tube du début à la fin.

Niveau châssis :

- elle est posée au sol
- elle est bien chaussée

Elle a un set de sièges de base de polo 6N avec la banquette qui va avec.

Pour le moment j'ai refait fonctionné les essuies glace, réparé le potentiomètre de ventilation;
l'hiver arrivant, c'est plutôt nécessaire!
Installer des ceintures arrière 3 points de polo 6N, c'est mieux pour le sièges bébé.

Il faut que je trouve ou fabrique quelque chose pour poser mon vélo sur la galerie à côté de ma caisse de despé qui ne sert de range canette.

Je suis en attente de la réponse de la FFVE pour être en collection, histoire d'avoir entre autre des plaques noires.

Je compte lui poser un freinage de GTI, car même si les disques sont de même diamètre que les miens, ils sont quand même plus épais et vu que je compte monter à la montagne avec, ça va chauffer un peu quoi.

J'ai pas mal d'autres bricolle à faire dessus, mais je ne compte absolument pas toucher à la carrosserie pour l'extérieur, elle restera telle quelle, je l'aime comme celà, et au moins, il n'y aura pas de sanglot ni envie de meurtre quand un(e) abruti(e) mettra un coup de portière ou autre dedans!

Pour le reste du boulot à faire, je verrais en fonction de mes finances, j'vais y aller tranquillou et en mode crevard, me faut 2 lèches vitres extérieur, sonde de pression d'huile pour finaliser l'installation des manos dedans, un échangeur, j'aimerais bien un compteur avec l'horloge aussi, et un logo turbo diesel de mk2 ou jetta pour le mettre derrière à la place du Golf C.

en voici une petite photo :

Une nouvelle aventure commence, fais toi plaisir

Oui oui oui
J'ai déjà grand plaisir à cruiser avec!
Mais il a fallu que je la remonte d'1,5cms pour pouvoir accéder au lidl ou je fais mes courses!
J'ai reçu ma pompe a eau cet après midi, j'espère que la météo me permettra de la monter demain.Une fois montée j'en ferais quelques photos.

et les prochaines photos tu les mettra en grande taille ?? lol

bel achat tips, c'e'st bon de rouler en ancienne hein :!!! :mrgreen: :mrgreen:

préserve la un max si tu veux garder cet aspect, sans la refaire vraiment

yèp ouaip :-) moui faut que je fasse quelque chose pour les photos.

sinon des petites modif depuis :

une petite lame, bocal de ldr, bouchon bleu, vanne de chauffage et plusieurs durites d'eau neuve, un bouchon de trappe à essence et oui j'en avais pas vraiment...
Une réponse de la ffve donc maintenant des plaques noires

Pour le moment je suis en tôle 14"
de mk3, et prépare mes nouvelles tôles larges en 14"
(préparation à la peinture), j'ai 2 pneu de côté
en 165-55-14, m'en manque 2 en ... je ne sais pas encore quelle taille.

Pourquoi du 14"
, parce que je veux monter du 256mm en freinage, d'ailleurs j'ai trouvé les suppotr d'étrier qui vont bien wouhou content!

Une petite question si quelqu'un le sais, pour passer de 256x13 à 256x20 suffit-il de changer disque et plaquette? car les plaquettes sont les mêmes à part leur épaisseur, donc jme dit que ça doit passer non ?
comme du 239x12 au 239x20.

yooooooooooo et bé c'est actif par ici ... :mdr:

Bon allez quelques photos de mon ancienne config avec les tôles en 13 pouces (en grand ce coup si :mdr: ) :



9"
de large :







En nouveauté maintenant, j'ai monté mon freinage en 256x13
j'ai fini les tôles en 14"
, trouvé des pneu et tout monté.

des nouvelles tofs bientôt :-)

Un des ancêtres de se fofo qui fait son come back

Sinon très jolie cette petite one dans son jus

ah ca fait plaiz de te voir par la !!!

bon choix, la one, il y a que ca de vrai :mrgreen: :mrgreen:

faudrait qu'on s'organise un petit rencard entre anciens... :mdr: :mdr: :mdr:

a plus poulet

salut salut fido dido :coucou: ouaip un come back, enfin si on veut hein!
ancêtre ancêtre, tu l'es plus que moi me semble-t-il

yoooo bouba!!!comé va???
euhhhh ouais, entre ancien hihi, ça va être compliqué un peu je crois, déjà y'a le spring event 2 à la fin du mois, si jamais tu y vas on s'y verra :bisou:

Sinon, youpi un petite commande passé chez werk34 et chez mecatechnic vient d'être faite, car y'a quand même des "
bricolles"
à refaire marcher dans cette petite encore, et vu que c'est mon daily et qu'il va bientôt faire chaud, me suis offert un nouveau ventilo au passage.

Sinon, vu que jme suis recyclé à faire du vélo, et qu ej en'avais pas envie d'installer un attelage sur mon tas de rouille, voilà ce qu'un ami m'a fabriqué vite fait :







ça le fait bien c'est impec, j'suis happy!

Impeccable cette fix de vélo!

ouaip MitchOf4O !!! j'en suis super content!!le tout fait qu'avec de la récup!

sinon en attendant de poser mes nouvelles roulettes, je fais des expérience de monte de pneu ...



et euh comment dire ....





ça passe pas quoi :mdr:

T'es sur ? :mdr:

Bien sympa ce petit jus de one !

arf je crois bien oui
hummmm du jus de rouille de 34 ans d'âge :lovie:

Sinon allez quelque tof du nouveau freinage, étrier de mk3 Tdi90 avec la peinture racing mouhahaha et disques en 256x13 pour le moment, j'ai commandé des nouveau ptit joint de coulisseau parce que là ils sont au bout de la roulotte :





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aller une petite note de couleur sur pneu de twingo (quelle merde ce 155-65 r14 même en michelin zarma d'ailleurs) :

bien le freinage! Rat's jusqu'au ressorts de combis filetés

Faut dire que le 239x10 était un tantinet merdique!

J'ai pu récupérer disques, plaquettes, flexibles et étriers sur une mk3 qui servait de donneuse à un ami, un autre pote m'a filé une bombe de peinture rouge pour étrier de frein histoire de faire look porsche

Les support d'étriers ont été trouvé sur ebay aux US, j'avais tenté l'occaz mais c'est rare sur LBC, et chez vw ils se touchent le zboub en hurlant des louages à la sodomie à sec.

et voilà une peinture et un vernis mat de fait plus tard :



165-55 r14 made in china sur le 7,5"
pour l'avant :



195-45 r14 Uniroyal rainsport 2 (wouhooooooou made in Germany) pour l'arrière

PS : oui certes, va faloirqu eje les nettoie ces pauvres combiné hihihi

Nickel la peinture des roulettes!

blanc mat à la MTN 94



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