corrado sacrilège

ca va fumer noir :mrgreen:

la base est trouvée, la donneuse est deja là, restera a marier le tout

Ca sens bon le swap tdi par la.

j'en conclue que tu as enfin trouvé un coco diesel?? :mrgreen:

Si le swap est à l'image des autres projets sa devrait bien donner

ah non pas toi :? :mrgreen:

Qu'est ce qu'il va nous faire là ? Un Corrado TDI

yoann(legros) a écrit:Qu'est ce qu'il va nous faire là ? Un Corrado TDI

ça sent le gros SWAP TDI 150 ça ...
déjà vu un au See, ça surprend (mais moins que le TT rouge TDI à l'E38 cette année.)
Bon courage.

non pas de 150, trop de boulot (je veux pas y passer 10 ans ) et le moteur serait trop recent.

un AFN retravaillé sera très bien et parfaitement intégré (je veux un montage 100% d'origine vw).

tu as trouvé une solution pour l'homologué?

albator16v a écrit:tu as trouvé une solution pour l'homologué?

j'ai une solution effectivement, sinon je ne le ferrai pas.

Moi je voulais faire sa aussi
Car jaimerai rouler tous les jours en coco mais en essence sa consomme trop
Le soucis c'est pour le faire homologuer et surtout se que sa coûte

pareil un coco tdi m'aurai bien plus, mais peu tu nous en dire plus sur l'homologation?le tarif approximatif...?

actarus a écrit:

albator16v a écrit:tu as trouvé une solution pour l'homologué?

j'ai une solution effectivement, sinon je ne le ferrai pas.

ça sent la démarche administrative longue et chiante... (et le 100% oem pour l'homologation...)

bon courage et bravo pour l'initiative...

hâte de voir ce que tu lui réserve...

Sur ce forum on avait un scirocco 1 GTD rien est impossible ... :mrgreen:

Bon courage actarus et oubli pas l'appareil photo

avec in interieur cuir noir et rouge :mrgreen:

RS6MK166 a écrit:avec in interieur cuir noir et rouge :mrgreen:

nein, celui là il est pour ma pattate!

actarus a écrit:non pas de 150, trop de boulot (je veux pas y passer 10 ans ) et le moteur serait trop recent.

un AFN retravaillé sera très bien et parfaitement intégré (je veux un montage 100% d'origine vw).

Comme d'habitude quoi, post a suivre. la Cg en TDI c'est :lovie:

la bete est a la maison!

c'est le même propriétaire depuis 2001, jamais bidouillé, toujours entretenu au garage...

ce qui m'impressionne, c'est de voir a quel point il n'a pas été bidouillé... toutes les vis sont sur les caches du tableau de bord, il y a les caches vis sur les panneaux de portes...

la peinture a été refaire il y a quelques années, elle a des petits défauts mais c'est pas genant pour ce que je veux en faire!

Il est clair que la base est super propre juste dommage l'attelage

Sinon c'est bien un 2l Gti??

Et la question qui tue à quand le début du chantier??
Autre question tu monte un compteur de 35i ou tu modifie celui de corrado en diesel??

Désolé pour les questions :mrgreen:

pour l'attelage, oui et non, car le pare chocs n'est pas coupé, il y a juste 2 trous. ca lui avait couté près de 700€ de mémoire.

je remettrai un compteur de passat 3A.

oui c'est bien un 2.0 et les travaux commenceront... quand j'aurai tout preparé dans ma tête :mrgreen:

Oki merci pour les précisions

Sinon dans les grandes lignes faut tomber la mécanique complète tomber le faisceau moteur complet...

Après le plus chiant sera je pense la descente d'échappement mazout et la partie réservoir neutraliser la pompe d'amorçage :mrgreen:

le plus chiant sera les durites d'eau et de sural car je veux rester avec de la pièce 100% origine.

Pour le circuit d'eau peut être partir sur du G60??

Pour la sural sa se complique échangeur de RA ou de toledo??

tu vas faire un Corrado tdi ? j'en avais vu un en Allemagne ainsi qu'une rallye (moche) bleue tdi mais pas en France

Et pour l'histoire des faf ...c'est ça le plus relou non ?