golf 3 variant " daily slow and low"

Peinture complète et des petits détails (mais ça c'est surprise), car esthétiquement elle me plait comme ça!!!

OK cool, j'ai hate de voir la suite ;
-)

Petit volant qui va etre installé, je suis a la recherche d'un moyeux de golf 2 (1988 à 1991) ou golf 3

Porte-clé maison...!!!

Bien joué le porte clés! bonne idée!

Petit shoot rapide

Une petite de l'intérieur

Les défauts carrosseries

Elle est propre de loin mais loin d'etre propre......!!!!!

tres sympa tout de même malgré les quelques petits défaut et parfaite pour un daily!!

youngtimer a écrit:tres sympa tout de même malgré les quelques petits défaut et parfaite pour un daily!!

+1

Elle est sympa, meme si le temp ne lui a pas fait de cadeau !

sunset a écrit:

youngtimer a écrit:tres sympa tout de même malgré les quelques petits défaut et parfaite pour un daily!!

+1

Elle est sympa, meme si le temp ne lui a pas fait de cadeau !

+1 c'est vrai que même avec ses petits défauts, elle reste très sympa !!

Elle sera bien mieux d'ici quelques mois!!! Elle a servit de voiture chantier et débarras déchèterie pendant un bon moment, l'etat intérieur je vous raconte pas!!! Bon vu le prix d'achat avec c.t passé et refusé pour un roulement arrière, fallait pas trop en demandé non plus!!!

super taff, je la trouve au top !!tout est en harmonie ,tout les petits details font meme oublié les quelques defauts de carosserie...

Aujourd'hui, réfection de ma tringlerie boite de vitesse niveau bloc moteur
Ma tige de renvoi (boule caoutchouc explosé) changé par une occas en super état que j'avais en stock et les joint du poids de renvoi il m'en manquait un même lol!!
Ah bah c'est le jour et la nuit!!!! J'ai également fait sablé par un ami un support batterie et je l'ai repeind noir haute température changé par la même occasion et remis toute les visserie en inox
En même temps démontage bocal lave glace et nettoyage
Enfin voilà c'est tout propre de ce côté !!!

vw life a écrit:Aujourd'hui, réfection de ma tringlerie boite de vitesse niveau bloc moteur
Ma tige de renvoi (boule caoutchouc explosé) changé par une occas en super état que j'avais en stock et les joint du poids de renvoi il m'en manquait un même lol!!
Ah bah c'est le jour et la nuit!!!! J'ai également fait sablé par un ami un support batterie et je l'ai repeind noir haute température changé par la même occasion et remis toute les visserie en inox
En même temps démontage bocal lave glace et nettoyage
Enfin voilà c'est tout propre de ce côté !!!

tout bon ca :mrgreen:

Bon ce soir commande de pièces pour refaire encore des petits trucs plus propres!!!! Enjoy!!!!!

aujourd'hui j'ai été chercher des pièces de golf 2 pour un ami chez un ami et avant de partir je voit un truc qui me tilt dans une passat des années 2000 qui part a la ferraille

Je ferai l'adaptation quand je ferai mon ciel de toit pour la pose de l'open air
:mrgreen: :mrgreen:



Détails détails..... quand ça me tient :mrgreen: :mrgreen:

Super sympa ce variant, tu compte lui mettre un open air en tissu ou verre? pour l'open air en tissu il faut supprimer les barre de toit et les remplacer par des joint de toit sans trou pour les barre car quand l'open air va souvrir les plis que ça fait viennent toucher et bloquer contre les barres...

je voulais le faire sur mon variant, mais sans les barres je trouve que ça lui enleve du charme...

max2hot a écrit:Super sympa ce variant, tu compte lui mettre un open air en tissu ou verre? pour l'open air en tissu il faut supprimer les barre de toit et les remplacer par des joint de toit sans trou pour les barre car quand l'open air va souvrir les plis que ça fait viennent toucher et bloquer contre les barres...

je voulais le faire sur mon variant, mais sans les barres je trouve que ça lui enleve du charme...

Je vais mettre un tissus mais j'ai déjà trouver comment régler le problème des barrres :mrgreen:
Vous verrez

Petite photo dans son écrin pour la nuit

la classe dans sa boite


on pourrait croire a une miniature dans sa boite ,continue comme sa elle déboite

Bon aujourd'hui changement des joints de caches culbuteurs (l'ancien était de mauvaise qualité et commencait déja a fuir au bout de 6 mois :pfff: ), j'ai commencé nettoyage a la brosse a dents de certains éléments du moteur, refait la pompe de mon lave glace, changement des durites de gazoil injecteurs, me reste un joint de tuyau de mise a l'air moteur qui suinte légèrement a changé et les joints cuivre sur pompe de d.a et après je n'aurai plus de fuite et là ca sera gros nettoyage