Golf 3 GT TDI

Salut à tous,

Voila mon premier post. Je vous présente ma G3 gt tdi 110.

Elle est équipé de:

->
jante alu en 15"

->
4 ressort courts
->
rouille bas de caisse et les ailes.... et capot :?

Sinon tout est d'origine:

->
antibrouillard arrière
->
siège salement abîmé
->
....

Elle à 310 000 km donc soyer indulgent ^^ j'ai un petit budget. Mon délire serais de partir sur un rat's ( j'ai une bonne base ) en l'équipent de:

->
quatre combi fileté (pour la poser par terre)
->
tôle élargie en 15"

->
et d'une face avant vento

Mais pour le moment la voilà.





Plus de photo dans la journée sur ses toles d'origine :p ( je n'ai pas d'autre photo sous la main )

petit budget ne veut pas toujours dire "
rat's"
...


p.s: on dit MA Golf 3...

Merci de la correction pour la petite faute c'est une honte

Pour le rat's je sait, seulement avec la rouille présente sur la caisse je me suis dit que cela serait plus simple ( les photo dans pas longtemps ) ;
p

Voila les quelques photo supplémentaires

Pour la rouille sur peu la traiter sans refaire une complete

Je peut la traiter avec qu'elle sorte de produit ? je doit le faire pour la caisse entière ?

si elle est attaquer qu en bas et pas ailleur refait juste au dessous de la baguette en plastique

Salut a toi

Pour la rouille j'ai le même soucie sur le cab, j'ai poncer a blanc et j'ai traiter au frameto et après un coup d'appret phosphatant

Sinon belle acquisition

Merci pour vos réponses, je vais essayer de suivre vos conseil ptit sb77 et ju 76690.

les deux ailes avant tu peux les remplacer vu l'état par contre tarde pas à tomber les extensions et bas de caisses pour vérifier les pieds de mileux et l'etat des bas de caisse car j'ai peur du gruyère :?

fido-dido a écrit:les deux ailes avant tu peux les remplacer vu l'état par contre tarde pas à tomber les extensions et bas de caisses pour vérifier les pieds de mileux et l'etat des bas de caisse car j'ai peur du gruyère :?

+1 Elle a l'air bien malade :?

Je suis ok avec vous :?

Mais si je tombe les extensions et que c'est un désastre... comment je fait ? car je veut pas mettre énormément de tune dedans

Une face avant vento et des toles larges me suffirais ^^

AnthoMK3 a écrit:Je suis ok avec vous :?

Mais si je tombe les extensions et que c'est un désastre... comment je fait ? car je veut pas mettre énormément de tune dedans

Une face avant vento et des toles larges me suffirais ^^

sa peut faire bien

AnthoMK3 a écrit:Je suis ok avec vous :?

Mais si je tombe les extensions et que c'est un désastre... comment je fait ? car je veut pas mettre énormément de tune dedans

Une face avant vento et des toles larges me suffirais ^^

Ben tu veux pas mettre trop de tunes dedans ok Mais tient tu à te tuer au coin de la route??

Moi je dis ça je dis rien mais bon si elle est rongé par la rouille faudrait envisager de changer la coque.

Je comprend mais si je met la voiture sur la fosse, et que le châssis n'est pas toucher par la rouille, il n'y a aucune raison de ce tuer....je sais pas

Mais c'est vrai que je suis entrain de chercher une coque au moins la base est saine.

Peut importe le modèle de Golf 3 je peut monter mon moteur dedans etc non ?

Je sais pas si tu la fait mais comme dis plus haut, commence par enlever tout le Kit GT, car à mon avis ça doit être tout ronger.

Et à ce moment la, tu verras déjà mieux ce qu'il en est pour l'état extérieur.
Après jette un coup d'oeil en-dessous.

Moi je comprend tout à fait ta position, ici sur le forum (mais comme partout) les gens oublient qu'on est pas tous au même niveau.

Il y en a pour qui faire un swapp ou changer tout l'intérieur d'une caisse est aussi simple que pour d'autres le simple fait de mettre des anti-brouillards ou changer de poste radio.

C'est pourquoi c'est pas toujours facile de visualiser les conseils donnés et surtout de les appliquer.


Mais le mieux à faire dans un premier temps, c'est savoir l'état !!!

Une fois que tu connait les dégâts tu regarde avec tes moyens, et ton objectif à moyen ou long terme.

Ensuite, tu agis en fonction de ces différents critères, sachant que tu pourras trouver conseil sur le forum.

Au passage, vraiment dommage pour l'intérieur c'est vraiment abusé de le laisser se mettre dans cet état.

Sonic, ta réponse intervient au bon moment

Je comprend maintenant mieux certain commentaire. Et d'ailleurs tous les avis m'intéresse et je les prends en considération ;
)

Le truc c'est que j'ai acheté la voiture à ras les pâquerettes parce que financièrement c'est un peu short. D'où l'état du véhicule et des sièges

Je vais essayer de tomber le kit et faire se qui a a faire selon l'état :/

En espérant que cela ne soit pas critique parce que je n'ai pas de quoi payer un autre véhicule ou de grosse réparation .... Croisons les doigts

Salut a toi

Il y a un proverbe que dit "
c'est en forgeant que l'on devient forgeron "
pour la mecanique et les petite bricole c'est dans le même esprit

Héhé, j'y compte bien m'y mettre surement quand j'aurai un peu de temps devant moi.

En tout cas j'ai passer ma main dans les passages de roues sa n'a pas l'air rouiller a voir en démontant le kit.

Affaire à suivre

après ci tu sait souder in minimum tu change le bas de caisse pareille pour pour les ail arrière

Bientôt les combiné fileté et les tole larges

comme disent les gars, je déposerais les 4 extansions, plus les deux ailes avants pour voir l'etendue des dégâts.

Ensuite bien osculter le dessous.

Perso je commencerai par la avant de faire des modifs...