Golfoo
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redeyes
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[Redeyes] Mk2 GTI Rouge Swap Kr Digi Empty [Redeyes] Mk2 GTI Rouge Swap Kr Digi

le Mer 26 Fév 2014 - 14:06
Bonjour,

Cela fait pas mal de temps que je parcours les pages de ce forum.
Donc a mon tour maintenant de vous présenter ma Golf.

Il s'agit donc d'une Mk2 GTI de 91 (PB), acheté il y a de nombreuses années dans un état très moyen que ce soit carrosserie ou mécanique. Les travaux ont d'ailleurs débuté par un joint de culasse...Nous avons ensuite fais un peu (beaucoup) de carrosserie puis montage des borbets et des filetés

La suite du projet s est passé sous le capot (et sous la voiture) avec le montage d'un KR passé en injection PB. Sans oublier l'installation d'un collecteur inox et la ligne qui va avec.

Moteur:
1.8 16v KR
Injection digifant de PB
Carto specifique KR Digifant
Collecteur inox "
Home Made"

Ligne complète inox
AAC ABF
Injecteur plus gros + Rampe Injection "
Home Made"

Regul essence réglable
Polissage des conduits
Filtre a air K&
N (boite a air origine)
Kit Durite Venair

Chassis:
Borbets Type A 16"

Combinés Filetés.
Barre Anti-rapprochement superieur "
Home Made"


Voici quelques photos:

[Redeyes] Mk2 GTI Rouge Swap Kr Digi Ec0u

Uploaded with ImageShack.us

[Redeyes] Mk2 GTI Rouge Swap Kr Digi Tm8s

Uploaded with ImageShack.us

Il n'y a pas d'autres modif prevu, ce sera plus de la finition ou des reglages mecaniques. A moins que..... ;
)
yamakazaki
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http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=239844&
start=18

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le Mer 26 Fév 2014 - 15:12
Belle mécanique !! Smile
yoann(legros)
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[Redeyes] Mk2 GTI Rouge Swap Kr Digi Empty Re: [Redeyes] Mk2 GTI Rouge Swap Kr Digi

le Mer 26 Fév 2014 - 15:42
Plus d'info sur le montage électronique du KR ?

Pourquoi ne pas avoir monté une injection d'ABF ?
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redeyes
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le Mer 26 Fév 2014 - 16:24
Simplement pour des questions de facilité de montage, pas de faisceau a repasser, simplement de l'adaptation, donc a la finale un montage propre, proche de l'origine.

Que veux tu savoir sur le montage electronique ?
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le Mer 26 Fév 2014 - 16:33
Rien de spé, juste savoir comment tu as procédé ?

La puissance est elle là tout de même ?
maxou19
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le Mer 26 Fév 2014 - 17:39
Beau montage, et peu répandu ! Smile
jet
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le Mer 26 Fév 2014 - 17:43
tu as du revoir la carto? tu reprends débitmètre, injecteurs, boitié élec? c'est tout?
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redeyes
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le Mer 26 Fév 2014 - 17:50
en terme de modif pour mettre l injection, pipe d eau d abf et boitier papillon du PB.

Pour les perf je trouve que ça marche assez bien, je n ai pas fais de passage au banc je ne vais pas avancer des chiffres. disons que suis pas a la traine au cul d un G pas totalement d origine.
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redeyes
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le Mer 26 Fév 2014 - 17:53
@jet a écrit:tu as du revoir la carto? tu reprends débitmètre, injecteurs, boitié élec? c'est tout?

oui carto revue. Le debitmetre et calculo sont ceux du PB. Les injecteurs sont plus gros que les origines.
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nene34560
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le Mer 26 Fév 2014 - 23:03
Ces propre et soigné
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le Jeu 27 Fév 2014 - 9:32
@redeyes a écrit:en terme de modif pour mettre l injection, pipe d eau d abf et boitier papillon du PB.

Pour les perf je trouve que ça marche assez bien, je n ai pas fais de passage au banc je ne vais pas avancer des chiffres. disons que suis pas a la traine au cul d un G pas totalement d origine.

Shocked ...avec un KR en gestion de PB ????

Pour avoir eu les 3 (PB, KR, et G60)... j'ai du mal à croire, ou alors le G n'est plus toute sa santé Laughing
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le Jeu 27 Fév 2014 - 11:53
Yoann faut prendre le temps de tout lire y a une carto sur mesure :mrgreen:
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le Jeu 27 Fév 2014 - 12:03
Laughing ...désolé

Effectivement, mais sceptique tout de même :mrgreen: [url][/url]
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redeyes
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le Jeu 27 Fév 2014 - 13:39
Le Kr n'est pas vraiment d'origine non plus...ACC, Injecteur, Pression d essnce augmenté, collecteur. Oui, clairement, ce n'est pas un 8T ou 16T, mais ca marche pas mal ;
)

Peu être qu'un jour je me déciderais a faire un passage au banc, mais avant, je vais essayer de gratter un peu en efficacité. J'ai déjà mon idée sur la question.. ;
)
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redeyes
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le Jeu 27 Fév 2014 - 13:40
@nene34560 a écrit:Ces propre et soigné

Merci, s est ce que je cherchais, une modif propre et quasi d'origine en apparence. Il me reste encore des details a soigné pour que ce soit vraiment bien propre.
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redeyes
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le Jeu 27 Fév 2014 - 13:46
@maxou19 a écrit:Beau montage, et peu répandu ! Smile

Merci, et le fait que ce soit un montage peu répandu a aussi joué dans le choix de la modif. Ça change un peu.
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le Jeu 27 Fév 2014 - 13:46
@redeyes a écrit:Le Kr n'est pas vraiment d'origine non plus...ACC, Injecteur, Pression d essnce augmenté, collecteur. Oui, clairement, ce n'est pas un 8T ou 16T, mais ca marche pas mal ;
)

Peu être qu'un jour je me déciderais a faire un passage au banc, mais avant, je vais essayer de gratter un peu en efficacité. J'ai déjà mon idée sur la question.. ;
)

Ok, je pensais qu'il était stock 😉
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redeyes
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le Jeu 27 Fév 2014 - 13:59
@fido-dido a écrit:Yoann faut prendre le temps de tout lire y a une carto sur mesure :mrgreen:

Precision, la carto n'est pas du sur mesure, a proprement dit. S'est une Eprom faite pour gérer un KR a partir d'une injection de Pb. Amélioration de divers paramètreset coupure 7000 au lieu des 6200 d'origine.
SEBZ
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le Mer 24 Déc 2014 - 17:19
salut
sympa ton montage
Je souhaite me lancer mais pour un montage sur golf 1 dx.
Niveau faisceau moteur du pb tun'as pas trop bataillé pour le monage sur un kr ?
😉
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sunset
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le Mer 24 Déc 2014 - 17:27
Très propre en tout cas !
jaz
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le Ven 27 Fév 2015 - 10:19
Salut !
Super montage !

Un préparateur ma conseiller d'installer une gestion programmable avant de faire montage turbo, c'est plus simple pour lui apparemment.
Les injecteurs mécanique et électronique on les mêmes logement sur le collecteur ?

Et je peux espérer avoir de meilleur perf avec juste ma ligne et la gestion sur le KR d'origine ?
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Nessim31
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le Ven 27 Fév 2015 - 20:04
Sympa comme prépa!
T'es un voisin en plus ;
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