a fermer partie ce faire compressé

il est de 92
y a quelque finition a revoir
il a 150000km
je vous poste les photo
et j arrete de parlée mdr

sinon je me suis offert des Santa Monica aujourd hui

demain le teste des jante qui resterons dessus pour finir l hivers

au printemps
changement des gomme pour du pneu en 205/35/17 ou 205/40/17
et polissage des jante

l arriere amortisseur




l avant amortisseur




de face et de cul





les Santa Monica acheter aujourd hui

reste a mettre ces 2 objet dans le coffre et c est nikel
la boite a pharmacie vw de mon ex corrado brulés
et mon triangle de securité avec trousse a outil de mon ex audi cab
en gros je mets dessus que de la piece d origine vag

Te reste aussi a revoir le loc antibrouillard et clignotant à remplacer par du OEM
Sinon bel achat ;
-)

fido-dido a écrit:Te reste aussi a revoir le loc antibrouillard et clignotant à remplacer par du OEM
Sinon bel achat ;
-)

y a pas que ca a remettre
repertiteur d aile
calandre
lame vr6 car la c est une de cl ou autre
enceinte + grille et poste d origine
bas de caisse car il sont manquant en partie


l interieur bleu qui plais pas a tous le monde moi ca me choque pas plus que ca pour le moment


polir les Santa Monica

bref un peu de taf

le cab de ton autre post est dans le 79 non??

je le connais,tu n'a rien perdu c'est une daube,de plus il est restait sur cale un bon moment en décembre,peut etre pour ça que tu n'a plus eu de nouvelles :mrgreen:

bonne continuation avec cette VR6

bon un peu de new

4 pneu 195/40/17 federal comander 15 jours d attente
lundi 6 janvier demontage des 225/45/17
et debut du polissage des Santa Monica

richard a écrit:le cab de ton autre post est dans le 79 non??

ceci était une question...

richard a écrit:

richard a écrit:le cab de ton autre post est dans le 79 non??

ceci était une question...

oui il est du 79
donc de mémoire il avait un caddy blanc une one cab noir une mk3 vr6 r
et le mk3cab swaper

apres elle avait l air pas mal

loicg60 a écrit:

richard a écrit:

richard a écrit:le cab de ton autre post est dans le 79 non??

ceci était une question...

oui il est du 79
donc de mémoire il avait un caddy blanc une one cab noir une mk3 vr6 r
et le mk3cab swaper

apres elle avait l air pas mal

il roule en golf 3 vr6 c'est tout, le cab est a sa mére...

le prix de vente du cab était exorbitant

allez stop le H.S

y a pas de mal richard
t inquiete

:welcome: :bien..bien.

lzinc a écrit::welcome: :bien..bien.

merci y a un peu de taf
mais rien d insurmontable
un peu tous les mois et elle sera pas mal a mon gout
pas de projet en particulier
juste la rendre jolie et presque stock

loicg60 a écrit:

fido-dido a écrit:Te reste aussi a revoir le loc antibrouillard et clignotant à remplacer par du OEM
Sinon bel achat ;
-)

calandre
lame vr6 car la c est une de cl ou autre

l interieur bleu qui plais pas a tous le monde moi ca me choque pas plus que ca pour le moment

En effet remettre le AB, il a pris la flotte ?

La calandre, je n'aime pas si tu la laisse en noire, peinte couleur voiture ça sera mieux

Ta lame c'est une de vr6, mais une de OBD2, t'as raison de vouloir mettre une OBD1, c'est beaucoup mieux

L'intérieur bleu je ne peux pas, j'aime pas du tout :?
Modèle belge ou allemand ??

Bonne continuation dans tes projets.

les ab et clignotant on pris la flotte seront remise a l origine
calandre sera remis a l origine
lame sera changer par l obd1

il est magnifique mon interieur bleu c est le grand kifffffffffffffffffffffffffffff
non je deconne il va etre changé par beaucoup mieu en fevrier


et c est un allemand

sinon les jante Santa Monica en cours de polissage
bobo les doigt

SONIC a écrit:
L'intérieur bleu je ne peux pas, j'aime pas du tout :?
Modèle belge ou allemand ??

C'était dispo. aussi en France (source: catalogue VW d'époque).

quelque photo vite fais
dans l etat ou elle etais


cassage du vernis


debut polissage a la main












ce n est que le debut
je souhaite avoir un polis miroir
donc encore un peu de taf
et c est la premiere fois que je polis des jante ou une piece

Tu as fini en grain de combien

j ai fais en suivant
200 /240 /400/600/800/1000 paille triple 0 et j ai fini avec du produit 3m et un coups de belgom

pourquoi y a un soucis
c est une premiere pour moi le polissage

donc j accepte toute les remarque

flo tu sais mieux que moi au vue de tes projet

Du 1000 c'est un peut faible je trouve...
Tu peux encore passer au 1200 puis au 2000.

Pour le belgom tu as le chrome et l'alu qui existent.

Non c'est bon tu as bien fait mais il faut bien insister à chaque grains pour avoir une bonne finition et enlever les rayures du grain précédent .
Perso je fini au 1000 et j'ai déjà fini au 2000 et franchement sa ne change pas grand chose sur le polissage Alu .

Après c'est belgom Alu x fois jusqu'à avoir une bonne brillance .


Bon courage

merci flo pour le conseil

tu passe un coup de paille 000 apres le papier1000
ou c est moi qui fais une connerie

pour le le produit j ai du 3m que je passe apres je mets un coup de belgom


je te mettrais une tof du produit

ce produit et un peu comme le belgom en faite sauf que ca coute 60 euro le litre