Golf mk4 projet German LOok

fido-dido a écrit:Alors de mémoire il te faut:

Pour les amortos avant:

- une clé de 21 à oeil coudé: (taille à confirmer)




- Une clé allen de 7



- un jeu de clés de 18 ou 19 pour le pieds d'amorto


Pour l'arrière c'est encore plus simple il te faut:

- des compresseurs de ressort


Deux vis en haut qui tienne la tête d'amorto plus du tout en tête le diamètre et une en bas. Une fois l'amorto sortie le ressort comprimé sort très facilement.

Tu as un tuto très bien fait sur GolfIV.fr qui détaille la marche à suivre mais faut s'inscrire si tuas pas de compte

le lien: http://www.golfiv.fr/tutos-trains-roulants-f148/monter-des-amortisseurs-kw-av-pg-1-arr-pg-3-t3570.html[/img]

Ah cool Merci mec ! je suis inscrit su GolfIV.fr mais j'avais pas trouvé le tuto.

jean vincent a écrit:pas besoin de compresseur de ressort

4 chandelles et un krick pour remonter le train arrière


golf 4 plu facile que sa tu meurts .... il y a meme pas de reglage

Ok dac Franchement Merci à Vous ;
-)

bein voilà !! bon montage !!!! après tu pourras allez voir les mecs qui ne voulait pas le faire .... :mrgreen:

Salut, vu le temps d'aujourd'hui j'ai été prendre des photos que voici :





















Désoler elle est salle . . . :-? :-? :-?

Salut à tous j'espère que vous avez passé de bonne fête, bonne année !

Vendredi je prend la route aller dans le Val d'oise, je vais donc monter mes fileté avec mon frère quand j'y serais.

j'ai pas trop envie de frotter sur la rampe du Ferry.


Concernant la commande de chez Wagen-Shop.com elle est a Ajaccio donc normalement demain je la reçois

Salut, hier j'ai enfin reçu ma commande de Wagen-Shop.com après 1mois et 1semaine d'attente, et un sticker

- éclairage de plaque à Led
- repose pied alu et pédalier
- console central neuve
- filtre à air Pipercross lavable

et l'accoudoir que j'avais déjà mais bon j'attendais la nouvelle console central.





L'ancien . . .





Prochaine étape :

- siège et panneau de porte + tapis
- Combiné filté

et se qui va suivre peu de temps après j'espère :

- jantes
- vitres teintées

vivement la suite man

ps: je vois t'es de Cergy, quand tu veux mp, on se capte ;
)

bonne nouvelle çà !!! si tu passes par Lyon , hésites pas !!!

Salut à tous, je suis vraiment triste car enfaite je roulais et mon voyant d'huile c'est allumé et j'ai mis trop d'huile dans le moteur et puis une fois reparti le moteur c'est éteint et ne se rallume plus.

un mec ma fait une vidange il a enlever 8L apparemment et a changer les injecteurs et le capteur volant moteur ( je vois pas trop le rapport avec ça mais bon ) et la ça ne se rallume toujours pas, il a bancher ma voiture sur une autre avec les câble + et - et il essaye de la démarrer mais sans succès.

Je suis dégouté car je cherche du boulot et en plus je voulais aller au Rasso VAG de Herblay dans le 95 le dernier vendredi du mois !

Auriez vous une idée du soucis

Tu avais 8l d'huile en trop ?????? Il est sur de sa car c énorme


Car si c virement le qua et que tu a redémarre tu a du fait un carnage dans le moteur c pas bon sa...

C'est se qu'il me dis mais bon je pense plus a 6L, tu peux être un petit peu plus précis stp

Meme 6L c'est deja enorme, un carter fait environ 4L(+ ou - 0,5) Situ as roulé avec 6L d'huile tu as surement bouzillé quelques trucs... Trop d'huile et tu foire tous les joints(segmentation en premier...) du coup moteur au sac...

Bâ toi tu a vider 1bidont d'huile complet dans le moteur? Et si trop d'huile tu a bloquer les piston et si ta trop insister a la demande tu peux avoir déformer les chemise voir les piston ou tordu les bielles...

le moteur tourne il encore a la main?

j'ai comencer par mettre 2L et puis le voyant c'est ralumé donc j'ai remis 2L puis il c'est encore allumé et la j'ai mis le reste du bidon 1L.

donc enfaite ma golf est morte ?

Oui on a levé la voiture et passer la 5eme, et quand on tourne la roue sa tourne sans grande resistance

C ta pompe a huile qui a lâche doit le voyant qui s'allume avant de remettre plein d'huile faut regarder la jauge a huile...
Je pence que la il doit y avoir de gros dégât car si pas de pression d'huile le haut moteur a morfle de ouf
C sûrement du a sa quelle redémarre plus car les palier ou aac on séré voir même les cylindre etc c con que tu est de corse car j'aurai bien ouvert ton bloc voir les dégât interne mais sa doit pas être joli joli...

Je suis revenu sur la region parisienne la voiture est immobilisé dans le 93 au Bourget.

A OK donc pas trop loin de chez moi (Rouen) tu habite ou sur PANAM?

Mais je serai toi je chercherai des maintenant un 1l4 16s ou 1l6 16s pour remette devant car au vu de tes dit... Le moteur va pas être récupérable a pas cher lol

Je vis a coté de Cergy, mais la voiture est au Bourget, si tu veux on s'appel et je te raconte le probleme

MP bien reçu je vois sa ce midi a la pose...

Ok cool merci

Sinon j'ai trouvé ça dites moi vos pensées svp

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/588972463.htm?ca=12_s

a ce prix j'ai presque envie de dire que ca ne vaut même pas le coup de regarder l'état de l'autre...

jet a écrit:a ce prix j'ai presque envie de dire que ca ne vaut même pas le coup de regarder l'état de l'autre...

Quelle autre ?

sinon je vend çà :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/609720759.htm?ca=12_s

Il parle que sa sert a rien d'ouvrir le moteur HS de ta voiture au vu du prix de celui ci...