Une Pirelli

Bonjour, je vous présente ma GTI vendue en Allemagne et qui a transité par l'Angleterre avant de devenir mienne il y a 10 ans.
Actuellement elle affiche 70200 KMS au compteur.
Bon de commande, facture d'achat et carnet d'entretien sont présents.
Même le porte-clef de la concession qui a vendu le véhicule à l'époque

Bon, pour les photos ce sera pour plus tard.
j'ai suivi vos conseils et la réponse est:You must provide a valid auth token or dev key. see http://code.google.com/p/imageshackapi/

Tu peux aller sur HostingPics http://www.hostingpics.net/ , tu choisis ta photos, dimensions 800x600 et après tu fais copier/coller du lien forum 2 dans ton texte sur le forum.

Merci Derlea.
La voici:

Elle a l'air très propre..

Par contre tu compte laisser les pare chocs et les extensions peinte?Les phares tuning aussi?

Non, non, ce ne sont pas des phares tuning
C'est la photo qui donne cette impression.
En voici une autre:

Quant au pares-chocs blanc, c'est d'origine c'est une Pirelli.
Je vais faire suivre l'explication.

Voici l'histoire de la Golf PIRELLI (le pendant de la 1800 PLUS, de la CAMPAIGN ou de la TROPHY, mais vendue en Allemagne)

Fin 1982, les ventes de la "
vieille"
GOLF commencent à stagner. VW parle déjà d'une "
nouvelle"
GOLF améliorée pour le millésime 1984.
Il est probable que VW se soit alors inquiété de la vente du stock très important de pièces de la "
vieille"
GOLF.
VW décide alors de faire des promotions spéciales pour écouler ses "
vieilles"
GOLF 1. Il ya eu notamment les séries spéciales LX et GX pour les modèles ordinaires et la PIRELLI pour la GTI.

La dénomination PIRELLI provient de ses jantes Alu avec les lettres "
P"
produites par le fabriquant de pneus.
Les dimensions de ces jantes PIRELLI passent en 6 X 14 (au lieu de 5,5 X 13) et sont équipées des pneus PIRELLI P6 en 185/60/14.

Les caractéristiques de la GOLF PIRELLI étaient :
1. elles étaient équipées de ces jantes PIRELLI en série, ainsi que la roue de réserve

2. le volant à 4 branches GTI devient orné de cuir et plus luxueux

3. lorsqu'on commande une PIRELLI dans les couleurs suivantes : blanc, rouge, vert lhasa ou bleu hélios, les pare-chocs, les rétros et les élargisseurs d'ailes sont également peints de la mème couleur en série.

4. le rétroviseur passager est équipé d'un miroir convexe et est réglable de l'intérieur

5. la calandre est équipé d'origine de 2 feux anti-brouillards supplémentaires

6. Toutes les vitres sont teintées en vert

7. Les sièges ont une ornementation longitudinale soit en rouge, vert ou gris

8. le véhicule est équipé de l'ordinateur de bord MFA

En outre, il existait des options supplémentaires comme :
1. des jantes Alu PIRELLI en dimensions 6,5 X 15

2. le toit ouvrant

3. d'autres couleurs disponibles : gris diamant, gris altlas, perl rosé, diamant platine (couleur or), vert oak (vert très foncé), anthracite, cuivre diamant et les 2 sortes de noir.
MAIS ATTENTION, avec toutes ces couleurs les accessoires (pare-chocs, rétros, élargissseurs) n'étaient pas peints dans le mème ton.
D'autre part, il n'y a JAMAIS eu des modèles vendus avec les pare-chocs peints en 2 couleurs comme celà a été montré dans les catalogues PIRELLI d'époque !.

4. version 4 portes

5. radio

6. lave-phares

Nombreux sont ceux qui pensent que toutes les GTI du millésime 1983 étaient des PIRELLI ou encore que toutes les GTI équipées du moteur 1800 étaient également des PIRELLI. Celà est absolument FAUX !
La PIRELLI a été produite à partir du 11 mai 1983 jusqu'au 7 octobre 1983.
Une "
vraie"
PIRELLI doit obligatoirement avoir été produite durant cette courte période, mais attention, car parallèlement les GTI "
normales"
étaient toujours produites également durant cette période.

Un petit truc simple est notamment de voir si la roue de réserve est également une PIRELLI !.

A partir du 7 octobre 1983, la PIRELLI n'est plus produite, car la GOLF 2 est en vue, mais il y a toujours de la demande, alors la GOLF 1 GTI "
normale"
est encore construite. Mais on ne sait plus avoir la GTI en 4 portes, il n'y a plus que 3 couleurs disponibles (rouge, bris et vert lhasa), les sièges "
verts"
ne sont plus produits et bien sûr plus de jantes PIRELLI et pare-chocs peints.

Quelques chiffres :
La PIRELLI était vendue 20.285 DM en 2 portes et 20.980 DM en 4 portes.
Un supplément de 354 DM était demandé pour les couleurs vert Lhasa ou bleu Helios et 634 DM pour les autres couleurs spéciales (sauf blanc et rouge).

Il était prévu de fabriquer 6.500 PIRELLI en 2 portes et 4.000 en 4 portes, mais la demande était si forte que VW a décidé d'en fabriquer autant qu'il en était commandé. Finalement il y en eu plus de 50.000 fabriquées.

La couleur la plus demandée était le blanc, puis suivaient le rouge et le vert Lhasa. La bleue Hélios n'a pas été fort demandée, c'est probablement la raison pour laquelle elles sont fort recherchées aujourd'hui !.
Les teintes sans "
accessoires"
peints ont été moins vendues et apparemment il n'y aurait (sous réserve) aucune PIRELLI en couleur Perl rosé de vendue. Si quelqu'un en connait une, il est certain qu'il aurait un exemplaire d'une rareté extrème !

Le texte n'est pas de moi mais provient du site équivalent allemand

Et pour compléter, les versions Pirelli avec les éléments peints ont la dénomination W65 sur l'étiquette, les versions avec les éléments non peints on la dénomination W64.
Voili voilou

Ok merci!

Exact c'est la photo..Je savait pas pour les éléments peints e suis pas fan perso.

En tout cas très belle exemplaire!!!

PhilippeWavre a écrit:

En outre, il existait des options supplémentaires comme :
1. des jantes Alu PIRELLI en dimensions 6,5 X 15

C'est 5,5 x 15

Joli collector entièrement d'origine
L’intérieur est quel couleur ?

Exact Mr Cobra
Une coquille dans le texte, je ne l'ai pas relu.
C'est le même que toi, un KM mais dépourvu de tes très beaux Récaro :bravo:

Je veux voir les Recaro. :-?

belle auto, superbe. mais je veux voir l'intérieur moi aussi !!

@ Thomas,
Merci pour le compliment, le liseré de calandre va encore rougir plus.

Les beaux Récaro ne sont pas dans la mienne mais bien dans celle de c.o.b.r.aiolet.
Si vous regardez au bas de ses messages vous verrez une petite photo.

Les W65 n'ont pas connu le sol français en sortie de concession. Juste les w64 que l'on connait sous l'appellation pirelli.

Châtelain,

Plutôt sous l'appellation Golf Plus ou Golf+

Belle voiture prends en soin ! La même je voudrais bien voir l'intérieur

Yep! Très belle! Modèle intéréssant...
(Pour info j' ai 4 jantes Pirelli neuves à vendre ^^)

La Pirelli n'a pas le bel intérieur Récaro.
C'est un intérieur normal.
Bien que ce soit Récaro qui a créé le dessin des sièges GTI pour la One depuis 1976.
Voici:

Le volant cuir spécifique



[/URL[URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=267814IM001488.jpg]

C'était il y a 10 ans, maintenant elle affiche 72200 km



Et avec ses 2 soeurs:

tu n'as pas de vide poche au dessus des manos et pas de porte sur la boite à gants du bas, c'est spécifique à la pirelli ?

elle est vraiment superbe

sauf erreur de ma part:la porte de la boite a gant du bas n'a jamais existé sur golf,ça vient des jetta.....

tu dois avoir raison( vue toutes les photos sur le net), j’avais jamais remarqué ça

bon bha.... j'ai encore un peu de tuning à l’intérieur de la mienne :mrgreen:

Bien vu Messieurs,

En fait elle a été commandée et livrée avec l'option Radio mono, ce qui explique la présence de cet"
accessoire"
en plastic au dessus de l'endroit pouvant recevoir des manos.
C'est en fait le haut parleur.

Elle est très belle cette pirelli, c'est rare en plus et sur
Tout avec ce kilométrage !!!