[SKOLS] MK3 VR6 RS

Salut à tous.

Voici la présentation de mon projet MK3 VR6 RS, destiné à un usage loisir essentiellement....

HISTORIQUE:

Initialement, ce projet est celui d'un ami proche, qui pour des raisons professionnelles, n'a pas pu être mener à terme....je reprend aujourd'hui la suite.
La voiture dormait depuis 2007 dans son garage, j'ai donc racheter le lot complet....

LA BASE:

GOLF VR6 OBDI am 92, bleu windsor, TdB bleu (quelle horreur!!!), presque 300mkm....dans état cosmétique très moyen, la faute à une verrière qui lui est tomber sur la tronche....


















L'INTERIEUR ACTUEL:

RECARO SPEED, sellerie cuir gris sourie, brodée RS, volant MOMO

A vendre très bientôt










LES TRAINS:

- Combinés filetés KONI SPORT réglables
- Camber plates rotulés
- Triangles AV rotulés (rotule NMB AR/ SB powerflex AV)
- Disques AV PORSCHE 993 bi-turbo 322x30 / Bols sur mesure en PCD 5x130 / Étriers AUDI RS2
- Traverse AR sur palier téflon + cale de pince/caro taillée dans la masse
- Disques AR de 306 GR A 300x22/ moyeux sur mesure taillés dans la masse avec gros roulements et PCD 5x130 / Etriers AUDI RS2






























LE FUTUR MOTEUR:

- Bloc VR6 2.8 réalésé à 83mm, soit 2925cc
- Pistons Wossner RV 11:1
- Bielles au poids
- Culasse rectifiée, AAC SCHRICK 268° 11.5mm de levée, soupapes SCHRICK 41mm/36.2mm, ressorts/clavettes/coupelles SCHRICK, guides neufs, sièges et conduits usinés, ajustés
- Pipe d'adm SCHRICK retravaillée
- Papillon 2.9L
- Admission CDA
- Collecteur RACELAND ----->
Le bon coin, c'est de la daube!!!
- Périphériques/Joints/Coussinets/Boulonneries neufs VW
- Pack durite SAMCO bleu


































Voilà pour la présentation de l'état actuelle des choses...

A+

Y'a des jolies pièces dis donc !!!!!

vite la suite

+1 et c'est super clean !

Merci...

Prochaine étape:

Démontage intégrale de la caisse, contrôle corrosion (je crains le pire, c'est un MK3!!!), allègement, arceau cage, peut être déblaxonnage (si j'ai le courage) et peinture.....

Ensuite faisceau maison, et remontage....

Objectif printemps 2014 (et oui, j'ai 2 filettes et une maison en travaux)

Coté cosmétique, je me suis amuser à totoshoper un peu histoire de me rendre compte.

La photo d'origine:



La photo modifiée:




C'est une idée, pas une vérité en soit....

A+

que de belles pièces!! joli totoshop! à suivre...

je serai toi je commencerai le contrôle corrosion au plus vite

ChOopA a écrit:je serai toi je commencerai le contrôle corrosion au plus vite

Ah ces MK3, que du bonheur!!!!

c est bien beau tout ca

Aujourd'hui, petite journée démontage avec à la clé une bonne surprise.....

Hormis le fait qu'un bourrin de base a levé la voiture au cric sur le bas de caisse (un classic me direz vous), les sous bassement n'ont pas de corrosion ou presque......
Juste un léger début à l'endroit même où le cric (ou le pont) a pris appui, mais rien de méchant....rien non plus de visible sur les planchers...une première sur un MK3 de 92!!!!

De la grosse pièce ! Ça promet

Oui oui ça promet du lourd ici

et hop dans mes marque-pages ! :bravo:

Salut à tous.

Le démontage se poursuit, exit le faisceau, la colonne, le pédalier....
Il reste les trains, la ligne et le réservoir.

Par contre, je suis en pleine réflexion concernant les freins AR.....après avoir ressorti mes archives de rallye, je n'ai trouver aucune auto (kitcar compris) qui soit dimensionné de la sorte sur le train AR...c'est juste incohérent sur une traction...

Décision est prise de tout reprendre à la baisse:
- 300x25 --->
280x22
- 4 pistons BREMBO --->
2 pistons light (je sais pas encore lequels)

Donc j'ai une paire d'etriers AR RS 2 + disques 300x25 + plaquettes à vendre.....c'est parfait,même pour l'avant d'un MK3....ou autre...

A+

Pour ceux que ça intéresse, voici:

- la fiche d'homologation GR-A des MK3 : http://kols.free.fr/VR6/MK3-GRA.pdf

- le catalogue VWR des MK3 Kit car : http://kols.free.fr/VR6/MK3-Kitcar-catalogue.pdf

- les setup MK3 Kit car version tarmac : http://kols.free.fr/VR6/MK3-Kitcar-setup.pdf

A+

De l'excellent travail sur cette mk3

Et des pièces au top, respect

Toujours en travaux?

bon courage et encore bravo...