Cox travestie...

Bonjour à tous,
je ne suis pas un grand posteur sur le forum mais j'aime bien le parcourir car il y a vraiment de belles caisses.
Après avoir repris la golf cab de 82 de mamie, j'ai tjs voulu une cox mais comme je suis néophyte et que j'ai fait confiance au vendeur......vous voyez ou je veux en venir, je me suis fait ... . Il parait que c'est le premier tiers qui fait mal et bien en effet quand plus tard un connaisseur a fait le tour de l'auto je me suis décomposé....
Depuis je ne sais pas quoi faire car elle est de 70, pas une année recherchée.
La revendre mais à qui??? A la casse???
Place aux photos :

Elle présente bien........

Et pourquoi ne pas tenter un sauvetage même si sa prend du temps??

La revendre a la casse aucun intéret tu vas payer de ta poche surtout, perso je tenterais un sauvetage

Sinon pourquoi travestie, cat elle etait comme une drag queen, maquillée à outrance :mdr: :mdr: :mdr:

Ce serait dommage de l'envoyé en casse

Eventuellement je fais "
casse auto"
si tu veux ... lol

même une 70 mérite un sauvetage. retrousse tes manches et au boulot

Merci à vous les gars :
Encore quelques photos :























Voilà c'est tout pour aujourd'hui

Celle là je la trouve jolie avec le soleil

Ben ecoute si tu livre en france je t'offre 150€ de la belle :mrgreen:

Plus sérieusement oui il ya du boulot la coque a les pieds de milieu bouffé et le chassis est à reprendre mais rien d'insurmontable avec du temps et un peu beaucoup d'argent...

En tout cas dit toi qu'il devient rare de trouver une cox propre pas trop "
maquillée"
. Ou il faut en trouver une mise en pièce et là t'es pas sure d'avoir tous les morceaux pour la remonter

Oui tu as raison je vais continuer de la demonter et je vais decaper tout çà on verra plus clair, il faut juste se remotiver...

Salut,

je vois pas en quoi tu t'es fait avoir en achetant cette cox. Elle semble relativement saine d'après les photos. Les trous dans les passages de roue c'est quasi obligatoire. Du moment que c'est ps plus grave que ça, c'est assez simple pour la refaire.

POur l'année elle correspond au niveau carrosserie, pas comme si on t'avais vendu un modèle 70 en modèle avant 66 sans t'en avertir.

bon courage pour les petits travaux à faire et ensuite roule, c'est que du bonheur.

Sa n'a pas l'air si grave que sa - ce qui m'intrigue c'est la jungle de câbles qui t'attends ^^

Maintenant il faudra du temps, quelques connaissances et tu pourra rouler tranquillement !

Merci messieurs vous me rassurez......

T'emmerde pas à la resto, ça vaut pas le coup, fout lui un bon look et fait toi plaisir.

il y a rien d'insurmontable et elle a les défaut que toute les cox qui non pas était restauré on

il y a pas plus de taf que mon 1302

fait lui une beauté

si ca peu te rassurer j'ai pire a la maison

knuckel a écrit:si ca peu te rassurer j'ai pire a la maison

+1 et ça fait 10 ans que je roule avec, à part les pieds mouillés lorsqu'il pleut tout se passe bien :mdr:

Tu as des photos??

aureus a écrit:Tu as des photos??

je t'envoie ça en MP

ca roule, merci...

ça va elle a une bonne petite bouille ta cox!

C'est toujours chiant de tomber sur un mec qui te dit ce que tu as envie d'entendre à l'achat.

Le plus emmerdant c'est si genre il te l'a vendu au prix d'une cox sans travaux!

Sinon niveau moulin, ça tourne bien?

effectivement, si le vendeur te l'a vendue comme étant sans travaux .... mais rien d'insurmontable, avec le temps, la patience et quelques billets sa va le faire, courage !

Clair, mais bon maintenant je l'ai donc un petit peu à la fois, je mettrai des photos.
Pour ce qui est de la mécanique, c'est pas top mais ça roule...

knuckel a écrit:si ca peu te rassurer j'ai pire a la maison

idem