Golfoo
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momeite
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le Lun 4 Fév 2013 - 18:07
Salut à tous !!!
Je vous présente mon nouveau daily, ma Seat Arosa 6H SDi de 2000, achetée en octobre 2012 à 239000, aujourd'hui elle en à 244000.

La carrosserie est propre sauf quelques rayures et les pare-chocs ne sont pas peints (peinture en été prochain,... j’espère).

Coté mécanique, j'ai eu à changer les bougies et les filtres et une vidange.

Place aux photos:

[MOMEITE] Seat Arosa 6H 1.7 SDi de 2000 Arosa1800x600_zps3bd22c6e
[MOMEITE] Seat Arosa 6H 1.7 SDi de 2000 Arosa3800x600_zps934d7c3e
[MOMEITE] Seat Arosa 6H 1.7 SDi de 2000 Arosa2800x600_zpsc2a276e5

Modifications à effectuer :

- Combinés filetés avec BAR (à commander);

- Autoradio et Sono (à commander);

- Jantes tôles 15"
(OK);

- Jantes alu 14"
(OK);

- Jantes alu 15"
BBS (à voir);

- Peinture des pare-chocs (en été);

- Swap TDI 110 (je possède le moteur mais à demander à un pro).

Enfin, j'ai une question: je voudrai savoir si les combinés de Lupo sont compatibles sur l'Arosa vu que les amortisseurs d'origine sont compatibles?
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mat43
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le Lun 4 Fév 2013 - 21:02
projet a suivre Cool Razz
jet
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le Lun 4 Fév 2013 - 23:19
l'arosa tdi 110 ca va être un avion de chasse Shocked
MontanaGreen
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le Dim 10 Fév 2013 - 20:02
lupo gti, tdi, essence, arosa, ce monte pareil.
Juste que sur certain doit y avoir un support pour l’électronique et d'autre non.
J'adore la base que tu as ;
)
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momeite
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le Mar 12 Fév 2013 - 18:00
Merci pour vos commentaires les amis Smile

J'ai reçu mon kit combinés filetés réglable de marque TA-Technix aujourd’hui mais je ne vais pas prendre le risque de le monter moi-même. J'ai demandé a un ami mécano mais il n'a jamais monté un kit combinés mais il voudrait essayer si je l'explique le montage.

MontanaGreen peux-tu m'expliquer comment tu as monté ton kit sur ta Lupo s'il te plaît ? Merci d'avance.
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sedonou75
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le Mar 12 Fév 2013 - 22:03
monter des combiné fileté tu peux le faire toi même 😉
sinon bonne base,j'en cherchais une caisse comme çà pendant un moment Very Happy Very Happy
MontanaGreen
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le Mer 13 Fév 2013 - 1:14
Je l'ai fait, mais je t'avoue que t'expliquer comme ça sans photo, sans rien, ça me parait pas évident :-?

Si tu as un garage et que ton arosa peut rester sur chandelles, envois des photos au fur et a mesure de ton ou tes problèmes et je t'aiderai bien volontiers...
Je vois pas comment mieux faire 😉

Mais sinon, c'est rien de bien soucier Laughing
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momeite
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le Mer 13 Fév 2013 - 19:56
Non, je n'ai pas de garage fermé, je la gare dans un parking privé ouvert et mon père roule tous les jours avec, j'utilise la Compact pour l'instant.

Je veux pas prendre de risque car je suis pas doué en mécanique, j'ai deux mains gauches Laughing

Si ça t’embêtes pas, tu peux expliquer l'installation même sans photos c'est pas un problème Smile
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momeite
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le Mer 25 Sep 2013 - 23:51
Salut !!!

Je reviens 7 mois plus tard sans trop avancer sur la Seat à cause de mon boulot et des études.

La Seat me commence à poser quelques problèmes ces derniers temps :
fin juillet j'ai eu un problème au niveau de la boite, les rapports se sont inversés : la 3eme a remplacé la 1ere la 5 eme la 2eme, etc.. le problème a été résolu heureusement sans trop de frais.

Mais depuis hier un autre problème est réapparu : je roulais en ville, je m’arrête au feu, lorsque je veux démarrer je passe la 1ere, j'avance de 5-10 mètres et la paf la voiture s’arrête brusquement, elle n'a pas calé mais je n'arrive plus a passer un autre rapport le levier est bloqué sur la première.

Je voudrais savoir si vous avez eu ce problème.

Bonne nuit.
jet
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le Jeu 26 Sep 2013 - 12:56
tu sais encore débrayer?
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momeite
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le Jeu 26 Sep 2013 - 13:31
Salut!!
Oui je peux encore débrayer sans problème. Il y a aucun bruit mécanique.
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le Jeu 26 Sep 2013 - 14:01
vérifie que tes cables de commande de boite n'ont pas laché
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momeite
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le Jeu 26 Sep 2013 - 20:40
Je te remercie pour le conseil Smile
Je vais la montrer à mon mécano demain.
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