White Gti 2.0 8s ##Shooting page 4##

nickel les bbs, je suis aussi pour les centre blancs et les caps rouges!
un ABF pourrait etre bien sympa

ça y est, les travaux vont pouvoir commencer, les roulettes sont enfin miennes ->






Donc je vais commencer par tout démonter, décaper les flasques ou les faire sabler, les faire usiner en 5X100 par une boite juste à côté de chez moi, trouver des caps (j'en ai que 2 dont 1 qui a la résine cassée), trouver un écrou (y'en a un différent, qui ne se visse pas), trouver des voiles de 0,5 pour les jantes avant et enfin repeindre tout le centre en blanc

Je me laisse jusqu'au printemps pour le faire, ça devrait suffir ! :mrgreen:

Félicitation pour la négociation des jantes!! :mrgreen:

Merci :mrgreen:

ah en voilà une nouvelle qu'elle est bonne!

bonne idée l'ABF!
sympa le shoot!

Niko24 a écrit:En les faisant repercer, elles tomberont comme les c2 derrières donc nickel et pour devant je repasserais en voiles de 0,5 pour que ça reste dans l'aile

(Tant qu'a les démonter pour les repercer autant les refaires entièrement..)

Par contre sur la photos, elles sont en 17 non ?

J'aime bien le rendu devant mais je préfère quand il y à plus de voile à l'arrière

17 je sais pas mais elle ont la partie centrale monté a l'exterieur, sa explique ce look un peu plus dans l'aile

bien pour les rs, même si la monte actuelle été deja sympa, la sa devrait l'étre encore plus surtout avec la petite (pas si petite) renov' que tu veux leur faire !

pour ton swap abf, tu gardes ta boite de mk3 gti 8s mais je crois que tu le sais déja

pour tes jantes c'est drole mais moi aussi j'ai des bbs (pas rs, RZ) en 5x120 (provenance bmw)
avec un deport de dingue (ET 13)
je voulais aussi monter des cales mais impossible avec cet ET, obliger de repercer
quel ET as tu et pour combien tu peux les repercer (ici en Belgique on me demande 200 euros mais je trouve ça abusif)
voici une photo

@Titouan : J'ai prévu le même montage (partie centrale à l'exterieur) sinon ça dépassera de trop et je ne suis pas fan du look tracteur...

@Zachid : Pour le swap, je monterai une boite de kr car celle que j'ai actuellement est fatiguée (le pignon de marche arrière a quelques dents en moins..) mais merci quand même pour l'info ;
)

Pour les jantes, j'ai un Et 11 sur les 2 de devant (que je passerais derrière du coup) et un ET 20 sur les arrières (que je passe devant car avec l'ET 11 l'étrier gêne trop pour pouvoir poser la jante)

Pour les repercer / reboucher je vais payer 240€ pour les 4, c'est le moins chère que j'ai pu trouver et c'est juste a côté de chez moi..

Je ne trouve pas ça trop cher sachant que ça me coûterais la même chose voir plus si je faisais faire des cales sur mesures, sauf que là je ne suis pas emmerdé par l'epaisseur supplémentaire des cales..

pourquoi reboucher?
avec 5x100, les trous ne se chevauchent pas et la jante n'est pas fragilisée
moi je garderai un double entraxe, les jantes auraient plus de valeur

Merci pour l'info

Je pensais que dès l'instant où on reperçait une jante elle était fragilisée car moins de matière mais si ce n'est pas le cas je vais suivre ton conseil

Bel achat et bon programme.
si tu souhaites un abf sur périgueux, =>
MP
@+
Cédric

Merci et...... Tu as un mp !

Dans les ailes et posé par terre alors ? Sa va le faire !!!

DERLEA a écrit:Le rendu pourrait-être sympa. Mais perso, je n'aime pas lorsque ça dépasse trop des ailes!
Si le rendu est comme celle-ci c'est parfait!

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=310&
u=17452944][/url]

Pour la premiere,c'est des RS 301 avec le centre monter en exterieur,derriere la Nenad mobile puis la mienne en RS 301 mais passer en 8 de large

Merci pour les infos

J'attendrais de les avoir fait repercer et peindre pour voir si je monte le centre à l'exterieur ou pas mais il y a de grandes chances car je suis en ET20 devant (et encore ça frotte un peut contre l'étrier, faudra jouer de la meuleuse..) et en ET11 derriere mais il faut que je vérifie si l'étrier ne gênera pas aussi, sinon les jantes sont en 7 et 8 de large mais je pense qu'en inversant le voiles et la flasque au montage on doit bien perdre un 1/2 pouce de largeur..

Des news de mon ancienne gti 2 litres :-)

je crois quel n'est plus la sienne et si ces le cas la caisse et le bloc je sais ou il sont ton 2l avait l'immo et calculo siemens

Oui c'est ca juju , elle est parti ou maintenant?

bas le bloc est chez moi et la caisse est entraint de ce faire greffer un 1.8t mix golf gti s3 avec un k04 de tfsi elle est entre de bonne main des quel sera monte on fera un shoot ensemble tu la vera elle a pas changer mis a part les 17 de s3

ces un pote a moi qu il a

Elle est revenue en gironde alors

oui elle est a st sulpice de pommier et le 2.0 l a libourne

ces celle la



son nouveau coeur

Oui c'est celle la. C'est bien sont immat :-) . Par contre elle n' est plus d origine comme je l'avais remis :S