Golf MK1 GTI 1600 Gotti Polies P.9

Hey ! Voici ma petite golfinette
Pour la petite histoire, je l'ai acheter fin mars, 2400$ avec 134000km .
La voiture a déjà était repeinte plusieurs fois et donc un gros boulot de restauration se présentai.
La voiture était entièrement d'origine, excepté le toit ouvrant en verre, les 4 jantes viala et les amortisseurs sport.
Mon projet était de repeindre la voiture intérieur extérieur en rouge, supprimez le toit ouvrant et l'antenne.

Cet ete viendront 4 BBS RS (dont je suis a la recherche) et 4 bilstein B6.

Je sais que certain ne vont pas aimé le baquet et le harnais, mais c'était mon petit caprice de piloste ! hahaha

Assez parlé, voici les photos





J'ai toutes les photo de la restauration si ça vous intéresse je posterai ça

J'attends vos commentaire

A + !

superbe oui fait nous voir ta restauration ce que tu as fait

Sympa

Mais il manque les bandes latéral noire , et hayon

Slts :mdr:

La voiture n'est pas entièrement fini
Je dois mettre les bande dans la semaine et celui de hayon j'hésite encore on verra si ça me pète
JE posterai les photos dans la soirée

Comment as tu procède pour suprimer le toit ouvrant ?
As tu utilise un autre morceau de pavillon , ou une simple tôle

Crdlt

J'ai recuperer une tole d'un capot de golf 6 que j'ai decoupé plus grand que le trou du toit ouvrant. Je l'ai soudé en mettant la tôle par en dessous ensuite j'ai récupérer un renfort de capot que j'ai souder sous le toit aussi

Une photo pour te montrer


Et voilà

Ok , merci pour les photos
Donc si tu n'as pas soude la tôle bord a bord , tu as du mastiquer la pavillon
Pour récupérer les 8/10e dépresseur de tôle

Je pose ces questions car j'ai décider de suprimer le mien

Oui on a mastiqué le toit. C'est pas parfait parfait mais c'est déjà mieux qu'avec un toit ouvrant. Par contre quand tu soude ne fais pas les point a la suite. Par exemple tu en fait deux a droit deux a gauche deux en haut etc pour ne pas concentrer la chauffe de la soudure ;
)

Merci pour ces précisions

Et voici les photo de la restauration. ;
)











Maintenant je plus rigolo on soude le toit



Ainsi qu'un renfort pour éviter que le toit ne gondole et sois bien rigide.



Support pour le baquet fais maison. Pour info j'ai soudé un boulon dans le tube, et vissé la glissière sur le siege. Ensuite j'ai pris les dimension avec la glissière ouverte et fermée j'ai percé et soudé. LE siege et entièrement amovible, sauf le support qui est soudé a la caisse.





Le mastic du toit ouvrant.



Un peu tout le bordel a enlevé ^^



Ensuite go en cabine pour l'apret, et la peinture intérieur

Apprêtage



intérieur peint




Montage du harnais sur les fixation d'origine


Et montage du baquet avec les harnais ainsi que les moquettes


Remontage de l'interieur


Ensuite apres le remontage des portes capot et hayon (dont j'ai peint les intérieur avant) le voiture part en cabine ou je vais la peindre entièrement





Une fois la voiture dégraisser et tamponnée, on passe la base.





et ensuite on vernis





Et voilà je tiens a préciser que c'est moi qui ai peint la voiture et je suis assez fière de moi

Jolie travail sur le TO quel tare c'est toi ouvrant !!
et jolie peinture , de plus si tu la peint toi meme ...

Je n'avais pas vue
Le post et ici :mdr:

Du bon travail, surtout pour le toi ouvrant ! J'aimerais juste savoir, qu'elle mal y'avait-il a garder ce dernier ? (c'est une simple question)
J'ai également un toi ouvrant sur mon 90s, je trouve sa plutôt sympa
Mais cela n'empêche que la réal' est vraiment bien faite :saute:

Apart sa, un excellent travail en cabine ! :hey:

KrysG90s a écrit:Je n'avais pas vue
Le post et ici :mdr:

Du bon travail, surtout pour le toi ouvrant ! J'aimerais juste savoir, qu'elle mal y'avait-il a garder ce dernier ? (c'est une simple question)
J'ai également un toi ouvrant sur mon 90s, je trouve sa plutôt sympa
Mais cela n'empêche que la réal' est vraiment bien faite :saute:

Apart sa, un excellent travail en cabine ! :hey:

Si cela te dérange pas aucun problème !! pour ma par les TO qui ne son pas d'origine , je trouve sa plutot moche inesthétique et inaproprié a
a une bonne resto , après tout dépend de se que l'on recherche ..

vivement que tu viennes nous la présenter

Et elle sera toute propre !
Pour répondre à la question du TO bah c'était moche quoi ^^ pi ça prend plus de valeur aussi
Sinon bah il me reste le joint de pare brise à changer, la sono à installer les barre anti rapprochement 4 bbs rs et des combiné
A + les louloutes!

jolie gti!!! sa me rend nostagique (je repense a tt le bonheur de conduite que jai eu avec la mienne)!!!!bon tu vire le baquet tu l'encule au sol et sa sera au top :mrgreen: :mrgreen:
de toute façon qd tu sera claqué au sol t'aura mal au c** dans ton baquet!!!

J'assume totalement mon baquet x)

RemsRide a écrit:J'assume totalement mon baquet x)

Dommage pour le toit ouvrant de l'avoir mastiqué car dans le long terme ça risque de travailler puis on voit que le toit est mastiqué :?

Respect tout de même pour le taf effectué

Ca a déjà travailler. ^^MAis on le reprendre on mois de septembre en pour enlever le plus gros des défaut ;
)

Ah ! D'accord, oui, c'est vrai que ce n'est pas vraiment d'origine, maintenent que tu le dit, j'aurais fait la même ! :biere:

Kiikou les coupains
J'ai monté mes combinés ! Avec l'aide de julien.r (c'est lui qui a tout fait ( :mrgreen: )
Par contre la tete de cardan est arraché...
Voici les photos ;
)



ET voici la gueule de la tete de cardan :/


JE vais changer la noix de cardan avec le soufflet. En espérant que ça ne sois que ça. Bonne soirée a tous

Voilà c'est mieux plus proche du sol :mrgreen:

Maintenant il faut des plus petit pneus ou des nouvelles roupettes

ça va hier Julie vous a pas rejoints trop tard :mrgreen: