Scirocco TS 2,0L 20VT

Je vous présente mon scirocco 1100 TS de 1976
C'est un model italien

Les photo à l'achat il y a un bon bout de temps

Les travaux avance doucement mais ils avances

Un moteur 2L 20 VT vas prendre place dans le compartiment moteur

Au début je devais monter un 150 tout neuf mais depui il y a eu des évolutions

Les photos du 150





la boite 5

Je vais poster la petite collection de pièce au fure et à mesur
les silentblocs

Les jantes just avent peinture

amortisseur avent

amortisseur après

le sirocco dans le sol (comme je l’aime)


avec les roux d’origine



juste a la bonne hauteur

Les photos d'une balade en Bretagne il y a quelque année

En mode vw days

Doudou bien joué pour la jolie présentation !!!!


Je préviens tout le monde que c'est un énorme projet à suivre :mrgreen: :mrgreen:

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Les frangins a écrit:Doudou bien joué pour la jolie présentation !!!!


Je préviens tout le monde que c'est un énorme projet à suivre :mrgreen: :mrgreen:

Elle vas plus vite en ce moment non
Il y a eu comme un gros coup de ralentissement en Bretagne
De puis le retour ici ca vas beaucoup plus vite

Les supports peint avec silent bloc pour le 20VT

Une petite pièce qui vas bien

ne petite photo du kit

Les piston prévu initialement que j'ai échangé contre des JE et les bielles

Depui les photos il y a eu des truc que j'ai changer




Le sèche cheveu





La petit tasse de thé du matin au taf


Et tout le bordel qui vas avec








Ya aussi le par thermique pour le turbo et les durites


La pompe et les injecteurs




Les deux tube noir ne sont pas en plastique mes en métal et peinture époxy

Un petit test pour voir ci tout rentre bien sous le capot




Le petit c’est le turbo d’origine pour un moteur AGU 150ch
Et l’autre c’est un GARETTE GT30R




Comme vous pouvez le constater il n’y a pas de différence




Sur le moteur







avec la voiture




La descente d’échappement en diamètre 76




Le positionnement dans le compartiment moteur




Voila c’est a l’intérieur




Ça vous donne une idée de la dimension de la bestiole




Tout rentre c’est juste mais ça rentre

doudou a écrit:

Les frangins a écrit:Doudou bien joué pour la jolie présentation !!!!


Je préviens tout le monde que c'est un énorme projet à suivre :mrgreen: :mrgreen:

Elle vas plus vite en ce moment non
Il y a eu comme un gros coup de ralentissement en Bretagne
De puis le retour ici ca vas beaucoup plus vite

C'est clair qu'il n'y a pas photo

y'avait certaines de tes photos que je ne me souvenais même plus depuis le temps :mrgreen:

Bah tu voie c'est utile
Je ne l'avais pas poster sur golfoo
Comme elle risque de bouger progressivement c'est le bon moment

Un petit échangeur

Et le nouveau bloc de 225 qui fais parti du nouveau projet en 2L

Aaaaaaaaaahhhhhhhhhhhh!!!!

J'ai des photos de ton scirocco mais ça fait tellement de tmeps que e l'ai pas vu que je me souvenais plus que c'était celui-ci

Tu as réglé le soucis pour le support de master-vac?

En tout cas c'est un gros projet, je vais suivre ça

Les nouvelles pièces pour le Scirocco
La nouvelle pompe a carburent

les pièces pour le réservoir tampon




les nouveau piston JE que j'ai echangé contre les autres mais je ne vais pas les garder


il sont beaucoup mieux fini que les ancien


le vieux pour comparé la différance



les conduit de frein

Les photos de mon premier travail de carrosserie sur le roco
Le compartiment moteur


la c’est ce que j’ai a modifier, le turbo touche



on a poser un peux (trop) de peinture pour voir comment ça donne
il me reste a fignoler deux trous angle mais au final on ne verra plus rien


c’est pas fini hein, pas de panique

assemblage du réservoir tampon





il y a le choie avec deux différent type de raccord


et la c'est des bouchon suivent comment revienne les raccords


j'aime pas trop les colliers, je vais voir ou je le pose et faire souder les pattes et le peindre à l'epoxy