une petite gls de 79

C'est avec un certain plaisir que je vous présente ma jolie petite polo










J'aime particulièrement les gardes boue

elle es propre et toute d origine et en exellent etat tu as denicher sa ou moi je garderais les garde boue tres sixteens

elle est clean!

Et dire qu'elle a failli finir a la casse

Je viens de faire la vidange + filtre a essence , huile
La boite va suivre d'ici peu ainsi que la purge des frein et du circuit de refroidissement + quelques petites bricoles

Mademoiselle annonce 71xxx km , un peu capricieuse a froid

Que du bonheur :mrgreen:

Ca c'est de la trouvaille

Félicitation

Une belle dame comme ça je la laisserai full stock simplement un peu plus basse

J'attend mon colis oscaro avec impatience

dedans il y a l allumage , une partie du freinage arriere , de quoi retapé les trains roulants avant ....

il me manque les coupelles(j'ai commandé uniquement les butées de 86c) avant de g40 et des ressorts courts genre -40 ou ressort de g40 d'origine
J'ai commandé une complète de bilstein b8 , j'imagine que je vais recevoir uniquement les cartouches

Bien tout ça

Tu les as trouvés où les ressorts courts

En recherche , j'ai trouvé des kits vogtland (quelqu'un a des retours?) ou du fk , en vogtland je la drop -60 -40 mais un peu peur pour les amortisseurs , je suis preneur en conseil

Superbe et rare ! Moi je la garderai d'origine et avec tout les accessoires, pour de la ballade tranquille

Bien conservé la mémére

foubiz a écrit:Superbe et rare ! Moi je la garderai d'origine et avec tout les accessoires, pour de la ballade tranquille

et non ,c'est mon super daily

Elle a deja eu sa dose de pieces neuves et on continue

Jolie comme tout ta petite polo en plus dans un état proche du neuf a en voir les photos

Perso je la laisserais d'orgine, après c'est une affaire de gouts

cere@l kill-r a écrit:

foubiz a écrit:Superbe et rare ! Moi je la garderai d'origine et avec tout les accessoires, pour de la ballade tranquille

et non ,c'est mon super daily

Elle a deja eu sa dose de pieces neuves et on continue

Parce qu'elle a reçu des pièces neuves et on a pas de photos !!!???

Je dirai que niveau pièces il n'y a pas grand chose pour l instant:

tte les durits de frein , les machoires arrieres, la bobines , les bougies , tete et doigt de delco ,le condensateur rupteur ,4bilstein et ses ressorts

Viendront plus tard le maitre cylindre de frein avc étrier et disque de g40(si quelqu un a...) ainsi qu une boite 5(de polo gt???) en mm temps que le changement de l embrayage car la boite 4...

d'accord, c'est déjà pas mal

Très propre ta Polo, tu vas faire quoi exactement dessus à part la rabaisser? tu la laisses stock?

La voiture va subir plusieurs modification niveau esthetique , la je regarde pour des toles elargie , je me renseigne pour corrigé ses petits default de peinture avc un passage en mate de la peinture d origine
Je cherche aussi un intérieur pour remplacé celui sur la voiture car un peu fatigué par le soleil :mrgreen:

ca passe du 8pouces a l arriere?

Moi, je dis que c'est dommage de ne pas la garder telle quelle...

Tu le trouves trop commun, ce vert ? Pourtant, on n'en voit jamais sur les meetings...

Le 8 pouces passent mais ca dépend forcement de l'ET

4x4 a écrit:
Moi, je dis que c'est dommage de ne pas la garder telle quelle...

Tu le trouves trop commun, ce vert ? Pourtant, on n'en voit jamais sur les meetings...

la teinte sera gardé mais juste matifié pour la protégé et changé un peu , je risque de gardé cet voiture quelques années donc elle changera avc le temps

Elle a trainé chez vw à coulommiers ? J'avais vue la même un soir

4x4 a écrit:
Moi, je dis que c'est dommage de ne pas la garder telle quelle...

Tu le trouves trop commun, ce vert ? Pourtant, on n'en voit jamais sur les meetings...

Je suis d'accord :?

Après c'est sa voiture et notre avis

c'est sûr!


mais c'est dommage de faire ça a une caisse de 33 ans tellement clean..

arno29 a écrit:c'est sûr!


mais c'est dommage de faire ça a une caisse de 33 ans tellement clean..

elle est loin d'etre clean , la peinture a 30 ans avec la rouille qui va avec par ci par la (point d'impact de caillasse je pense)
tous les chromes sont a changé (et sur la gls il y en a partout !)
Comme dit l'adage : belle de loin mais loin d'etre belle :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:
bref avoir une peinture raide de niquel sans chrome tout beau tout neuf c est un peu bete d'ou l'idée de faire une sorte de simili ratz sans vraiment l'etre(histoire de rendre fou tous les collectionneurs )
et puis dans quelques temps lui rendre sa beauté originel avec une belle peinture neuve et tout et tout

De tte facon je n'en suis pas a la encore , je suis préoccupé deja de la remettre dans un état mécanique irréprochable

Et pour lozoic , effectivement c'est bien la polo de vw coulommiers , un pote l'a sauvé d'une prime a la casse

l'intérieur était niquel lors de son sauvetage mais aprés 4ans de stationnement ,il a littéralement cuit (les mousses sont comme du polystyrene et je les sent trés bien s'éffrité a chaque fois que je m'assois )

Donc je pense assez vite m'essayé a la couture vu que trouvé un intérieur vert d'origine me parait assez peu probable